Всем привет!
Достало меня биение по рулю и наконец таки появилось время и ресурсы для устранения этой неприятности. Изначально хотелось купить на японовском разборе рулевой вал с крестовинами в сборе и просто поменять и не париться с переборкой крестовин. Но, к сожалению, на разборе ничего найти не удалось, пришлось брать новую крестовину.
Как оказалось, на Фронтерах бывает два вида крестовин.
Взял обе, с условием, что вторую потом верну. Подошла та, что больше размером, с парт-номером "ST-1640".
Меняется, всё очень просто, как и ранее говорилось.Когда выбил старую крестовину, стало ясно, что ей давно пришел каюк. Иголки были ржавые и закоксованные…
После запрессовки закернил вилки слегка подточенной битой от шуруповерта.
Верхняя крестовина находится в хорошем состоянии и замены не требует. А вот самая нижняя немного стучит. Ее тоже под замену.
После сборки проехался по плохой дороге, биения на руле не стало, всё супер. Но нижнюю крестовину всё же заменю, ибо конец ей подошел тоже.
Цена вопроса: 650 сом за одну крестовину.
Удачи на дорогах!
Комментарии 37
"Верхняя крестовина находится в хорошем состоянии и замены не требует. А вот самая нижняя немного стучит. Ее тоже под замену.
После сборки проехался по плохой дороге, биения на руле не стало, всё супер. Но нижнюю крестовину всё же заменю, ибо конец ей подошел тоже."
Нихрена не понял, их сколько там всего, 3?
Ты заменил только среднюю? или как?
Кружками обозначены. Две на валу и одна, между рулевым редуктором и рейкой. Итого три.
Более того, есть и четвёртая))) Находится в узле регулировке руля по высоте. Она тоже со временем убивается.
Охренеть… А ты втулку менял, как это сделал corsairgt:
www.drive2.ru/l/468516474…age=0#a505527959734453185
Нет, втулки не менял
Купил вал от ховера, решил разобрать полумягкое муфтное соединение и был неприятно удивлены, втулка есть между метал валами, но она очень не вызывает доверия, сделана из какой-то пластилиново-изолентовой резины и воняет китайскими тапочками с рынка, думаю, если её оставить, то долго она не проходит…
Я крестовины ставил с прес маслёнками от ваз 07-05 идентично и шприцуются, такой фирмы крестовины ставил на кардан на хайса вибрация замучала пришлось другие ставить, а здесь на рулевую точно говорю рашка один в один.
Блин, хде ж вы раньше были. Вторую уже купил, такую же. Хотя, эта нормально работает, никаких вибраций, тысячу уже проехала, в том числе и по плохим дорогам.
да нет на хайсе на карданах приводных ставил, не на руле, а на будущее от 07 05 класика там такие ставят и много где в иномарках эти крестовины в рулевых схожи, в магазине часто на иномарки спрашивают их, поэтому и сам прикинул когда развалилась оказалось как будто для нас делали.
Приму на заметку, спасибо!
Откуда такая странная инфа, что в рулевом ОФБ 2 вида крестовин?
узкая 1540 — никогда не встречалась мне в рулевых…
В рулевой системе всегда у ОФБ был стандарт
Мне продавец сказал. А я, так как раньше с этим не сталкивался, подстраховался.
А смазка в комплекте идет?
Да, идет, но ее там маловато. Поэтому сам набивал.
VehiDreamer
Откуда такая странная инфа, что в рулевом ОФБ 2 вида крестовин?
узкая 1540 — никогда не встречалась мне в рулевых…
В рулевой системе всегда у ОФБ был стандарт
А можно номера всех крестовин в студию. У BOLOTA в списке только сальники
А у них один номер и есть. 1640. Я покупаю Koyo обычно, или GMB
Я нижняя крестовина которую он планирует заменить какой номер имеет?
Они на валу везде все одинаковые…те же 1640
спс
Теперь жди когда вылетят твои крестовины. (опыт)
Считаешь, ненадолго?
Даже можно сказать уверен, у меня вылетела в 150 км от дома, обратно ехал с люфтом в руле как на камазе.
Ни хрена себе! Из за чего это так? Что за фирма?
Дело не в фирме, накернение не держит. Только прихватки сваркой, и то на полгода.
Во мля… Ну там заводское тоже кернение было. Неужели там такие нагрузки огромные?
Заводское есть заводское, нагрузки не малые, особенно на нижнюю крестовину.
Нижнюю буду менять, последую твоему совету. Десять раз одно и тоже делать не хочется.
MaestroSan
Дело не в фирме, накернение не держит. Только прихватки сваркой, и то на полгода.
Если плотно вошла — никуда она не денется.
Моя 5000 км до продажи пробежала и хоть бы хрен.
Юрий Батькович, ну так вы же профессионал экстра класса, а мы простые рукожопы чинящие свои колымаги на коленке в грязи, так не можем, поэтому все и разваливается. :))))
Да ладно тебе. не прибедняйся. Ты мастер не хуже. У меня тоже косяки случаются. Я этих подшипников поубивал вагон, пока научился. Благо дешевые. Но не Боги горшки обжигают :-)))
MaestroSan
Теперь жди когда вылетят твои крестовины. (опыт)
С чего это? Значит фигово закернил.
А вот как на фото, это хреново или нормально?
Нуууу… Неэстетично, но вроде должно держать. Входили плотно подшипники или легко ?
На эстетику тьфу, она там не нужна. Да, очень плотно вошли.
Ну и сохраняй спокойствие. Следи и контролируй, если за 500 км нет проблем — значит прижились
Хорошо!
красава )))
хорошая работа