Сегодня арендовал подъемник у знакомого и установил все ранее купленное мной по подвеске:
Полиуретановый сайлент блок рычага (передний) ТОЧКА ОПОРЫ 12062733
Сайлентблок рычага (задний) в сборе с кронштейном CAR-DEX право\лево CMK701\CMK702
Наконечник рулевой CTR право\лево CEKK15
Тяга рулевая право\лево CRKK18
Шаровая опора право\лево CBKK10
Болт крепления переднего сайлентблока рычага HYUNDAI/KIA/MOBIS 0K20134313A
У кого-то из прежних владельцев случилась видно неприятность в виде встречи с бордюром — результат погнутая тяга (на фото) и умерший опорник. Откр-уыыы-чивалась тяга с огромным усилием из-за того что "потянуло" резьбу от удара. Перед установкой новой тяги, резьбу прогнал метчиком все сразу пошло от руки, а не с ключа.
Процесс замены описывать не стану есть куча видео на эту тему.
Опорник пока не менял руки не дошли его купить т.к. думал, что "грякают" шаровые. Замена позже с описанием процесса)))
Полиуретан был без металлической оправы. Прессовать буду (когда соберусь ставить) смазав жидким мылом как делал раньше. Специально для этого сделал когда то приблуду (на основе длинного болта, маленького опорного подшипника вроде с вазика (2110), шайб и гайки), которую подсмотрел у Евгения Травкина. Надо ее найти в гараже (в этот раз не брал с собой потому как в том месте кот я арендовал есть гидравлический пресс, кот мне не понадобился)
Прошу прощенья что мало фото, тел сел к середине процесса и отрубился — так что только то что успел заснять. Болты рычагов открутились можно даже сказать легко. Новые смазал смазкой для суппортов чтобы не закисали.
Заказывал все ТУТ по самым низким ценам!
Комментарии 14
Привет. Как салейнтблоки полиуретановые? Сколько прошли? Еще стоят или поменял?
А тяги правый и левый отличаются?или без разницы? заказал CTR 2 шт
Тяги одинаковые у наконечников вроде тоже лева права нет, я вот не помню точно
Сейчас меняю тяги с наконечниками рулевыми своими руками. Запчасти те же, CTR. Тяги снимать с помощью огрызка ключа на 32 с наваренной гайкой?
да все верно. только у человека у которого я место арендовал наварена головка на 14" вроде, под удлинитель трещетки — два их соеденяешь, в ключ, ставишь трещетку и погнал. Поидее тебе только сорвать а дальше от руки пойдет — это у меня из-за косяка с тягой туго шло очень. Еще одно — когда будешь менять выверни руль в сторону противоположную заменяемой почти до упора — тогда огрызок ключа будет свободно "оборачиваться" в пространстве ни за что не цепляясь…
Спасибо за ответ. У меня поднята морда вся сейчас, т.к. сначала шаровые поменял, а теперь тяги и наконечники меняю. А хомуты с пыльников тяг как снять? Через моторный отсек сверху по идее?
Я снизу снимал. Маленький он разжимной удобный я его на снятой тяге уже снимал а вот большой так называемый зажимной — редкая убогость…Его разжимаешь, чуть плоскогубцами ослабляешь маленький и сдвигаешь пыльник в сторону наконечника чтобы был доступ. К слову я пожалел что заранее не купил пластиковую стяжку нужной длины вместо этого "зажимного" большого хомута. Пришлось его распрямлять и ставить. Была бы стяжка поставил бы ее она и проще и надежнее) Лучше просто не парься а как получиться сковырни старый хомут а потом поставишь стяжку…
Не смог снять наконечник с тяги… Пришлось снимать всё вместе. При снятии два раза сломал чудо ключ на 32 с наваренной гайкой.Плюнул и приварил 19мм шестигранник длиной 40мм и всё попёрло. Так что снимать трудно, даже если не гнутые. Пыльники купил новые оригинал, они без крепежа, но обошелся металлическими хомутами "АВА", коих на работе до одного места. Не понял что делать с пакетом смазки желтого цвета из коробки с тягой, это типа шарнир мазать? А он уже какой-то белой хернёй смазан… А, и еще, снял наконечник уже в тисках и забыл посчитать обороты…(((( Шел третий день гаражного ремонта рулевой. Пацан к успеху шел, как говорится…
эту смазку в сам шарнир набиваешь даже не смотря на то что там есть (у меня ничего кстати не было набито) обильно — весь пакет. Если есть возм лучше набей потому что тяга будет вырабатывать метал в месте сочленения шарнира, что сопровождаеться еще и отвратительным звуком…
Толковый отчёт о проведённой работе. Больше всего удивила нелинейная рулевая тяга. Почему то сразу вспомнился автомат для стрельбы из-за угла ))))
да блин на эту тетеву повесь и хоть завтра в чингачгука играй) а я все гадал почему машину вправо уводит…
Хороший выбор. У меня шаровые и наконечники CTR отходили 90 т.км. и были в нормальном состояние.
Согласен. Кстати оригинал тоже CTR идет (в смысле на конвеере ставится он)
Да о чём речь. На обе машины семейные официальный поставщик MECTHAY
Ни одного промаха ))) РЕспектище!