Не могу найти информацию что входит в этот комплект.
Сцепление пришло к концу, нужно менять. Не знаю какие лучше заменить прокладки. Прочитал что обычно меняют эти детали:
Сцепление 3125019095 (Aisin KT316R)
выжимной 31230-17011 (Aisin BT112)
сальник кпп, первичного вала 90311-25028
сальник привода левый 90311-34042
сальник привода правый 90311-34039
Опорный болт вилки выключения сцепления 31236-12020
Пыльник болта 31237-12010
08885-81001 — масло 2 литра
9031176002 — Сальник задний коленвала
Машина 2008г, пробег 65950км. Все эти сальники уже желательно заменить?
И что все-таки входит в загадочный комплект сальников-прокладок для КПП 04331-12660 ? Он наверное объединяет эти:
сальник кпп, первичного вала 90311-25028
сальник привода левый 90311-34042
сальник привода правый 90311-34039 ?
Или еще какая-то резинка там есть?
Сальник задний коленвала лучше тоже поменять?
Ну и + ЭБУ 04009-31512 хочу установить до кучи






Комментарии 29
Отпишись по результатам, спустя год. Что все таки покупал/менял при замене сцепления.
у меня в БЖ указано что менял. Всё нормально работает. Но Робот все равно чуть напрягает, не хватает немного комфорта, скорости переключения, особенно при переходе передач 1-2-1. Поэтому думаю как-нибудь заменить Робот на АКП, но это наверное не раньше чем через год
Вот еще советую прочитать vanoid.ru/mmt-toyota.html Разговаривал не так давно с автором, все работает как часы.
04331-12660 Это все сальники и резинки кпп,
по отдельности смысла их покупать нет, выйдет дороже.Менять стоит в случае если где то сопливит, ну или купить про запас, чтоб было.
Блоки 04009-31512 и 89530-12292 идентичны, советую поискать на авито. Блок меняется перед заменой сцепления, находиться за бардачком, там где фильтр салона, крепиться на 2 болта.
Сцепление 04000 — 03352 или 31250-19095 или KT316R. Да и насколько могу судить VALEO 801502 это для механики!
Масла нужно грамм 100 на долив.
Спасибо за широкий ответ)
сцепление VALEO 801502 конечно боюсь ставить на Робот, неизвестно какими будут переключения.
Хотелось бы знать какие именно все сальники входят в 04331-12660 ? Сальник задний коленвала наверное не входит туда?
Откуда в комплекте прокладок коробки передач сальник коленвала? =)
если так, то по отдельности
сальник кпп, первичного вала 90311-25028
сальник привода левый 90311-34042
сальник привода правый 90311-34039
в сумме стоят так же как и комплект 04331-12660
Так там еще и уплотнительные кольца и шайбы. =) А так да цены поменялись, не знал.
InfReflect
04331-12660 Это все сальники и резинки кпп,
по отдельности смысла их покупать нет, выйдет дороже.Менять стоит в случае если где то сопливит, ну или купить про запас, чтоб было.
Блоки 04009-31512 и 89530-12292 идентичны, советую поискать на авито. Блок меняется перед заменой сцепления, находиться за бардачком, там где фильтр салона, крепиться на 2 болта.
Сцепление 04000 — 03352 или 31250-19095 или KT316R. Да и насколько могу судить VALEO 801502 это для механики!
Масла нужно грамм 100 на долив.
в комплекте VALEO 801502 лежит как раз диск сцепления Valeo TY-17. Комплект VALEO 801502 очень нравится ценой в 70дол, но не нашел чтобы кто-то его ставил на Робот, только на МКП
Если не трудно убери этот комплект из поста, а то кто нибудь прочтет между строк и воткнет его в коробку =) При установке не родной корзины ничего страшного не случиться, да и машина будет ехать шикарно. Но не долго, тысяч 10, а дальше снова на замену =)
спасибо, тогда конечно уберу
Да и советую не выбрасывать родную корзину, вдруг пригодиться ;-)
а если родная корзина подпалена, значит уже не годится для дальнейшей установки? Диск сцепления при этом не был полностью изношен
Смотря на сколько, если так f-a.d-cd.net/a1e9aa2s-960.jpg то без шлифовки не годиться.
