Всё бы хорошо, но с момента покупки я точно знал про так называемый "жор" масла. Но уже как месяц жор стал в разы больше, что заставило меня готовиться к ремонту двигателя. Тут же сразу пока ко мне идут детали, я стал эксперементировать.
Первый день: Я долил масло и проехал 100 км в агрессивном режиме на высоких оборотах
Ну вроде масло было в норме и я погнал, но то что я увидел на следующее утро;((((
Это меня напугало, расстроило, пустило в панику, но всё же я долил масло и начал катать не превышая 2000 тысяч оборотов и о ЧУДО! Такого огромного жора нету, около 50-100 грамм на 300 км. По крайней мере можно так поездить пока не приедут запчасти!
Если будет интересно вот спек лист моих запчастей с парт намберами на экзисте.
Колечки — 32376-STD
Вкладыши — R456H-STD
Маслосъём.колпачки впуск/выпуск по 8 штук — 12210-PZ1-004 и 12211-PZ1-004
Полукольцо колена — 13014-PD1-S20
Прокладки — (поддон, картер, гбц, дрос.заслонки, и прокладка впуск. коллектора — 11251-P1J-E00, 14070700, 12251-P2J-004, 71-53724-00)
Сальники — 91214-PLE-003, 012.160, 91213-PD2-004, 91212-P01-003 (колено — зад и перед, распредвал и двиг)
Ремень грм с роликом и помпой я поменял пару тысяч назад, так что совершать операцию повторно я не собираюсь)
По цене детали выходят около 8000, весь комплект идёт около месяца. Мне осталось ждать совсем недолго, и я очень надеюсь, что я перестану покупать масло почти при каждой заправке)
Комментарии 6
после переборки жор ушел? цилиндры и поршня в норме были?
а ниче что партномера вкладышей и колец одинаковые, как это так?и на экзисте они не бьются
Исправил)))))
даааа блин…такая ж фигня…(
Часто доливаешь? Я вот аккуратно ствл ездить и вообзе не лью)
часто… а спокойно ездить не могу, как бы себя не сдерживала…)