Подготовка к зиме Ч.1 Задняя подушка редуктора. Замена

Продолжаем первый день ремонта. Машина по прежнему на пол корпуса в гараже)

Решил поменять подушку редуктора, так как она практически порвалась и редуктор болтался. Я решил не испытывать судьбу, да и замена его дорогая, думаю справлюсь сам))) без ямы, без подъемника, с одним домкратом, в общем, надеялся на успех))))

На будущее: не идите на это! Не повторяйте моих ошибок! Это пи***ц. Сейчас вспоминать весело, но тогда было совсем не весело)))) ел я один раз, утром, время часов 7 вечера, злой и голодный, только вставил 2 аморта, попробовал со всех сторон подстучать, она не выходит никак. Что я решаю — парвильно, вырезать ее по середине а дальше импровизировать)))

Вырезал середину, поломав несколько лезвий)) редуктор упал на нижнюю ее грань… И тут я понимаю, что теперь пока я не поменяю, мне не уехать, ну думаю жопа…

Подставил молоток, подняв редуктор, пытался пытался достать, в итоге понял, что так просто она не вылезет, пошел по гаражам искать ножовку по металлу)) спасибо добрым людям, дали лезвия от такой ножовки, еще минут 20 занятий любовью и она пропилена, дальше она вылезла.

Вставилась она гораздо быстрее, как и читал у кого-то в БЖ, сначала вкручиваем болты, пождимаем, стучим с 2 сторон, эту процедуру повторять, пока не залезет полностью)

В итоге выехал я из гаража около часу ночи, счастью не было предела)))) хоть за день всего 2 амортизатора и подушка, но я ее победил)

По закону жанра, подушку брал не оригинал FEBEST, за качество пока сказать не могу, мало проехал, но по размерам встала нормально, и по цене обрадовала, артикул ее TAB-217.