Приветствую уважаемый ресурс и моих товарищей из прадо клуба!
Итак, после установки пневмобаллонов Sensen SAR009, SAR010 (кликабельно), у меня теперь второй этап по подвеске.
Появилась следующая цель –это ступичные подшипники. По срокам, не супер срочно, но и тянуть не стоит. Искать ситуацию с посторонним шумом я начал еще в момент переобувки с лета на зиму. Сейчас после окончательной диагностики просто взвешенно подхожу к поиску подшипника ступицы колеса Toyota 43570-60010 (ступичного подшипника).
Владельцы Тойот, знают, что этот узел с завода идет от Койо, я ранее по ступичному подшипнику в уме этот бренд и держал
Koyo 2DUF054N-2B
Koyo 2DUF054N-2GR
Но сейчас много подделок, заказывать из ОАЭ с 2-х месячным ожиданием не хочется. Да и продукция со складов Эмират сейчас не является 100% гарантом подлинности оригинальной продукции.
Соответственно и аналоги ступицы в сборе от высоких брендов гипотетически тоже в зоне риска. Шанс нарваться на контрафакт все-таки высок, и это не иллюзии!
FAG 713 6212 40
NSK 54KWH01RY2CA01
NTN/SNR R141.18
SKF VKBA 7426
Парт номера перепроверяйте, я старался сразу в подборе отфильтровывать именно комплекты.
Что делаю я -смотрю другие бренды. Вернее, в моем случае, по факту получился один бренд, я не стал копать дальше.
Как говорю всегда, для меня ВАЖНО, чтобы производство было сертифицировано по ISO/TS 16949, а это качество продуктов ОЕМ.
Я решил пойти по проторенному пути, сделать запрос в техническую поддержку бренда Miles по поводу их аналогов на: miles_support@adrussia.ru.
Мне пришел ответ такой:
1. Предприятие основано в 2002 году. Является производителем автомобильных подшипников полного цикла (проектирование, производства и тестирование), имеет многолетний опыт работы в области OEM. В портфолио завода сейчас шесть категорий и более двух тысяч наименований: ступичные подшипники, ступицы колес, конические роликовые подшипники, ролики-натяжители, выжимные подшипники сцепления, трипоиды для ШРУСа.
Завод занимает площадь более 40000 квадратных метров и обладает передовым производственным оборудованием, полным спектром высокоточных испытательных приборов, а также технологическим центром, центром исследований и разработок. Внедрил систему управления качеством с 2002 года и прошел сертификацию IATF16949:2016.
2. Предприятие производит ступичные подшипники на производстве, которое делает ОЕ для следующих брендов для внутреннего рынка, таких как:
-ВYD (на секундочку, лидер автомобилестроения Китая)
-Geely
-Dongfeng
И другие.
Собственно, мне лично уже достаточно этой информации, для принятия позитивного решения. Сомнения убежали. И я сразу заказываю Miles DWB0200, мониторя самое выгодное предложение на ozon, emex, exist. Ведь их не подделывают!
А вот во второй части заказа я решил взять оригу, это:
90304-83002 Сальник ступицы
90312-96001 Сальник ступицы передней, внешний
90316-72001 Сальник ступицы передней внутренний
Выбор поставщика был между autoeuro.ru и между autorus.ru, первый я давно знаю как надежного и проверенного, второй похваливают периодически здесь. Разброс цен небольшой, решать каждому, я же пошел к своим старым надежным поставщикам!
Уже после того, как заказ Miles DWB0200 ко мне пришел, я наткнулся на ютубе на их видео. Справедливей все-таки назвать иначе, вот так -ИИ(искусственный интеллект) ютуба подсунуло мне его. Получается, следят?
Вот само видео: Ступицы, подшипники. Тормозные диски серии PRO. (кликабельно).
Смотреть c 27:00.
Данное видео полностью подтвердило и закрепило правильность моего выбора.
Скажу честно, при работах не присутствовал, в этот день занимался лечением сына. На мои вопросы, со слов мастера сервиса установка прошла штатно, все хорошо.
Обратите внимание, что Miles DWB0200 идет как комплект, в моем случае все сальники были установлены оригинальные. И да, они нынче тоже made in China.
Ну и забирая из сервиса машину, у меня возникли только положительные впечатления при начале эксплуатации этих ступичных подшипников. Ездим, наблюдаем, радуемся жизни!
