После того, как автомобиль выехал за пределы покрасочного бокса по запаху в салоне была выявлена острая необходимость в замене прокладок головки ибо выявлять откуда сочится масло было не самым быстрым решением, да и замывать мотор под высоким давлением там, где вероятно они отсутствовали было как то чревато последствиями… Следовательно замене прокладок быть.
Были закуплены:
TOYOTA 2227175031 — ПРОКЛАДКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 1штука
TOYOTA 1717122030 — ПРОКЛАДКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА 1штука
TOYOTA 9043037140 — ПРОКЛАДКА КРЫШКИ ГОРЛОВИНЫ МАСЛОЗАЛИВНОЙ 1штука
TOYOTA 9031138059 — САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА ПЕРЕДНИЙ 1штука
ELRING 169.710 — ПРОКЛАДКА КРЫШКИ КЛАПАННОЙ 1штука
TOYOTA 9031176003 — САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА ЗАДНИЙ 1штука, (но его не поменяли будет про запас)
169.730 ELRING — Прокл.выпуск.кол-ра 1штука (так же осталась про запас)
TOYOTA 9030107024 — Кольцо уплотнительное форсунки 4штуки
TOYOTA 9030107024 — Кольцо уплотнительное форсунки 4 штуки
TSN 97388 — Фильтp салона угольный 2штуки
TOYOTA G191732010 — Прокладка корпуса клапана VVTi 1штука
AZUMI A21003 — Фильтр воздушный 1штука
а так же MITSUBOSHI 6PK1840 — Ремень поликлиновый 1 штука, ибо я не имел понятия как долго старый ремень находился в масляной плёнке вперемешку с пылью…
А так же заменено масло на LUKOIL 3148675 — GENESIS ARMORTECH 5W-40 с фильтром VIC C-110
Фотографии заросшего шубой двигателя к сожалению не сохранилось… Автомобиль был отдан отцу на время, пока ему я искал автомобиль. Он же и произвел замену всего вышеописанного и отмыл двигатель, чтобы теперь на новых прокладках было понятно какая часть масла горит в моторе (и горит ли вообще) из того количества, которое вытекало отовсюду…
Фотография по окончанию работ как есть, позже загружу в качестве получше _)
Надеюсь, что кому то будут полезны номера деталей. Так же надеюсь, что кто то как и я всё ещё ковыряет сие американско-японское творение ))
Всем добра
Комментарии 8
Прокладку впуска нужно ставить "рыжую", у Тойоты насчёт замены артикула есть технический бюллетень. Черная быстро дубеет.
Благодарю за совет
Будем наблюдать
В клапане vvti два уплотнителя. Если будет наблюдаться замасливание в районе этого клапана, меняйте и второе колечко.
Чую я, что если масло там кушает хорошо, вторым кольцом дело не окончится)
Кушает это одно, ссытся это другое :-)
надеюсь что первое будет выявлено, раз решено второе )))
По поводу Жора масла www.drive2.ru/b/288230376…sclid=m6eyte6evl264101249
Обратите внимание на информацию про масляные щупы.
Благодарю от всей души.
Данной записью пользовался еще когда супруга каталась на Королле Британской сборки с мотором 3ZZfe. Даже с тех пор пылится запасной 1ZZfe в деревне ожидая своего часа. Быть может, стану одним из тех, у кого готовый запасной мотор лежит на всякий случай)