Подготовку к ТО я начал с составления списка каталожных номеров необходимых мне оригинальных запчастей.
Далее я выяснил, что большую часть необходимых мне з/ч поставляют на конвейер сторонние производители и можно купить их в упаковке этих производителей по более низкой цене. По сути это те же самые запчасти, что и в оригинальных коробках, только дешевле))
Далее я провел несколько часов в гугле, чтобы найти нужные мне каталожные номера з/ч сторонних производителей, все это сопоставить и посмотреть цену, чтобы понять сколько я могу за счет этого сэкономить.
Экономия в итоге составила 25% Это очень даже круто, я считаю))
Расчет был при курсе евро 69р. сейчас все дороже, но порядок цен и экономия понятна.
ремень ГРМ 13028-AA240 6250р.
ролик зубчатый 13085-AA080 1500р. (полный аналог NTN/SNR GE38100. 1000р.) 1шт. экономия 500р.
ролик гладкий 13073-AA142 2000р. (полный аналог Koyo PU306030FRR9H 700р/шт) 2шт. экономия 2600р.
гидронатяжитель 13033-AA042 4800р. (полный аналог NTN ATU006J45 3500р. Ina 531065520 3100р.) экономия 1300/1700р.
малый обводной ролик 13073-AA230 1300р. (NTN NEP31-003B-4 875р.) экономия 400р.
малый обводной ролик (болт для него) 800708460 60р.
сальник коленвала 80673-3030 180р.
сальник распредвала 80673-2160 190р/шт. 2шт.
сальник распредвала 80674-2160 190р/шт. 2шт.
итого: 18850р (все оригинал)
итого: 13650р (с учетом экономии на коробках 5200р. ~25%)
Не обязательно, но т.к. пробег моего мотора точно неизвестен, я решил до кучи заменить еще и это. Лучше, как говорится перебдеть))) насос поменял с 10 мм на 11 мм. т.к. с ним давление немного выше, а это хорошо)) на 0,5 bar примерно больше качает.
помпа с прокладкой X2111-AA082 5000р.
термостат 21200-AA072 600р.
прокладка термостата 21236-AA010 80р.
крышка радиатора 45137-AE003 500р.
маслонасос 11мм 15010-AA360 5200р.
11380р.
итого = 25030р.
Полный список всего, что нужно заказать:
ремень ГРМ 13028-AA240
ролик зубчатый NTN/SNR GE38100
ролик гладкий Koyo PU306030FRR9H 2шт
гидронатяжитель Ina 531065520
малый обводной ролик NTN NEP31-003B-4
малый обводной ролик (болт для него) 800708460
сальник коленвала 80673-3030
сальник распредвала 80673-2160 2шт.
сальник распредвала 80674-2160 2шт.
помпа с прокладкой X2111-AA082 (или 21111-AA240 помпа + 21114-AA051 прокладка метал.)
термостат 21200-AA072
прокладка термостата 21236-AA010
крышка радиатора 45137-AE003
маслонасос 11мм 15010-AA360
Плюс залил японский антифриз Akira, 8л как раз хватило, даже чуть-чуть осталось. 1400р за 8 литров.
И топливный фильтр заменил, который под капотом. Взял топливный фильтр subaru оригинал 42072-AA200 по цене 2800р, но как позже выяснил можно было более дешевый фильтр взять, тоже оригинальный, однако он другого цвета (черный), хз куда ставился в стоке и есть ли какие-то там отличия, но можно его ставить, я думаю)) Стоит он всего 1 тыщу рублей))
Важный момент: после того, как все собрали, стали прогревать до включения вентиляторов, обнаружили, что подкапывает чуть-чуть с помпы — хомуты устали, пришлось остужать минут 40, чтобы подобраться к ним. В общем меняйте сразу хомуты на новые)))
Работы по замене заняли около 6 часов и обошлись в 5 тыс.р.
Итого на все потрачено 35 тыс.
Пишите комментарии.
Если есть вопросы, я с удовольствием отвечу)
P.S.
Мой пробег на этом замечательном авто за 7,5 лет владения составил 80 тыс. км!
Куплен с пробегом 27 тыс))
Комментарии 32
Привет. Подскажи пожалуйста. 11 масляный насос болт он идет? Кроме него больше ничего не нужно менять?
Мотор 205 фазный, не фазный?
привет, да, болт-он) больше ни чего не нужно. подходит на любой 4х вальный мотор, как я понял.
Ну колечко нужно)
Молодец. А я приехал на ТО, когда масло из маслонасоса выдавило. Замена ГРМ, роликов, помпы и маслонасоса в эту же сумму вышло.
Правильный подход!
спасибо))
красаво
Олег молодец, осталось поддон поменять
7.5 лет. Мощно.
да) приличный срок)
Правильное ТО!
Все круто, только зачем фильтр оригинальный за космические деньги?)) езжу 4 года на сакуре за 250 руб)
почитал про не оригинальные фильтры и не впечатлился их качеством)) решил взять оригинал) благо меняется он не часто)) фотку и каталожный номер сакуры скинь в лс))
Я вскрывал ориг фильтр, там просто бумага гармошкой, и он был чистый после 40000 пробега
у всех там бумага гармошкой))) но качество разное и поэтому я решил взять оригинал. на нашем бензе не верится, что он будет чистым за 40k)
У меня в борт журнале года 4 назад посмотри фото)) там и номер сакуры был
Дооолго ездишь, Олега!)Молодчик.
нравится)) вот и продолжаю ездить:) спасибо))
Полезная статейка, спасибо! Это, если не ошибаюсь, на 205-й ЕЖик партнамбера?
да, на 205 и на 207. да и на другие 4х вальные моторы тоже подходят)
Еще раз спс)
всегда пожалуйста))
Молорик
Цены мерсоденовские написал?
не) стандартные цены емекса)
норм)
Привет! Вот это отношение к Автомобилю! Молодец — уважаю такие дела!
благодарю:)
👍🏻 акуенный подход
Единственное, я б движку отмыл перед операцией ))
спасибо)) я тоже хотел помыть, но немного очково зимой)) весной помою)
А что очково то? Поясни? ))
Biff46
👍🏻 акуенный подход
Единственное, я б движку отмыл перед операцией ))
вдруг там датчик какой заглючит)) мало ли. зимой в мороз подобные ситуации не нужны))
Я обычно сам все продуваю на мойке и нет проблем. Пол капотом должно быть чисто в любую погоду )