Итоги

Всем привет, машина более не в моей власти.)

Так что, я долго думал, стоит ли держать бортовик…и решил что оставлю, т.к. помогать с этой машинкой буду периодически и этот бортовик станет неплохим подспорьем другим, как не наделать шишек себе при ремонте и обслуживании.

И так из последнего, отказ тормозов…полный отказ, педаль в полу, а за рулем девушка…жуть, но хорошо, что проявилось это на пустом и довольно протяженном участке. Остановилась на обочине на ручнике.

Первая дефектовка показала течь тормозной жидкости из правого заднего барабана (опять же девушка звонит по телефону описывает происходящее и т.д.) Дальше эвакуатор и домой.
Вечером прямо во дворе разбираю барабан…а вот тут самое интересное.

Нужен домкрат, широкая отвертка, молоток, хороший вороток и набор головок…всё.
Снимаем колесо, аккуратно отверткой и молотком снимаем заглушку гайки ступицы,
берем головку отворачиваем гайку…никакие стопора снимать не нужно.
Одеваем обратно колесо, притягиваем болты и снимаем авто с ручника если он затянут.
Покачивая колесо из стороны в сторону, плавно снимаем барабан…всё вполне реально.

В нашем случае при снятии барабана выпали на землю элементы механизма саморазведения колодок.
Визуально было видно, что цилиндр чувствует себя плохо — правая сторона стояла на излом. Колодка уперлась в барабан и произвела дикую выработку…сразу стало ясно…одной заменой колодок не обойтись.

Заказываем комплект пружин/креплений для колодок фирма ATE 03.0137-9280.2, колодки, правый цилиндр тормозной Valeo 402 363, и собственно механизм саморазведения 44200-BH00A.
Ну и заодно, чтобы забыть про заднюю ось вообще надолго подшипник ступичный оригинал 43210-AZ300, и барабан тормозной…не оригинал (оригинал нууу очень дорого) ADN14717 Blue Print

Подшипник запрессовываем, переставляем со старого барабана кольцо ABS аккуратно сняв его отверткой (поддеваем и поворачиваем отвертку) переставляем стопор, либо как в моем случае покупаем новый 40214-00QAA стоит 100р…зато никакой мороки. Меняем тормозной цилиндр, два болта на 10 сзади, и самое странное ключ на 11 для тормозной трубки…я один такой?) Сначала нужно ослабить тормозную трубку, потом снять сам цилиндр.

А дальше открывая упаковки мех-ма саморазведения и набора крепления колодок…наблюдаем прям марафон неожиданной щедрости, оказывается они идут комплектами на обе стороны.

Сборка происходит в обратной последовательности, никаких секретов и мега заклинаний не нужно, немного усердия…особенно с пружинами.

ВЫВОД:
Если слышите шум с задней оси при торможении, лучше как можно быстрее прекратить движение, и разобраться в чем проблема. Удовольствие крайне опасное. А да ещё при ремонте сначала был заказан тормозной цилиндр Brembo…похоже что попался какой-то левый или бракованный, сразу начал бежать, только потом установили Valeo.

Фото не мои, к сожалению, фотографировать на телефон с руками грязными по локоть…ну не очень удобно.)

Цена вопроса 12206р за одну сторону (но у вас останутся некоторые детали для второй)
И чтобы доделать вторую сторону нужно будет взять, барабан и подшипник…всё остальное уже будет.

В общей сложности…16560р за оба барабана.)