Использование agm аккумулятора. И что это за технология?
Все опытные автовладельцы стараются ответственно относиться к эксплуатации, ремонту и подбору комплектующих для своих любимых авто. Ведь только хорошо подобранная запчасть может защитить от ненужных неприятных неожиданностей в ходе использования, а иногда даже значительно продлить срок службы авто. Аккумулятор никак нельзя назвать незначительной частью любого автомобиля (и не только автомобиля), ведь именно он отвечает за бесперебойный и беспроблемный запуск двигателя, а с этого запуска начинается любая поездка.

Если, на первый взгляд, может показаться, что выбор АКБ — дело простое, то, углубившись в множество вариантов выбора, придется признать, что это не так. Благодаря прогрессу технологий, существует огромное количество разновидностей принципов, по которым эти АКБ работают.
В этой статье речь пойдет о таком виде АКБ как AGM. Узнаем их специфику, свойства и особенности использования и строения.

Первый аккумулятор был изобретен в 1860-м году. И логично, что спустя время запросы потребителей выросли, да и технологии не стоят на месте и постоянно на рынке появляются более усовершенствованные батареи. Так вот и привычные многим свинцово-щелочные АКБ перестали соответствовать множеству современных стандартов. Так, около полусотни лет назад, такой тип аккумулятора как agm, который стал достойной заменой старым АКБ, с использованием жидкостного наполнения. Хочется отметить, что данный вид батарей используется далеко не только а АКБ, которые предназначены для автомобилей и прочего транспорта. Такие батареи получили широкую популярность во многих сферах, а особенно в компьютерной отрасли. Большинство устройств, которые обеспечивают бесперебойную работу дорогостоящей техники оборудованы именно AGM аккумуляторными батареями.
Технология AGM в аккумуляторе и что это значит?
Раз Вы читаете эту статью, то Вас заинтересовал agm аккумулятор, пора узнать что обозначает эта технология.
Итак, agm аккумулятор, а точнее, расшифровка понятие. AGM — Absorbent Glass Mat. Технология полностью исключает электролит в жидком виде в аккумуляторе, благодаря особому тканному материалу. Привычная смесь, в составе которой обычно серная кислота и очищенная вода, связывается структурой синтетических матов. В составе присутствует свинец (только высокой степени химической очистки), специальные присадки, срок службы аккумулятора agm становится длиннее. Вкратце, вроде бы разобрались, что такое аккумулятор agm и что это означает. Далее нужно пройтись подробнее, для этого нам необходимо более подробное изучение agm аккумулятора и полное его описание. Удобнее всего об этом говорить на примере реальных плюсов и и минусов в эксплуатации.
Кстати, полвека назад эта технология стала настоящим прорывом в индустрии и использовалась только в сфере военной авиации и армии.

Главные преимущества agm аккумуляторов в их использовании
Говоря про agm аккумуляторы, стоит поговорить про плюсы и минусы, начнем с положительной стороны:
• Достаточно простые в использовании, так как являются не обслуживаемыми;
• Способны выдавать пусковой ток на 60 процентов выше, чем обычные АКБ, что делает их очень актуальными зимой;
• Лояльны к зарядке. АКБ могут перенести большое количество зарядок, как и в полном цикле, так и в неполном;
• Благодаря отсутствию жидкости, способны работать в любом положении;
• Высокий срок службы аккумулятора автомобиля по технологии agm, может достигать более 10 лет;
• Хорошо переносят высокие температурные перегрузки.
Основные минусы agm аккумуляторов при эксплуатации:
• Сравнительно высокий вес;
• Сравнительно высокая стоимость;
• В отличие agm аккумулятора от обычного, требует специального зарядного устройства;
• Особые нормы при использовании и зарядке.
Зарядка, и чем процесс отличается у agm аккумулятор от обычного

