Здравия, Товарищи.
Совершая плановое ТО у себя в гараже, увидел течь сальника привода.
Было принято решение менять его(что логично), был куплен сальник (код 90311-47013 Сальник привода переднего правый). Стоял он же, производитель nok
Задрали авто, сняли колесо, открутили болты кронштейна кулака поворотного
и при помощи монтажки вынули полуось.
Затем при помощи этой же монтажки извлекли сальник.
И тут сталкнулись с вопросом как глубоко в корпус редуктора должен быть утоплен сальник?
Старый был углублен на 4 мм от кромки.Никаких упоров для контроля местоположения сальника нет.
Бывалые прошу откликнуться!
Комментарии 4
Привет! Достаточно выкрутить два болта, чтобы снять полуось?
Приветствую. Какое-то решение проблемы нашлось? А то тоже сальник этот потек
Дружище.В том то и дело.Не нашли где этот упор)
Менял не так давно сальник на правой полуоси на пробеге около 205тыс.км . Сальник "не досадил" немного 1-2мм до упора, что бы сместить пятно контакта сальника с полуосью. 10тыс км — полет нормальный. Если нет износа на полуоси то можно садить на старое место, т.е. до упора, так проще а значит надежней.