Всем доброго времени суток!
Вы хочете больше диагностики? Их есть у меня!
Да, это тот самый случай, когда вы "раздрочили" скрепкой весь диагностический разъем и видите отсутствие ошибок, но в голове все же терзают сомнения…
Сразу оговорюсь, что информация уже далеко не нова, но я узнал об этом буквально неделю назад и ради интереса решил попробовать…
Надо понимать, что данный вид диагностики не показывает тех ошибок, о которых может рассказать штатный режим самодиагностики, но обладает достаточно большим рядом дополнительных преимуществ. И да, все же реально считать информацию по старому OBD1, а об этом уже ниже…
Для работы нам понадобится кабель и ноутбук (либо CarPC). Если на ПК есть разъем COM (9pin), то все просто, в противном случае необходимо купить переходник USB to RS-232.
Вся необходимая информация и программы есть по ссылкам primavistalab.com/myengine/ и www.crown-club.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=20595. Более я лично ничем не пользовался.
Самое сложное, как мне кажется, найти "рабочий" конвертер USB to RS-232. В нашем городе цены на них в среднем составляют около 1000 рублей и более в компьютерных магазинах и магазинах бытовой техники, а это очень дорого, учитывая информацию, что кабель может не заработать. Я все же нашел в своем городе такой кабель всего за 250 рублей в магазине Микроэлектроника. Ну, думал, подозрительно дешего, но чем черт не шутит — купил (артикул кабеля ML-A-043).
В том же магазине купил:
1) самый дешевый кабель с COM (9pin, мама);
2) конденсатор емкостью 3,3нФ (неполярный, керамический);
3) маленькие "штекеры".
От второго кабеля отрезаем одну фишку:
Припаиваем штекеры к концам 3-4х проводов небольшой длины (их я приготовил отдельно), заодно сплющил штекеры, чтобы они идеально входили в штатный разъем.
Находим в кабеле необходимые два провода, соответствующие пинам 5 и 6 и припаиваем между ними конденсатор, затем допаиваем подготовленные провода с штекерами и изолируем все термоусадкой.
Все, кабель готов! Осталось скачать на ПК необходимый софт и подключиться в диагностический разъем (я подключался к разъему под рулевой колонкой):
Запускаем программу MyEngine, либо Cartester8000 на ПК (предварительно нужно будет ввести некоторые данные, которые есть в одной из вышеуказанных ссылок) и запускаем двигатель.
На приборной панели высветится квадратик (если у Вас электротабло):
Ну а в программе будут отображаться считываемые данные (не без задержки):
Конечно, нужно в этом еще разбираться, что к чему, но оно заработало с минимальными затратами и это уже хорошо!
Комментарии 60
У нас в наличии их нету
А вы можете прислать 2 таких кондёра я вам оплачу покупку
Посмотрю, есть ли в наличии. А так у вас по-любому в городе должны быть такие магазины. Например чип и дип
Здравствуйте, подскажите пожалуйста а где вы купили этот кондёр?
Здравствуйте! У нас в городе есть магазин радиоэлектроники
Привет! Подскажи пожалуйста. У меня всего 2 глупых вопроса.) Пины 5 и 6 сом кабеля? И конденсатор ты припаивал врезаясь между этих проводов, а потом к одному из проводов кабеля припаивал ещё 2 с "штекерами"? Заранее спасибо
Между 5 и 6 конденсатор. 2 провода от 5 пина, от 6 один останется)
Человек дал мне для контроля блютус адаптер и, вроде, распиновку, но на 8 контактов. Как ни кручу, контрольная лампочка на адаптере не загорается.
Ну, распиновка-то стандартная ведь на все эти разъемы. Только вот что-то мне подсказывает, что блютус адаптером не подключиться к нему совсем никак. Потому что у нас старый протокол и работать так он не будет((
Sidorovvalua
Человек дал мне для контроля блютус адаптер и, вроде, распиновку, но на 8 контактов. Как ни кручу, контрольная лампочка на адаптере не загорается.
www.drive2.ru/c/455100783071855489/
Вот тут ещё есть подобная тема
Sidorovvalua
Человек дал мне для контроля блютус адаптер и, вроде, распиновку, но на 8 контактов. Как ни кручу, контрольная лампочка на адаптере не загорается.
И ещё вот
www.drive2.ru/c/492612271520874958/
Здравствуйте. Помогите ради Аллаха. А меня безотказная Камри, но что — то с инжектром и никто в нашей деревне не может подключиться к диагностическому разъёму полукруглому на 17 пин. Переходник OBD2 — 17пин прислали чёрт знает какой, переделать распиновку не знаю как, торгаши не знают, чем торгуют, У вас почти сфоткано подключение. Пришлите распиновку OBD2 — 17пин полукруглый. Пли-и-из.
привет, а програма умеет показывать переменныек параметры? время импульса на форсунки или график работы лямбды и тп
Привет! Да, что-то там она показывала. Собственно, только в этом ее и польза
GreenSo
привет, а програма умеет показывать переменныек параметры? время импульса на форсунки или график работы лямбды и тп
На предпоследнем фото даже видно, какие параметры смотреть можно
Увидел. а у тебя этот кабель остался или ты его с крауном отдал?
