№ 25. с ГУРом покончено (пока что)

Всем привет!
Хоть в одной из прошлых записей получилось заставить насос ещё немного поработать, но уже давно было понятно, что ему пора на покой, и вот тому подтверждение.

Проявлялся данный симптом только на холодную при поворотах на месте.
К моему везению подвернулся контрактный насос на неплохую цену. Заодно наконец смог применить резинки, купленные для переборки старого насоса:

Подшипник (20) — 91048-PDA-E01 — взял Koyo 6203 2RSCM
Сальник (21) — 91048-PDA-E01 — взял заменитель 91249-P2A-003
Кольцо упл. малое (23) — 91346-PDA-E01 — взял заменитель 91347-P2A-003
Кольцо упл. большое (25) — 91348-P2A-003 — взял аналог Rosteco 21568
Резинка упл. форм. (26) — 91349-P2A-003 — взял оригинал
Кольцо упл. штуцера вход. (22) — 91345-PDA-E01 — взял заменитель 91345-RDA-A01
Кольца упл. пред. клапана (24) — 91347-PDA-E01 — взял заменитель 91347-PAA-A01
Кольцо упл. штуцера выход (B-33-60 31) 91370-SV4-000 — взял аналог Auto-Gur RR57

Разобрал, помыл, переколотил подшипник и сальник, заменил резиночки, собрал обратно.

Надеюсь в течение пары лет насос не будет меня беспокоить.

Всем спасибо за просмотр, удачи и ровных дорог!