ДобРа и миРа !
Игорь-Euro, антиконтрафакт и перфекционизм ©
Комментарии 45
Приветствую Игорь! С удовольствием понаблюдаю за твоим очередным опытом ) А интересно, у производителей ступичных узлов есть какие то условные теххарактеристики в плане сколько тысяч км гарантировано "пройдёт" их ступица? Ну или что ниб в этом роде )
MILES устанавливает на свою продукцию гарантийный срок 12 месяцев, на продукцию MILES серии PRO – гарантийный срок 24 месяца.
Продукция MILES, приобретенная и установленная на СТО, сертифицированных по программе сертификации торговых точек MILES, имеет гарантийный срок – 24 месяца.
miles-auto.com/about#questions-text
Привет. Ну, эксперимент, дело, оно, такое… 💪М есяц назад подбросил KOYO, взамен ушедшего MOOK, прожил он у меня 20-25 ткм, не больше. При снятии обнаружил водичку, сальники шли в комплекте. С противоположной стороны ходит успешно еще родной. Пробег 200 ткм👌 прикупил комплект KOYO с оригиналтными сальниками и кольцом.
Подшипники могут вылетать из-за неправильной посадки манжет
Кстати по предыдущей моей машине по ступичным скажу так: SKF хорошо, NTN/SNR(не путать с чистым NTN) почти китай, NSK поставил, с ними и продал(необъективно, мож мало проехал на них), KOYO ставил в ролик натяжителя и больше я туда не лазил за 300тыщ пробега. NSK в стоматологических турбинных наконечниках летят))).
Конечно летят ;), мы же ими и керамику режем и никель хром. Nsk наконечники все равно топ по соотношению цена качество.
О, коллега?
У тебя прям весь блог превращается в нещадную рекламу miles. :)
Из полезного: у NSK есть мобильное приложение, для проверки подшипника(сканируется QR code).
С Koyo беда, да. Только разве что сверять с тем, что извлекли из машины. Ну может после войны диллеры восстановятся и опять станет возможность заказывать у проверенный продавцов.
1. Вот реклама Мasuma)
www.drive2.ru/l/700000230606645661/
Автолюбители имеют полное право ставить то, что считают нужным
У меня же Борт Журнал, где я выкладываю свой собственный опыт. Свои размышления и аргументы, когда я ищу что-либо и затем использую. Это полностью в рамках правил ресурса! Miles -это СТМ Autodistribution, пока мне все нравится.
Таким образом я борюсь со своей инерционной брендозависимостью, и в условиях СВО(санкции и параллельный импорт) пытаюсь защитить себя от подделок.
2. По приложению NSK. А можете дать ссылку, будьте добры, поделитесь со всеми.
По Koyo вы правы, много негатива пошло, к сожалению
3. А никто не знает на 100%, что будет после СВО.
Это никакая не реклама просто в нашей глуши это фирма хорошая замена оригиналу я вам же не навязываю брать тот или иной товар я написал что для себя решил поставить все запчасти одного производителя а потом когда поезжу год а может и два там дам отценку данным запчастям. Так что я ничего не рекламирую и не восхваляю.
Вот здесь на Драйв2 мы и обмениваемся своими мнениями и опытом.
Для справки, у Масума нет сертификации по ISO/TS 16949
masuma.ru/section/sertifikaty-sootvetstviia/
Igor-Euro
1. Вот реклама Мasuma)
www.drive2.ru/l/700000230606645661/
Автолюбители имеют полное право ставить то, что считают нужным
У меня же Борт Журнал, где я выкладываю свой собственный опыт. Свои размышления и аргументы, когда я ищу что-либо и затем использую. Это полностью в рамках правил ресурса! Miles -это СТМ Autodistribution, пока мне все нравится.
Таким образом я борюсь со своей инерционной брендозависимостью, и в условиях СВО(санкции и параллельный импорт) пытаюсь защитить себя от подделок.
2. По приложению NSK. А можете дать ссылку, будьте добры, поделитесь со всеми.
По Koyo вы правы, много негатива пошло, к сожалению
3. А никто не знает на 100%, что будет после СВО.