Кабель был где-то. Но его сделать легко
Спасибо за описание. Сделаю кабель и попробую просмотреть показания ДВС.
Привет! Конденсатор на 12 В брать?
Привет! Там вроде без разницы, можешь на 12 взять или даже больше
нашел пока на 2,2 пФ на 250 В, на днях буду тестить))
Привет, собрал такой же кабель, подключил также, в положении on работает, но при заведение машины выходит из режима диагностики, перестает мигать лампочка, и данные не считываются, на другой машине (toyota sprinter) проверил все работает.
Кто-нибудь знает в чем проблема? И как решить?
Привет! Без подключения кабеля, просто замыкая нужные контакты скрепкой как при обычной диагностике все работает?
Да, самодиагностика работает
Тогда странно, по сути должно работать
strikue
Привет, собрал такой же кабель, подключил также, в положении on работает, но при заведение машины выходит из режима диагностики, перестает мигать лампочка, и данные не считываются, на другой машине (toyota sprinter) проверил все работает.
Кто-нибудь знает в чем проблема? И как решить?
У меня так же, может решил эту проблему?
Всем привет. Хотел себе на днях заказать вот этот девайс www.drive2.ru/l/9068915, потом посидел подумал и вспомнил, что у меня должен быть кабель — эмулятор ком — порта Prolific со времен занятий ремонтом сотовых и прикинул, что он подойдет, давай лазить по форумам и наткнулся на твою тему с подтверждением моих догадок! Спасибо за инфу. Сэкономлю 800 рублей!:-)
Вооот, пробуй) заказывать смысла особо нет. Зачастую если нет чего-то дома, то это можно найти в магазинах радиоэлектроники за "недорого"))
Привет, вижу, что программа MyEngine не показывает двигатель 1G-FE его что не реально прочитать этой программой
?
привет! думаю, что реально. Для начала надо пробовать хотя бы подключиться. а дальше вбить производительность форсунок
А что можно подключится, не выбирая двигатель ? где производительность фарсунок узнать ?
в самом начале в программе нужно выставить, А производительность даже не знаю, на форумах точно есть)
Как я в программе выставлю, если моего двигателя там нет… или выставить другой а парраметры подогнать под свой
Да, именно так. Но сдается мне, что вроде 1гфе можно выбрать в одной из программ
Seeergoooo
Как я в программе выставлю, если моего двигателя там нет… или выставить другой а парраметры подогнать под свой
Вот в майэнджин четко про 1гфе есть
Только что просматривал, выбрать 1гфе нельзя. а что за майэнджин, скиньь ссылку пожалуйста
primavistalab.com/myengine/
так вот там и написано. а программ 2, майэнджин и картестер
А да я скачал там нет 1гфе. -)
привет!не могу себе найти конденсатор в каких магазинах они продаются?или мож с чего выпаять знаешь?)))
В любимом магазине радиоэлектроники…
да у нас в нашем балоте магазинов радиоэлектроники нет.
Должны быть)
KOLQN
да у нас в нашем балоте магазинов радиоэлектроники нет.
Должны быть)
KOLQN
привет!не могу себе найти конденсатор в каких магазинах они продаются?или мож с чего выпаять знаешь?)))
В зарядке от телефона
надо себе такой шнур замутить
Будут вопросы, обращайся)
полезная статья
Ты гений хренов! Я уже устал хотеть сделать то, что делаешь ты)))))
Красава, Макс :)
Спасибо) но я нового ничего не придумал, полезностей всяких море)
Ты это очень удобно и читабельно показываешь)
Ну разве что так)
Когда то давно на мазду заказывал вот такой переходник:
ru.aliexpress.com/item/Wh…ol-Adapter/539535936.html
Вроде по разъему подходит, а пины можно переделать.
Да, я смотрел изначально в сторону такого кабеля, но потом счел, что это лишняя переплата всего лишь ради фишки)) особенно, учитывая то, что делал кабель я вообще просто, чтобы попробовать)
Ну сейчас цена конечно зашкаливает. Я за 70 рублей покупал на "сдачу" на карточке.
Вот за 70 да, я бы взял ))
Как разберешься отпишись обязательно!)
Смотря в чем конкретно там разбираться) в принципе, очень много информации есть по ссылкам выше)) просто у меня нет жалоб особо на работу двигателя)) мне кажется, все это намного актуальнее для тех, у кого есть CarPC, ну или у кого есть все же какие-то проблемы с двигателем)
Все-таки решился ) Ну давай, изучай, что там к чему ) Авось, что-нибудь полезное все-таки будет )
Мгновенный расход при тапке в пол больше 300 показывает :D надо время, чтобы в этом разобраться)
Ну на то он и мгновенный ) Это вообще такой аморфный показатель, на него нельзя ориентироваться )
У меня вон он вроде 80 показывает )