Запчасти на фото: TT003
Никогда не покупал продукцию Фебест.
Вот решился)))
Железная трубка, ломаться нечему.
Текст пришлось править, через довольно большой промежуток времени.
Как оказалось Febest TT 003, короткие и установить их сложно.
Были куплены втулки RBI T24P001и инсталлированы в подвеску.
Комментарии 11
приветствую, а для какой машины покупал?мне такие же нужны на передний сайлентблок переднего рычага на корону ексив
фебест короче оригинала на 6мм
Да, действительно FebestTT-003 Втулка сайлентблока рычага короче чем надо.
Интересно RBI T24P001, подходит?
CTR CVT56 подходит
Был бы в Новосибирске, даже не мучился с выбором. Но в Н.Новгороде, выбор не велик, его просто нет.
Завтра посмотрю на RBI T24P001 в живую и приму решение. Остальное — под заказ…
Да… хреново там у вас. Если RBI в размер будет отпишись если не сложно)
Сегодня зарулил в Росско, здесь они работают только в оптовом сегменте.
Взял RBI T24P001 по 75 рублей, две штуки были единственными.
Они длиннее Febest TT003, ровно на 3 мм и тяжелее, но шовные.
Вечером с сыном, поехали в гараж и очень быстро установили, правда с низу в верх. Самое главное — соосность соблюдена и сайлентблоки отцентрованы!
Фото будут позже. Всем советую, хоть это и от предыдущего кузова.
flytoq
Да… хреново там у вас. Если RBI в размер будет отпишись если не сложно)
Фото здесь www.drive2.ru/l/9769617/
СПС
вроде да .чему там ломаться?..но… у феди металл гавно((((плющиться и заминается сама верхушка…у оригинала с этим получше-так как толще стенка…
ставил и федю и оригу. очень хорошо изучил как оно там работает…эта втулка выполняет роль направляшки для сайлентблока…чтобы он правильно обжался и соответственно правильно работал.по мануалу показано.что вставляется .на снятом подрамнике сверху-когда рычаг уже в подрамнике…
когда снимают рычаг.на не снятом подрамнике, то есть на машине-обычно монтировочкой отгибают рычаг и втулка эта гнётся сверху…по ходу надо каждый раз менять эту втулку.когда снимаешь рычаг
пробовал ставить снизу вверх.вроде как прокатывает.но всё равно потом вытаскиваешь замятый…
всегда стараюсь втулку смазать медной смазкой.иначе она закисает и прикипает к телу сайлентблока…
ИНТЕРЕСНЫЙ МОМЕНТ!когда заказываешь на экзисте оригу 90389-21003.привозят федю в пластиков ом пакетике(((((( да они оч похожи, но у ориги стенка потолще…манагеру показываю- он твердит что это оригинал тойота… а там федя китайская 200%((((я ему -где ориг упаковка? он твердит херню всякую-мол они идут в ориг упаковке.но там их кучка.и в мск на главном складе их фасуют по пакетикам…как то так в общем.
задумывался у токаря выточить что то посерьёзней …надо заняться этим вопросам.даже если токарь возьмёт косарь за пару -то за 2 замены эти втулки себя окупят.
был печальный опыт боролся со стуками в sss подвеске--до меня видимо владелец их не ставил по ходу…и у кривых рычагов (бананы) сайленты нормально не обжались и съели свои посадочные места…такие шайбы-пятаки…я их менял .переваривал другие, но на долго их не хватило …пришлось поменять подрамник в сборе)…
к токарю поход нужен только для уопоения души. А так есть норм заменители для этих втулок. И да если снимаешь рачаг полюбму втулку менять Хотя за стоко времени сам понял))