____________________________________________________________
Содержание:
• 172.Ревизия подвески. Часть 1 — Передняя подвеска
• 173.Ревизия подвески. Часть 2 — Задняя подвеска
• 174.Ревизия подвески. Часть 3 — Продольные тяги
____________________________________________________________
Итак, задняя подвеска.
Начало работ по передней подвеске описаны тут.
Далее будет много фото установленных (и не только) запчастей с кодами и комментариями.
Полный список стараюсь поддерживать тут
В задней подвеске все +/- также. Развальные болты пилили все. Ставили, смазывая пушечным салом.
Стойки и втулки заднего стабилизатора
Стойки заднего стабилизатора Sangsin Brake/Hi-Q SLKH043 — левая и правая одинаковые, 2 шт.
Идут в комплекте с гайками крепления (в отличие от оригинала).
Втулки заднего стабилизатора CTR CVKH-83 / GV0070 — 2 шт.
Болты крепления скобы втулки заднего стабилизатора такие же как и на переднем Hyundai/KIA 11406-10256K, 4 шт.
Задний верхний рычаг
Да, есть сайлентлоки заднего верхнего рычага. Но если шаровая "устала", то только рычаг в сборе менять.
Рычаги:
* CTR CQKH-32L / CQKK-39L/ CQ0131L — левый задний верхний рычаг, 1 шт.
* CTR CQKH-32R / CQKK-39R / CQ0131R — правый задний верхний рычаг, 1 шт.
Рычаги идут в комплекте с корончатой гайкой и шплинтом для крепления шаровой опоры к цапфе.
Болт крепления заднего верхнего рычага Hyundai/KIA 55117-2B000 — 4 шт.
Болты идут без гаек. Гайки приварены к раме.
Задний нижний рычаг
Я указал тут два сайлентблока как сайлентблоки заднего нижнего рычага, но по факту один устанавливается в цапфе.
* CTR CVKH-172 / GV0307 — сайлентблок заднего нижнего рычага внутренний, 2 шт.
* CTR CVKH-81 / GV0069 — сайлентблок заднего нижнего рычага внешний (цапфа), 2 шт.
Крепление заднего нижнего рычага к цапфе (внешняя сторона):
* Hyundai/KIA 52712-2G000 — болт крепления заднего нижнего рычага к цапфе, 2 шт.
* Hyundai/KIA 54502-3E600 — шайба Гровера крепления заднего нижнего рычага к цапфе, 2 шт.
* Hyundai/KIA 57764-3E100 — гайка крепления заднего нижнего рычага к цапфе, 2 шт.
Задние развальные болты = крепление заднего нижнего рычага к раме (внутренняя сторона) = крепление тяги схождения (поперечной тяги).
Т.е. один комплект развальных болтов (черный + серебристый) для крепления заднего нижнего рычага.
Второй комплект болтов — крепление поперечной тяги.
Развальные болты, правая сторона, правая резьба, все детали серебристого цвета:
* Hyundai/KIA 55260-2B100 — правый развальный болт, 2 шт.
* Hyundai/KIA 55223-2B100 — правая и левая развальная шайба, 2 шт.
* Hyundai/KIA 54502-3E600 — правая шайба Гровера, 2 шт.
* Hyundai/KIA 54501-3E500 — правая развальная гайка, 2 шт.
Развальные болты, левая сторона, левая резьба, все детали (кроме развальной шайбы) черного цвета:
* Hyundai/KIA 55260-2J000 — левый развальный болт, 2 шт.
* Hyundai/KIA 55223-2B100 — правая и левая развальная шайба, 2 шт.
* Hyundai/KIA 54502-3E500 — левая шайба Гровера, 2 шт.
* Hyundai/KIA 54501-3E600 — левая развальная гайка, 2 шт.
Тяга схождения = поперечная тяга
По VIN идет номер Hyundai/KIA 55250-2J000, но дешевле и быстрее было купить Hyundai/KIA 55250-2J500 от рестайлинга. Тяги одинаковые. Так же присутствует площадка и резьба для крепления датчиков высоты кузова.
Фото нет =(
Крепление шаровой опоры тяги схождения:
* Hyundai/KIA 55265-26500 — корончатая гайка крепления шаровой опоры тяги схождения, 2 шт.
