Ну как говорится дурная голова рукам покоя не дает. В общем решил собрать гибрида из F20B + F23A + K24A3 + H22A.
Тут типа Интрига.
Все уже куплено, расточено и ждет своего часа (свободного времени).
Позже буду дополнять пост.
Куплено новое:
1 х Honda 90001-PM3-003 — Сливная пробка антифриза.
1 х Honda 94109-12000 — Шайба-прокладка под болт стопора балансира.
2 х Honda 90401-PR4-000 — Шайба-прокладка под сливную пробку блока и под сгон антифриза теплообменника.
1 х Honda 91209-PE9-005 — Cальник МКПП (Механизм переключения)
1 х Corteco 1902 6215 — Cальник штока МКПП (Механизм переключения)
1 x Honda 91309-PJ7-010 — Cальник шупа ДВС
1 х Honda 22835-P0S-000 — Пружина выжимной вилки МКПП
1 х Honda 90009-PH1-000 — Пробка сливная (поддон ДВС)
1 x Honda 91214-PLE-003 — Коренной сальник коленвала
1 x Honda 94109-20000 — Шайба-прокладка под датчик давления масла
1 х Honda 12513-P30-000 — Заглушка распредвала
1 х Honda 19222-P13-300 — Прокладка помпы
1 х Ajusa 13110300 — Прокладка впускного коллектора
1 х Ajusa 13110410 — Прокладка выпускного коллектора
1 х NPR SWH30435ZZSTD — Кольца поршней K24A (Комплект)
1 х VIC C-307 — фильтр масленный
1 х Honda 190102-SF1-000 — Болт подвесного.
1 х MRK TKS5535K — Подшипник выжимной МКПП
1 х Mitsuboshi 155XY24H — Ремень ГРМ
1 х Stone JG48059 — Прокладка маслоприемника
1 х Eristic EG647 — Прокладка ГБЦ
1 х ОАТ 3004258 — Заглушка для балансира
1 х UAZ 4061002030 — Заглушка для балансира
1 х Honda 91316-PE7-730 — Кольцо под масленный теплообменник
1 x Honda 91212-P0A-004 — Сальник коленвала
1 х Honda 15113-P13-003 — Прокладка под маслонасос
1 x Alfi Parts EG2011 — Прокладка под заглушку балансира
2 х NOK JF46456P — Резиновое кольцо на трубу антифриза
1 х Taiho T459ASTD — Упорные полукольца
1 х Taiho R469HSTD — Шатунные вкладыши (F23A)
1 x Taiho M458HSTD — Коренные вкладыши (F20B\F23A)
Куплено Б\У
1 х Левое крепление опоры двигателя (Подушка + кронштейн крепления подушки + кронштейн на ДВС)
1 х Теплообменник масла от H22A (комплект Отвод, Труба, Патрубки, Теплообменник)
1 х Блок F20B DOHC
1 x Коленвал F23A
4 х Шатуны F23A
4 x Поршни K24A (RBB 00)
1 x Маслоотражатель F20B
1 х Пластиковая защита ГРМ
1 х Поддон ДВС
1 х Звезда коленвала
1 х Заглушка Балансира (большая)
4 х Маслонасоса DOHС (Буду выбирать живой)
1 х Масленную пастель (H22A)
10 х Болты бугелей коленвала
В процессе…
Лед тронулся 01.08.2025 :)
В общем помыл двигатель. Промерили коренные, колено и плоскость. Плоскость шлифанули на 0.2, все остальное в допусках.
Пришлось восстановить резьбу в указанных точках, посадил ввертыши на красный фиксатор. Кто-то очень любил тянуть до усери.
Прогнал метчиками всю резьбу где что-то закручивается, промыл, продул, провел визуальный осмотр, все ок.
Не было ввертышей на 6 для сорванных болтов поддона, сделал переходные шпильки М8-М6 из болтов М8. Нарезал резьбу М8х1.25 и посадил на красный фиксатор.
Отбраковал 3 насоса.
Подготовил к замене масленую пастель. (Осталось промыть и продуть)
Победителя отмыл и приготовил к сборке.
Балансиров не будет. Каналы заглушены в блоке. Вместо заглушки правого балансира была сделана металлическая пробка вместо шестерни. Левый будет просто забит заглушкой от УАЗика.
Продолжение следует…
Комментарии 12
эээ…не будет жить
лучше б сразу к24 свапать а еще лучше к24 блок и все остальное от к20 тайп р
Как понять не будет жить? :) Люди катаются на этой спеке и живет все. Я же не в автоспорт его собираю. Да в общем-то что спорить, соберу — посмотрим.
Всё будет жить ещё как, не слушай
Да я в курсе, не просто так начал эту затею. Но у каждого есть право на мнение, что поделать =)
DENSIRT
эээ…не будет жить
лучше б сразу к24 свапать а еще лучше к24 блок и все остальное от к20 тайп р
Понятно что можно K24 поставить, но это не соизмеримый геморой с переделками. А тут все в стоке работает по факту, тупо объем увеличивается, сиртный ЭБУ переваривает коррекции по топливу.
для 2wd нет гемороя подушки переварить и все. можно сказать болт он)
Ага, выпуск, штаны, коса, комп, и т.д. Все просто :)) изи просто. И на вечный учёт.
а смысл покупать машину тюнинговать а потом продавать…
Да я вроде и не занимался тюненгом. Так баловство, по мере свободного времени.
ну это и есть тюнинг
StrangerB
Понятно что можно K24 поставить, но это не соизмеримый геморой с переделками. А тут все в стоке работает по факту, тупо объем увеличивается, сиртный ЭБУ переваривает коррекции по топливу.
Сирт мозга нехватит
Ну прошью от CH9 у лайта. Делов то. Кто идёт, тот дойдёт до цели :)