В продолжение темы (наблюдал и увидел) 294. Замена прокладки заглушки привода спидометра в РК (Toyota 96711-24030). стал замечать потение в районе примыкания кардана к заднему хвостовику РК.
Заменил все по списку:
1. сальник, 1 шт., Toyota 90311-41020 = 893 руб. — это замена устаревшего артикула (Toyota 90311-41007).
2. хвостовик РК зад, 1 шт., Toyota 33309-35091 = 14015 руб.
3. гайка вала, 1 шт., Toyota 90179-22016 = 241 руб.
Затяжка гайки заднего хвостовика согласно мануалу: 118 Нм.
ПС:
Проблем особых по замене нет, только одно, но… сальником тяжко вынуть, не помните пыльник (вынимайте через деревянную фанерку и забивать его лучше заранее подобранной оправкой (головкой например, подобрать по размеру). Я забивал долго его… просто воротком по кругу, долго и нудно. С завода стоит коричневый сальник (Toyota 90311-41007), по замене приходит черный (Toyota 90311-41020). Разнице кроме цвета не обнаружил.
В моем случаи выработка на хвостовике большая, ногтем чувствуется и глазом видно ее, но тек сальник малый, что стоит в самом хвостовике сразу за гайкой, но еще чуть чуть времени и потек бы и большой который, как раз и проточил хвостовик за 426000 км
Комментарии 2
По неопытности три раза там сальник менял, пока не дошло что фланец приплыл)
Фото добавлю фланца старого с проточкой в тело поста тоже: