Здравствуйте драйвовчане))
Значительно обновил я заднюю подвеску, причем с такими сюрпризами, которых естестно не ожидал)
Для начала представлю список всех деталей, которые заказывал с автодока:
— Тяги задние верхние Фебест правая/левая 0325CRVUPR, 0325CRVUPL — 1764 рубиля за 2 шт.. Есть такие тяги CTRовские, но они почему то не бьются по каталогу, и соотвественно в случае не совместимости, по правилам автодока возврату не подлежат, поэтому не стал рисковать.
— 2 сайлентблока под стойку RBI O25296S — 430 рубилей за 2 шт. (но только на родные стойки! На каябу не идут, с чем я и столкнулся)
— 4 сайлентблока в нижние продольные рычаги RBI O25288B — 956 рубилей за 4 шт.
Хочу отметить, что эти сайленты в рычаги подходят только на ведового цивика, так как конструкция рычагов отличается от переднеприводного!
Начал я с легкого, с верхних тяг.
Откручиваем старый 12 головкой вроде
Кстати качество фебестовского сайлента просто оставляет желать лучшего по сравению с тайваньскими RBI? ппц
Снял старую тягу и оценил состояние, наверно плохое?))
При установке новой тяги возникли проблемы, а именно болты ушастого сайлента не плотно прижимались к кузову, хотя уже были закручены до упора, это было последней каплей когда я купил фебест, как говорится на собственной шкуре пока не почуствуешь не поверишь…Оказалось что ушки у фебеста немного тоньше, чем у старого ушастого, смотрим.
Вот как можно так делать детали? Ну просто слов нету…
Пришлось поколхозить, подобрал шайбочки под болт, и все получилось закрутить до конца, слава богу…)
С другой стороной без приключений, все также.
Первый этап сделан, на подходе сайленты в нижних рычагах, вот тут то геморой и будет…)
Я хотел снять нижние рычаги со стойками, и отвезти их к хорошему человечку, у которого есть пресс.
Экшн начинается ребята)
Лезу под машину, обильно забрызгиваю ВДэхой болты, жду несколько минут
Беру форсовский фороток с головкой на 14, трубу, и. первый болт пошел, отлично, я даже не сомневался в этом) Перехожу к болту под стойкой, также тяну, чувствую вроде пошел и тут просто НАХЕР ВСЕ В ПИ*ДУ, ВСЕ СЛЕТАЕТ, ЧЕ ПРОИСХОДИТ? МАТЬ ТВОЮ, ломается шляпка болта и шпилька остается внутри… Я конечно в шоке, сразу мысль сверлить? Звоню своему наставнику с кем работаю, говорит бери сверли. А сам то не смогу честно, такую процедуру еще не разу не делал, опыта нет, все раскурочу.
Звоню батьку, говорю так и так. Приезжает смотрит, звонит своему знакомому человечку-механику (у которого хотел сайленты прессануть). Говорит болгаркой срезать гайку с другой стороны которая приварена, сверлить заебешься. Кароч договорились с ним на четверг, то бишь через 4 дня приехать, сам сделает. Вообщем собираю все назад, и потихоньку ковыляю до дома на аварийке. Доехал без проблем, шпилька как мертвая сидела.
Жду нудные 4 дня без машины, и вот четверг, едем в гараж решать проблему.
Сняли ребята рычаг со стойкой и давай резать
Так, значит дальше идет запрессовка новых сайлентов в рычаги, все ровно))
На "горький" десерт осталось воткнуть сайленты в стойки, и тут просто мы видим, что сайленты разные по диаметру! А все потому-что я заказал сайленты на стойки оригинальные, а у меня стоят каябовские, и почему то они оказались разными! Получается у каябы диаметр сайленты 34.5 вроде, а у оригинальных 37, просто жопа, че делать.
Был вариант сделать на заказ полиуритан, у нас в Новосибе в академе вроде завод, там штампуют, очень популярны. Но пришлось бы ждать несколько дней. Отпадает. Звонил в каябу, говорят сайленты не продают, только в сборе с аммортом. Также звонили в магазы и пытались подобрать от других авто сайленты, но они все были разными, за исключением одного. Был сайленты RBI от аккорда нужного диаметра, но длиннее в пол корпуса и под болт м12, а у меня на 10. Едем покупаем (540 руб за 2 шт) и начинаем колхозить, фули делать.))
Режем сайленты до нужного размера и подбираем 2 встулочки, которые будут компенсировать посадочное место под болт, кароч под 10ку.
Ну и пару фоток процесса.
Обрезанные сайленты зашли без проблем в стойку) Ставим все на место) Еще ребята сказали, что в будущем нужно будет поменять "косточки" которые возле большого ушастого стоят, и сделать развал после их замены. И получается, что вся ходовка в идеальном состоянии)) И еще я думал что у меня проставки стоят в стойках, а оказалось, что там ничего нет, видимо такие пружины усилинные. На витках помечено красным, синим, зеленым. Что означает эта отметка? Мож кто в курсе?