Если к самой разрядке данные АКБ относятся достаточно стойко, то вот в процессе зарядки ведут себя капризно. Стоит быть внимательным в подборе силы тока. Лучше, кончено, использовать специальные автоматические зарядные устройства. Это безопасно как для АКБ, так и для Вас. Но, в любом случае, стоит знать специальный алгоритм процесса зарядки:
• Сперва стоит подключить ЗУ и выставить на нем номинальное напряжение, а сила тока равно нулю.
• Соединяем полюс АКБ и плюс ЗУ, минус АКБ и минус ЗУ;
• Силу тока ставим равной 10 процентам той, что указана на АКБ;
• Если мы все сделали верно, то напряжение будет возрастать, а сила уменьшаться. Когда сила тока станет приближаться к отметке ноль — АКБ заряжен.
Только правильный процесс зарядки может продлить срок службы agm аккумулятора автомобиля! Здесь стоит быть очень внимательным и аккуратным!
Разновидности AGM аккумуляторов
• Около 30% обладают спиральной укладкой матов, что значительно увеличивает площадь реакции. Именно при таком расположении матов производителям удалось сделать площадь максимальной. Кстати данная технология является запатентованной, поэтому может встречаться только у определенного круга производителей, которые обладают правами на ее использование.

• Но автолюбители, несмотря на все вышесказанное, отдают предпочтение пластинчатым батареям. И количество новых производителей и выпускаемых моделей именно в этом сегменте постоянно увеличивается. Можно сделать вывод, что производители ставят именно на успех этой технологии, как минимум в ближайшие несколько лет.
Дополнительные маркировки, встречаемые на AGM батареях
Помимо стандартной маркировки аккумуляторов agm, на поверхности батарее можно найти еще одну из двух аббревиатур:
• VRLA, указывает на наличие в АКБ специального клапана повышенного давления, который необходим для соблюдения норм техники безопасности. Дело в том, что выделение водорода при перезарядках неизбежно, при достижении определенных значений, клапан открывается и тем самым сбрасывает избыточное давление. Так маркируются АКБ с емкостью более 30Ач, как правило.
• SLA, для батарей с меньшей емкостью. Которые оборудованы обычной пробкой или газоотводом вместо клапана.
Выводы
Однозначных выводов сделать тут не получится. Данная технология в производстве АКБ имеет определенный ряд преимуществ, так как является более сложным техническим устройством и результатом технического прогресса в области. Но, вместе с этим, более сложное устройство требует особого отношения и соблюдения особых правил при его использовании. поэтому каждый сам для себя должен определиться, что ему будет приятней в использовании. Сделать ставку на больший срок службы и лучшую адаптацию к высоким или низким температурам. Или сделать ставку на более простые правила эксплуатации, которые не требуют приобретения специального зарядного устройства и особо трепетного отношения к процессу зарядки.
Кстати после списка особых требований к зарядке, напрашивается еще один вывод, что если устройство Вашего автомобиля не предусматривает специальное устройство, которое ограничивает избыточную перезарядку АКБ — от покупки AGM батареи точно стоит отказаться.
В других случаях, при более-менее внимательном и толковом отношении, данный вид батареи скорее порадует Вас, чем расстроит. Все-таки прогресс должен иметь место в нашей жизни и не стоит отказываться от удачных решений, которые предлагают производители. Пусть даже они требуют особых условий использования. Как-никак огромный спрос и популяризация именно этого вида аккумуляторных батарей тоже много о чем говорят, а именно о том, что плюсы, скорее всего, перекрывают минусы!
Полезные ссылки:
✔️ Аккумуляторы
✔️ Аккумуляторы VARTA
✔️ Аккумуляторы 60 А/ч
Заходите на сайт BlackTyres и выбирайте себе новые, качественные аккумуляторы по лучшим ценам. У нас в ассортименте можно найти огромное количество моделей для всех популярных марок.
Ставь 👍, если понравилась статья и подписывайся ✅ на канал, чтобы не пропустить новые публикации. Дальше будет еще интереснее и полезнее. Удачи на дорогах!