Вообщем плоскость смотри, если ровная и больших рытвин нет, то сгодиться.
InfReflect
04331-12660 Это все сальники и резинки кпп,
по отдельности смысла их покупать нет, выйдет дороже.Менять стоит в случае если где то сопливит, ну или купить про запас, чтоб было.
Блоки 04009-31512 и 89530-12292 идентичны, советую поискать на авито. Блок меняется перед заменой сцепления, находиться за бардачком, там где фильтр салона, крепиться на 2 болта.
Сцепление 04000 — 03352 или 31250-19095 или KT316R. Да и насколько могу судить VALEO 801502 это для механики!
Масла нужно грамм 100 на долив.
а чтобы поменять сальники привода и первичного вала на Королле, снимать КПП не придется? Если нет, то можно тогда сразу их не менять конечно
Я думаю не придется, но из за сальников приводов точно, насчет вала не уверен.
спасибо)
InfReflect
04331-12660 Это все сальники и резинки кпп,
по отдельности смысла их покупать нет, выйдет дороже.Менять стоит в случае если где то сопливит, ну или купить про запас, чтоб было.
Блоки 04009-31512 и 89530-12292 идентичны, советую поискать на авито. Блок меняется перед заменой сцепления, находиться за бардачком, там где фильтр салона, крепиться на 2 болта.
Сцепление 04000 — 03352 или 31250-19095 или KT316R. Да и насколько могу судить VALEO 801502 это для механики!
Масла нужно грамм 100 на долив.
Мне ЭБУ поменяли поменяли после замены сцепления. И теперь не запускается адаптация. Задняя не включается
Значит у кого то кривые руки…Инициализация запускается в любом случае, но может остановиться из за ошибок. Кстати адаптация это способность ЭБУ подстраиваться под стиль езды =)
Подключи сканер и посмотри ошибки. Если есть не исправность — устрани. И проведи инициализацию. До этого ездить не советую. Кстати когда актуатор ставили зазор выставили между кулачком и вилкой 0,5-1мм? И инициализация прошла успешно?
еще не знаю)
InfReflect
Значит у кого то кривые руки…Инициализация запускается в любом случае, но может остановиться из за ошибок. Кстати адаптация это способность ЭБУ подстраиваться под стиль езды =)
Подключи сканер и посмотри ошибки. Если есть не исправность — устрани. И проведи инициализацию. До этого ездить не советую. Кстати когда актуатор ставили зазор выставили между кулачком и вилкой 0,5-1мм? И инициализация прошла успешно?
с новым ЭБУ 292-м пишет что есть проблема с актуатором, а со старым 290-м не видит этой проблемы. Говорят что скорее всего моторчик надо менять на актуаторе, должно помочь, так как пробег 66 тыс.км только
А код ошибки какой?
не спросил, но сказали что 100% из-за актуатора. Моторчик 100% изношен, а вот остальные части актуатора под вопросом. После замены моторчика будет видно
Для начала на нем бы щетки поменять, ну а если Моторчик 100% изношен то актуатор скорее всего сдох, так как просто так моторчики не горят.
пока езжу со старым 290-м ЭБУ, едет так же нормально как и с новья, ошибок не пишет. Через недельку поменяю моторчик актуатора, усиленный слегка б\у предлагают за 40дол, и попробую после этого еще раз установить 292-й ЭБУ, надеюсь что ошибку писать уже не будет
Номер ошибки узнай.
ок
Вот тут есть фото
www.japancats.ru/TOYOTA/s…F2&pid=BE506093&office=ru
я там мало что понял)))