Плановое обслуживание системы ГУР.

К замене:
— жидкость гидроусилителя руля "Honda" 082069002 (ушло 2 банки, третья на всякий случай);
— подшипник "Honda" 91048P2A003 (NTN 6203LU, поз. 6 на схеме);
— cальник "Honda" 91249P2A003 (поз. 7 на схеме);
— прокладка "Honda" 91349P2A003 (поз. 11 на схеме);
— кольцо резиновое "Honda" 91347P2A003 (поз. 9 на схеме);
— кольцо резиновое "Honda" 91348P2A003 (поз. 10 на схеме).
Дистанционную шайбу (поз. 2 на схеме) менять не стоит, она не изнашивается.
В итоге, по ощущениям все по старому.










Комментарии 5
А зачем менял? я себе это все менял потому что подшипник был роздолбан и гудел из за этого.
Решил совместить с заменой жидкости для профилактики
как прошел процесс замены? сложно там? Не протекает нигде?
Прошел как все и описывают, из нюансов только аккуратность, т.к. много рабочих поверхностей.
До замены не протекал, после замены пока не замечал.
Спасибо за номерочки. Возможно пригодятся!