Комментарии 21
Поставил себе корейский AGM Delkor 80Ah, 4 года проблем вообще никаких (с учетом того, что зимой грею авто каждое утро Вебастой в течении 20-30 минут)…
Вот зачем он нужен? У меня обычный аккумулятор работает больше 5 лет, и это в сибири морозы за -40, стоит дешевле и заряжается от зарядки которую купил 20 лет назад. Понаставят всякой х**ни типа садевых фильтров егр и т.д. маразм
У коллеги на работе дизельная бмв 2013 года выпуска, эксплуатация ежедневная, короткие поездки по 7 км в одну сторону, хранение уличное. аккумулятор еще заводской, за это время имел 2 глубоких разряда (не шла зарядка от генератора и ездил на аккумуляторе). только сейчас начинает помирать и то может до конца зимы дотянет.
У другого коллеги на мерседесе агм 8 лет пропахал, начал помирать, реанимировали и он отработал еще год, но потом всё. А вот на другом мерседесе отработал 2 или 3 года и машина написала, что необходима замена аккумулятора. 3 недели пытался его реанимировать, вроде получилось, сейчас стоит на патриоте, в -20 крутил стартер как потерпевший.
О каком таком правильном заряднике может идти речь если в основном акб заряжается от автомобильного генератора, а они, в своем большинстве, одинаковые и отличаются по силе тока, то есть зависимость недозаряда или перезаряда от емкости — и все.
с АГМ аккумом в морозы поинтереснее стартер крутит
Я не аккумуляторщик, но физик. Скажу так, что AGM или не AGM — особой роли не играет. Свинец есть, кислота есть, вода есть. Ну а что принципиально изменилось? Главное на что следует обратить внимание, это на то, что он не обслуживаемый… Это минус. Раз не обслуживаемый, то возможно доливать дестилят не удастся. Поэтому, чтобы продлить срок службы необслуживаемой АКБ, как и любой другой необслуживаемой АКБ, AGM не AGM… без разницы, нужно снизить напряжение заряда с той целью, чтобы электролит не кипел. Это в идеале невозможно, но минимизировать это надо. На мой взгляд напряжение заряда не должно превышать напряжение на вашем генераторе. На моем авто это 14,5 В. Кстати обратите внимание на действия опытных аккумуляторщиков… :-) Они утверждают, что АКБ надо заряжать при 16-17 В :-) У них все интенсивно кипит, они измеряют плотность электролита, доливают воду и часто здоровье АКБ от таких действий уменьшается (обратите на это внимание). У меня есть видео на ютуб, где я переделываю дешевое китайское ЗУ, чтобы оно не выдавало напряжение заряда более 14,5 В. Заряжаться АКБ будет дольше, но АКБ будет "здоровее". Всем советую так сделать и будет вам счастье
Доливать то воду в AGM можно?
Вопрос только, а как там электролит перемешивается?
Ахинею пишут, ты хоть за 4 года хоть раз подзаряжал?
Если Ваша АКБ установлена в салоне ( обычно под правым передним креслом), то другие варианты кроме как AGM с клапаном не рассматриваются. Это единственная пока технология, которая при перевороте авто не позволяет литься кислоте на человека и как правило на таких авто установлена система отстрела одной из клемм при серьёзном ударе, да бы уменьшить вероятность замыкания и пожара. Такие вот дела.
Технология барахло. Мерседес начал писать *замените аккумулятор* на третий год, для экспертов- машина собрана в германии, аккумулятор Varta Silver dynamic AGM.
Вчера (4 года авто) вообще перестал крутить стартер. Функцию старт-стоп отключил сразу. Зелёные мне по барабану, а стартер и аккум убивать не в моих интересах
подтверждаю. АГМ на третий год уже не держит 20-25 градусные морозы
С Са-Са таже история.
EFB?
что EFB?
Jack-sparrow
подтверждаю. АГМ на третий год уже не держит 20-25 градусные морозы
Значит у тя дохлый акб или не агм а китайский какой то, у меня 10 лет агм стоит, температура минус 45 доходит зимой
Иногда по 2 недели стоит, и свобдно заводица
x-hunter1
Технология барахло. Мерседес начал писать *замените аккумулятор* на третий год, для экспертов- машина собрана в германии, аккумулятор Varta Silver dynamic AGM.
Вчера (4 года авто) вообще перестал крутить стартер. Функцию старт-стоп отключил сразу. Зелёные мне по барабану, а стартер и аккум убивать не в моих интересах
Добрый день скажите а на вашем мерседесе аккумулятор где стоял ? В салоне или под капотом ? Просто они боятся перегрева и под капотом не имея термоклей а перегревается и выходят из строя
под капотом, но туда его поставил Мерседес. Обсуждать нет смысла. Технология гавно
Нужно ли при зарядке agm акб открывать банки? Зарядник для agm автоматический.
Так там же, по-сути, нет пробок. Просто стравливающий клапан. И если зарядное правильное, то кипеть ничего не будет.
Ну и отлично
У некоторых есть крышки но их нужно обрезать верх !
Потамущьта?