День добрый мои немногочисленные читатели) вот и первая запись))
В связи с ближайшей поездкой за 2000км было решено поменять кое-чаво после ТО на сервисе)) так как по ходовке итак уже накапало не хило, а было решено поменять еще и ГРМ встал вопрос по заменителям… в бортовиках не нашла (( ремень грм решено брать оригинал, а ролики кусаются ценой. или все же надо брать все оригинал или все заменители? кто что присоветует?
пока выходит вот что:
Honda 14510-P8A-A01 Ролик натяжной 6 564 р.
Honda 14550-PGE-A01 Ролик направляющий ремня грм 2 179 р.
Honda 90009-PY3-000 Пробка сливная поддона двигателя 268 р.
CTR
CBHO-45 Опора шаровая 1 шт. 889 р.
Febest
HSHB-005 Пыльник переднего амортизатора 1 шт. 587 р.
Gtr
11202A Рычаг передний правый нижний 1 шт. 4 670 р.
Honda
14400-P8A-A01 Ремень привода грм 1 шт. 3 419 р.
[10.04] SM-0262102
Honda
52306-S3V-A00 Втулка заднего стабилизатора 1 шт. 199 р.
Honda
90009-PC6-000 Пробка сливного отверстия, резьбовая 1 шт. 215 р.
Honda
91212-P8A-A01 Сальник коленвала передний 1 шт. 689 р.
Точка Опоры
7-01-2238 Втулка стабилизатора 2 шт. 672 р.
Комментарии 3
ремни — gates, sun, mitsuboshi… ролики — koyo (тот же оригинал), mrk. сальники — оригинал (не так дороги они, musashi — вроде неплохие дубли, не было по ним нареканий.
втулки стаба — оригинал из мягкой нескрипучей резины, а то менять их не очень удобно, если полиуретан не устроит.
зачем рычаг покупать и шаровую отдельно? тут не совсем понял.
14400-P8A-A01 — из ремней я бы взял Мицубоши "усиленный" 197XY26-H за 1700 и так далее по каждому пункту — можно выкроить нормальную сумму без ущерба для запаса прочности.
спасибки за подсказки! а рычаг и шаровая отдельно на сервисе так подсказали, оригинал в сборе около 16 тыщ
оригинал в сборе вообще не вижу смысла брать. даже если взять бэу рычаг тыщи за 2. и поставить туда новые оригинальные сайленты и эту шаровую СБХО-45 — все равно в 4 раза дешевле обойдется. Забегайте в наш воцап чат владельцев МДХ — многое подскажем. ПОдробности в личку