Извини, если подумал, что я тебя в серьез пытаюсь уличить в рекламе. Твой БЖ читаю с удовольствием и понимаю, что он ну ни как не подходит под продвижение. Как минимум потому, что нет накрутки рейтинга и подписчиков. Хотел просто подтрунить.
Хотя честно считаю, что довод "у них тот же завод", не благонадежным. Вот сам недавно похоже попал на 60+ тыс. рублей, т.к. повелся на "хороший производитель, поставщик GW", а по итогу похоже(это еще не точно), что качество кустарное и не по стандарту. Месяца через 3 узнаю правду(вскрытие должно показать).
Igor-Euro
1. Вот реклама Мasuma)
www.drive2.ru/l/700000230606645661/
Автолюбители имеют полное право ставить то, что считают нужным
У меня же Борт Журнал, где я выкладываю свой собственный опыт. Свои размышления и аргументы, когда я ищу что-либо и затем использую. Это полностью в рамках правил ресурса! Miles -это СТМ Autodistribution, пока мне все нравится.
Таким образом я борюсь со своей инерционной брендозависимостью, и в условиях СВО(санкции и параллельный импорт) пытаюсь защитить себя от подделок.
2. По приложению NSK. А можете дать ссылку, будьте добры, поделитесь со всеми.
По Koyo вы правы, много негатива пошло, к сожалению
3. А никто не знает на 100%, что будет после СВО.
По поводу подшипников.
Я проверял последний раз подшипники, страшно сказать, 5 лет назад (в 2020). Тогда набирала популярность некая организация, которая хотела верифицировать подшипники по QR кодам, при чем делать это по всем популярным брендам:
Вот ее сайт: www.stopfakebearings.com/#WBAappContainer
Вот Koyo в 2019 декларирует у себя, что они с ними интегрируются: koyo.jtekt.co.jp/en/2019/10/news191002.html
Вот их приложение в гугле: play.google.com/store/app…ations.wba&hl=en-US&pli=1
Вот их приложения в аппсторе: apps.apple.com/us/app/wba…nticator-2-0/id1672612450
Как вижу сейчас отзывы там так себе и походу эта контора не работает. Очень жаль потому как декларировали они очень крутой набор на проверку: JTEKT (Koyo), NACHI, NTN, NSK, Schaeffler (INA/FAG), SKF and Timken
Хотя в 20 году подшипники koyo через нее проверить можно было, сам проверял. И вот нашел на форуме человек пишет что проверял в 2021 году:www.toyotanation.com/thre…w-to-tell-a-fake.1701595/
Сейчас же из доступного вижу отдельные приложения по брендам, которые вероятно развились на остатках того проекта.
NSK: apps.apple.com/us/app/nsk-verify/id1364867904
SKF: apps.apple.com/us/app/skf-authenticate/id987442973
NTN: apps.apple.com/us/app/ntn…uthenti-bear/id1227637193
У Koyo своей замены не вижу и это конечно печально. Однако у Японцев так бывает, т.к. они живут на другой планете, где защита от подделок не актуальна.
Ставил ради интереса ролики навесного 3шт Miles, хватило на 3 т.км, один подшипник рассыпается напрочь, взял koyo и больше нет желания экспериментировать с аналогами, если только резинки и то типа отбойника или ещё где
А у меня все нормально работает, надо бы их послушать, на всякий случай.
Печально, что у вас так произошло( Может перетянули?
Конечно)) что я мог перепутать?
3 года назад ставил себе койо в круг, спустя 110 тыс км загудеди. Хотя люфтов нет. Сейчас жду оригинал.
Очень интересно сколько майлс отходит.
Еще зависит от колес. Сильно тяжолые тоже могут быть причиной.
Все в заводских параметрах
У товарища тоже ступичные подщипники Койо загудели на Прадике после 100 тыс.км. пробега. Тоже стоковые диски и стоковый размер резины, причем ездит в основном по трассе.
Видать такой ресурс запчастей нынче. Последнее время лично я решил попробовать разоряться на оригинал. Через годик отпишусь как будет ходить)
Оригу конечно нужно покупать в МЕГА проверенных местах ныне
Я себе менял левый, ставил оригу, прошел уже не меньще 100 тыс. Км. Если не ошибаюсь, посмотрите внимательнее, надо еще один сальник менять, он на полуоси стоит. По моему я 3 шт менял, он самый маленький из всех.