В нетерпении почувствовать изменения ходовой, быстренько выезжаю на дорогу и о боги, разница заметно существенная! Раньше ощущались небольшие биения в кузов на неровностях, а сейчас только и чувствуется как ямки стали мягенькими, не знаю кароч как объяснить, но просто з*****! Я доволен))
Вот такая вот большая история, вроде бы все кажется изначально просто, а получается как всегда, что нибудь да мозги вы*бет))
Удачи)
Комментарии 33
Ну, вобщем, за проделанную работу лови лайк))Но вот по поводу фебеста и рби…ну ты и выбрал же…Я верю только оригиналам и VTR. Пока не подводили ни меня, ни моих друзей…ИМХО.
Насчет фебеста согласен, но по РБИ плохого ничего сказать не могу, много видел положительных отзывов о них, эдакий крепкий среднячок. Хотя че гадать, время покажет)
взял бы ctr'овские, не подошли — продал бы на дроме))
а каталоги у инет-магазинов не полные, у кого то есть, у кого нет
На будущее учту)
Жесть…
В чем именно?)
Да со многим столкнулся. не думал что там так все сложно)
Да уж, не сахар)
Главное результат есть)
это верно)
Вот так история, знатно повеселился) Тоже надо верхние рычаги менять, то сейчас прост заколхожены пластины между ушками и кузовом)) Посмотрю скок фебест продюжит у тебя)))))
ахахаха, я теперь как подопытный кролик, будем следит за моим фебестом)))
Давай еще чего-нибудь от фебест поставь)
Остались "косточки"))
Это судьба ;)
я думал я один так со стоики болт выпиливал, прикипел наглухо запарились вырезать
Да, ржавчина штука серезная
Можешь сразу готовить деньги к следующему лету . Фебест гавно полнейшее, риб еще чуть лучше, но он мягкий и валкий, все рычаги ходуном будут ходить и в конце порвется все. Только оригинал, либо как замена полеуретан . Ну или край контрактные запчасти с япии
Буду надеяться на лучшее)
Езжу я мало, за год 2500 тыс накатал, учеба, дом, работа и все это в 3-5 км. На мой век думаю хватит))
Чет реально мало ездишь )) хотя кто то умудряется в хлам убивать подвеску за такой проект . Смотря как ездить еще .
Ну стараюсь сильно по кочкам не гонять, хотя с нашими то дорогами и при 20кмч, жестко ездить))
VladBos
Буду надеяться на лучшее)
Езжу я мало, за год 2500 тыс накатал, учеба, дом, работа и все это в 3-5 км. На мой век думаю хватит))
Я как то. Другом пружины менял, так стойку снять нужно было и мы давай крутить гайку Ахахахах уже после того как спилили болгаркой ее, понЯли что гайка то приварена была и крутить нужно было болт :D
ахахахах)))))был как то затуп такой)) уже за болгаркой хотел идти))))
feelnvnet
Я как то. Другом пружины менял, так стойку снять нужно было и мы давай крутить гайку Ахахахах уже после того как спилили болгаркой ее, понЯли что гайка то приварена была и крутить нужно было болт :D
хаха, ну хорошо, что я у кого то прочитал, что гайки приварены, и крутить надо болт)
Хотя все равно пришлось все нахрен срезать, не одно так другое))
У меня спереди боль откручивал, а сайлент порванный проворачивается вместе с болтом и отгибал ушко рычага, тоже жопа была . Боли прикипел обойме сайлента. Долго мучатся чтоб вытащить
feelnvnet
Можешь сразу готовить деньги к следующему лету . Фебест гавно полнейшее, риб еще чуть лучше, но он мягкий и валкий, все рычаги ходуном будут ходить и в конце порвется все. Только оригинал, либо как замена полеуретан . Ну или край контрактные запчасти с япии
Друг на Интегру фебест сайлентблоки в верхние передние рычаги поставил, так ни две недели прожили))))) вот я угарал)))
Ахахаха это жесть просто . Тут читал у парня swag Линки стаба сдохли через месяц, тоже ржака была . Немецкая запчасть блин,
с такими тенденциями наверно лучше контракт в сборе покупать хоть какаято надежда)
Касаемо сайлент блоков пожалуй лучше так действительно
feelnvnet
Ахахаха это жесть просто . Тут читал у парня swag Линки стаба сдохли через месяц, тоже ржака была . Немецкая запчасть блин,
Благо линки CTRовские есть, так что в этом случае только их)
Ну они ходят как мне сказали в сервисе от двух лет . У меня уже года 4 ходят . Тьфу тьфу . По ямам вообще проезжаю Мега тихо .
Amigo19
Друг на Интегру фебест сайлентблоки в верхние передние рычаги поставил, так ни две недели прожили))))) вот я угарал)))
Блин, ребята, не пугайте меня так, я уже переживать начал))
Смирись))
VladBos
Блин, ребята, не пугайте меня так, я уже переживать начал))
Ну мы подготовили тебя ))) предупрежден, значит защищен ))