Короче, уточнил у официалов – Вы абсолютно правы, там ремень, и при этом срок его годности заявлен "на весь срок службы". Мастер-приемщик аккуратно намекает, что хорошо бы сменить (что бы ни декларировал производитель).
При этом у меня следующие соображения:
– Трудно сказать, что именно производитель подразумевает под "на весь срок службы"
– Обычно гарантию производители дают около 100.000 км (то есть сами себе они гарантируют отсутствие проблем именно на этот срок)
– По ощущениям, вообще пробег у машин до появления серьезных проблем около 200-300 тыс. Потом явно что-то надо серьезное уже делать
– Заявка Шкоды на успех – серьезная, но не хотелось бы получить проблемы сразу после окончания гарантийного срока
ПОСЕМУ: принято решение добегать до лета и поменять ГРМ перед самым окончанием гарантийного срока (2 года). Пробег на тот момент будет примерно 300.00, что считаю вполне достойным для "гарантийного" ремня. Стоимость замены будет около 220 долларов, что более чем приемлемо при службе в 300.000 (надеюсь, добегает успешно).
Ну а если порвется – то посмотрим, как производитель держит свое гарантийное слово. :) пока что претензий не было (мехатроник на 150.000 заменяли без вопросов бесплатно, еще и эвакуатор присылали, и подменную Фабию дали на несколько дней, пока делали).
Комментарии 22
На Шкода гарантия что, без ограничений по пробегу?
ваша машина разрушитель мифоф))
Не понятно что значит посмотрим если порвется, поменяют ли …разве на 120 тыс .не идёт замена ремня ?
Нет, не идет. Это же А7, у нее ремень "на весь срок службы".
edik99
Не понятно что значит посмотрим если порвется, поменяют ли …разве на 120 тыс .не идёт замена ремня ?
замена не регламентирована
:), главное чтобы проблем с машинкой не было!
И я в закладки…то есть, ты за год 150000 проезжаешь? А как так? Живешь в ней что ли?) Я почти живу и у меня 46000 за год всего…
машина обслуживает трансферы Киев-Борисполь-Киев
там два раза в порт съездил – уже 200 км
половина пробега – по автобану
Все, так и понял) Я уже в комментах к машине примерно это написал. Я тоже по трассе езжу и у меня 5-7 тысяч в месяц это норма. И тем не менее я не думаю, что придется что-то ремонтировать. Проблем ноль вообще. Машина и должна ездить, а не в пробках стоять. И масло я в 15000 меняю, так как это 220 моточасов у меня всего при рекомендованной замене масло 350-450 часов…часы, которые даже дешевая минералка выходит, не говоря о дорогой синтетике…
Чувак, я в закладки эту страницу добавлю. Буду скидывать всяким петушкам в комменты, кукарекающим про ремни, и "одноразовые тси".
мне вообще кажется, что современные ремни нарочно делаются РВУЩИМИСЯ через 120.000 :) а так можно и долговременные производить (тьфу-тьфу)
просто производителю ж невыгодно, чтоб расходники были вечными )
Спасибо что даёшь надежду на надёжность!
да че я, это немцы :)
А какая гарантия ппи таком пробеге?
в смысле? при покупке озвучена гарантия: 2 года без ограничения пробега
совершенно верно.
Пробег огонь. Интересно, то что машина на газе ездит, продлевает ресурс движка? Или с бензином нет разницы?
думаю, продлевает – у газа детонация мягче, и он чище сгорает (то есть меньше сажи, и нет посторонних примесей, присадок разных)
именно потому что пропан не содержит смол нефтепродуктов, моторы на газу при вскрытии внутри чистые как новые (нет нагара и отложений). . .
Срок службы понятие растяжимое и измеряется в моточасах больше чем в километраже. Для вас оптимальным была бы замена на 250, но раз гарантия, то решение поменять к моменту окончания гарантии оправдано. Для большинства с пробегами дом-работа-магазин-дом я бы рекомендовал менять каждые 150тыс.км
В посте видео от ОД www.drive2.ru/b/2621817/, там они рекомендуют менять ГРМ…
Правильное решение, 300 штук все же последний предел!