Пришли запчасти и дошли руки. )

Всем добрый час!
За прошедшее время решил несколько проблем, которые напрягали еще с момента покупки.
Самое главное — непонятно работающие( или неработающие) тормоза. После каждой поездки стал проверять их на нагрев. Из постоянного тут был только всегда холодный задний левый барабан. ) Остальные грелись когда и как сами того захотят. )) И тем не менее они выполняли свою функцию на твердую троечку.
Ручника не было в принципе. Часто опускал его уже после поездки. ))
Все это естественно довело меня окончательно. В связи с чем беру:
1) Колодки вперед и назад. Брал в магазине. 2900р за все.
2) Ремкомплект задний тормозов Bbp 17307. 800р.
3) Ремкомплект передних Ert 401172. 600р.
4) В Новосибирске у одноклубника куплены суппорта. 1800р.
Бегу в гараж все менять. Честно говоря, таких убитых тормозов я еще не видел. Поршни суппортов ржавые и заклинившие. Кое-как ходили туда сюда. Буквально 3мм хода было. Про задние вообще промолчу. Просто фото))

Теперь понятно почему не было ручника и был холодный барабан.))

По итогу могу сказать, что теперь тормозит гораздо лучше. Да и просто уверенней себя чувствую))

Помимо этого поменял ремень ГРМ и сопутствующее:
1) Mitsuboshi 104XR24 Ремень зубчатый. 660р.
2) Koyo PU245339ARR1DV Ролик натяжителя ремня ГРМ. 1140р.
3) Honda 91212-PLC-003 Сальник коленвала передний. 440р.
4) Honda 91213-PD2-004 Сальник распредвала передний. 450р.
5) Помпу купил у одноклубника. Новая оригинальная. 2000р.

Почему ремень и ролик не оригинал: Папа мой работает в СТО. Всем абсолютно ставят Митсубошевские ремни. Ходят без проблем, а стоят гораздо дешевле. Всем советую.)) Ну а ролик на самом деле идентичен оригинальному. И тот и этот Койо. Только Койо в хондовской коробочке стоит 3000р.))

Все заменили. В принципе ремень еще бы походил. И помпа была без малейшего люфта.
Отрегулировали клапана. И пока с двигателем закончили. Следующий пост о нем будет, наверное, про капиталку.))

Попутно выяснилось, что верхняя левая подушка пала смертью храбрых на наших дорогах. В городе найти ее не удалось, по-этому пока езжу так.

Ну и самое главное. Наконец избавился от рева в выхлопной трубе. Сначала думал на прогар где либо. Все оказалось проще: прокладка после катализатора рассыпалась и вылетела. Заменил ее и стало почти тихо. )
А "почти" потому, что катализатор, как оказалось, какой то умник выбил. )) Обманки механической не стоит. Электрической тоже не видал. По городу кушает литров 10-12. Насколько я слышал должно быть под 17 в таких условиях. Подскажите знающие куда копать. Или все в норме и так? )

Всем добра!