Я три сальника и поменял
90304-83002 Сальник ступицы
90312-96001 Сальник ступицы передней, внешний
90316-72001 Сальник ступицы передней внутренний
ну хоть сальники орига)
вопрос на сколько хватит это Майлса за 3тр.
Скептицизм понятен)
У меня уже есть позитивный собственный опыт использования подшипников от Майлс
www.drive2.ru/l/666361222110663638/
www.drive2.ru/l/667464307151226530/
Кстати, цена была 3 801руб. И самому очень-очень интересно, сколько пройдут!
Из опыта подшипники китайского производства так себе выбор, с учетом того что замена была не срочно.
Китай Китаю рознь.
Этот завод делает оригу для Geely и BYD, вот и посмотрим на их ресурс.
Зачем жить иллюзиями?
Тот же FAG делает подшипники в Китае, завод INA Bearings (China) Co., Ltd.
У NSK полно филиалов в Китае www.nsk.com/locations/
NTN/SNR полно производств в Китае www.ntnglobal.com/en/corp…/overseas-plant-list.html
У SKF свой громадный завод в Китае Skf Xinchang Bearings & Precision Technologies Co Ltd
То что поставляют на заводы китайских авто это не показатель, эти машины начинают сыпаться по подвеске через 15к пробега. Лучше покупать непосредственно то что поставляют на заводы японского автопрома у проверенных продавцов чем ставить непонятно что за 3 копейки. Не кому не навязываю свое мнение. На вкус и цвет как говорится …
Ваш скептицизм мне понятен)
Если в ТЗ прописано высокое качество ОЕ, то разницы не будет.
Подшипник, когда рождается на этом заводе, он не знает, в какую ступицу его запрессуют. BYD или Miles.
Я, по крайней мере, верю в это, иначе не стал бы себе его брать!
BYD для меня -это высокий бренд среди электричек, как и Tesla.
Petrovich638
Из опыта подшипники китайского производства так себе выбор, с учетом того что замена была не срочно.
Возможно, смазку стоит поменять
Но я бы майлс не ставил точно, тоомозные диски ту брал — с браком по литью/термообработке
Подшипники начи /койо / нск обычно самое оно
Официал, соответственно только 4 литра были, 2006
Благодарю, будем знать, что и NSK тоже поставлял свои ступичные подшипники на конвейер Тойоты.
Начи тоже.
Для справки: с завода у меня стояли NSK, собственно правый до сих пор стоит, менял только левый
О как. У вас 2.7, 4.0 или дизель 3.0? И какого года выпуска?
kriptonoviy
Для справки: с завода у меня стояли NSK, собственно правый до сих пор стоит, менял только левый
100% верная поправка! Койо хороший аналог, а нск оригинал!
Не знаю откуда в сети пошла путаница изначально…
И nsk, и koyo ставились на конвейере Toyota
А есть этому подтверждение?
Свои родные, когда снял была маркировка нск, новые сейчас купил, там тоже нск. У друга 4.0 2006 года, тоже нск.
На 150 нск в оригинале.
Я имел в виду не конкретно на прадо, а вообще. Это оба конвейерных поставщика для тоеты
В целом возможно да.
Я конкретно про прадо говорил)
NOHiT
И nsk, и koyo ставились на конвейере Toyota
Это как тормозные колодки Toyota, поставщики
-Advics
-Akebono
И иногода встречается
-Textar
Нуууу почти. Купив колодки например Адвикс или Акебоно в их собственной коробке под их парт номером (для автомаркета), это будет совершенно не то, что если заказывать по Тоетовскому номеру, где могут лежать колодки от тех же производителей, но только они будут совершенно с другим фрикционом, который специально делается по тз тоеты. А так да, они являются поставщиками на конвейер ))
В целом, вы правы. Однако есть исключения!
Тормозные колодки для Прадо, Akebono AX-690WK(черная упаковка) имеют такую же фрикционную смесь, как и колодки поставляемые на конвейер для Тойоты в данном случае.
Даже заявлялась одинаковая тормазная смесь с ТЛК 200, если я не ошибаюсь
Кстати да, возможно. Такие себе поставил недавно. Вот только точные данные по составу смеси я не смог найти. Но вроде как, должен быть такой же фрикцион, который поставляется для Лексус Европа )