Бывшая — Mitsubishi Lancer Evolution Deep Yellow

Когда искал себе Evo 10, присматривался на 9, но хотелось попробовать именно 10 на SST. Всегда нравились 6 и 9 эволюции своей олд скульностью. Решил всё же взять себе хорошую девятину, начал искать и расстроился. Живых 9 практически нет в продаже.
За 2 месяца посредством друзей и своих поездок пересмотрел 8 машин и ни одной не было, которую можно было бы купить. Уже смирился, нашел более не менее сносный вариант. Думаю: возьму, восстановлю и буду радоваться. Договорился с хозяином, что через 5 дней приеду и заберу ее, так как раньше не мог вырваться в другой город в связи с занятостью на работе. Спустя 4 дня звонит мне хозяин машины и говорит, что тачку забрали((( Я немного расстроился, ну да ладно, найду другую! Нашел еще один вариант, договорились, собираюсь выезжать за машиной, звоню хозяину и слышу в ответ, что машина продана! Думаю: ну пипец, что за невезуха !
И тут мне звонит один знакомый и говорит, что его друг может продать мне 9-ку в эталонном состоянии. Но называет заоблачную цену. Я думаю: да ну нафиг, не отдам я такие деньги за 9. Человек уверял, что таких машин я не найду. Но такие басни я слышу каждый день, ведь почти каждый думает, что его тачка — огонь и лучше других, ну или по-наглому хотят впарить. Что бы не пилить 800 км и не тратить своё время, решил загнать тачку к знакомому на осмотр. Созвонились, договорились, через полтора часа после оговоренного времени, звонит знакомый и говорит: «Тачка огонь, я не нашел к чему придраться!» Говорит, все как из салона, прокатился: едет бодро, поднял посмотреть ходовку — на днище даже нет грязи, компрессия в двигателе нормальная, ЛКП родной. Думаю, мля как так-то? Как сбить цену? Ну и начались 3 дня торгов в телефонном режиме. Пришли к общему компромиссу и договорились, что хозяин пригонит тачку ко мне. Пригнали тачку, я встретил, смотрю и понимаю – Оно, надо брать! Но сука, цену сбить-то хочется. Думаю, ща найду какой-то недочет и собью еще чутка. Помыли тачку, бью пистолетом ЛКП — без претензий, загнал на подъёмник: ходовка в идеале, трансмиссия не гудит, днище как у новой машины. Меряю компрессию, везде 10 кг. Салон — это вообще отдельная тема, тачка сохранилась в первозданном виде, как из салона, даже тонировки нет. В общем, я даже не торговался дальше, потому что понял, это одна из тех тачек, на которую молились. Человек ее и не особо хотел продавать, но у него возникли финансовые вопросы в связи с развитием бизнеса и он, скрипя зубами, отдал тачку.
Вот так я стал обладателем Evo 9. Покупка была как раз за день до моего Дня Рождения. Как обычно, лучший подарок, этот тот, который делаешь сам себе)