* Hyundai/KIA 14300-03257K — шплинт крепления шаровой опоры тяги схождения, 2 шт.
Продольная тяга
Далее привожу коды двух сайлентблоков, но по факту один устанавливается в цапфу.
* CTR CVKH-80 / GV0068 — нижний сайлентблок продольной тяги, установлен в цапфе, 2 шт.
* Hyundai/KIA 55118-2J000 — верхний сайлентблок продольной тяги, 2 шт.
А дальше было интересно, но нет.
Сайлентблок продольной тяги. Типа, "оригинал". Hyundai/KIA 55118-2J000. Оказался на 2.5 мм меньше в диаметре, чем тот, что выпрессовали.
Подозреваю контрафакт, ибо Made in China.
В итоге впрессовали обратно старый сайлент и вернули тягу на место.
Имейте ввиду. Желательно прямо со штангенциркулем в магазины ходить.
Остальные размеры идентичны оригиналу.
Правильный сайлентблок имеет диаметр внешней обоймы 55 мм.
Тот, который я купил — 52,5 мм.
По виду и тактильным ощущениям, качестве выпрессовки — от оригинала не отличить.
Вот таки дела =(
И да, некоторые каталоги аналогом верхнего сайлентблока продольной тяги Hyundai/KIA 55118-2J000 указывают CTR CVKH-171 / GV0306 и JIKIU BH11042. Это ошибочно!
CTR CVKH-171 / GV0306 и JIKIU BH11042 аналоги сайлентблока Hyundai/KIA 55118-2B100, который имеет аналогичные внешние размеры, но увеличенный диаметр металлической втулки.
Hyundai/KIA 55118-2J000 — диаметр внутренней втулки 14.2-14.3 мм. Hyundai/KIA 55118-2B100 — 21.3-21.5 мм.
Крепление продольной тяги
* Hyundai/KIA 62617-3K000 — болт крепления продольной тяги, 4 шт.
* Hyundai/KIA 62618-17000 — гайка крепления продольной тяги, 4 шт.
Пока делали заднюю подвеску проверили ступичные подшипники — всё ОК.
После установки всех з/ч сделали сход/развал.
В завершении несколько фото с СТО.
____________________________________________________________
Содержание:
• 172.Ревизия подвески. Часть 1 — Передняя подвеска
• 173.Ревизия подвески. Часть 2 — Задняя подвеска
• 174.Ревизия подвески. Часть 3 — Продольные тяги
____________________________________________________________
Примечание 1:
Левая сторона — левая по ходу движения вперед, водительская сторона. Правая — соответственно, наоборот.
Примечание 2:
Правая резьба — закручивание по часовой стрелке, перемещение вдоль оси в направлении от наблюдателя.
Левая резьба — закручивание против часовой стрелки, перемещение вдоль оси в направлении от наблюдателя.
Комментарии 25
Статья конечно отличная!
Как раз во время ее нашел)
Но есть нюансы и вопросы)
1.Для крепления скобы заднего стаба, гайки идут отдельно или они приварены?
2.Саленты верхнего рычага по оригинальному номеру 553422j000 выдает такой заменитель gv0067 но в описание в Автодоке пишет что для сонаты переднего верхнего рычага, он же нам подойдёт, не в курсе?
3. Hyundai/KIA 55118-2J000 — верхний сайлентблок продольной тяги, если это левак, то не подскажешь номер заменителя по фирме CRT или другой хорошей фирмы?
4. И какой можно взять заменитель салент развальной тяги?
Crt нету, думаю может Патрон фирму взять и что самое интересно, когда выбрал фирму Патрон, то у заменителя есть вот такой номер Кия 552582B000
Интересно подойдёт ли нам?
Итак. Отвечаю.
1. Гайки скоб крепления втулок переднего и заднего стабилизатора интегрированы (приварены)
2. Не знаю. Менял задний верхний рычаг в сборе, ибо шаровые. Если снять замеры с сайлента, то можно сравнить с данными на сайте. aftermarket.ctr.co.kr/Cat…earchLoc=RU&oe_id=8206026 или заказать с возможностью возврата и промерить штангенциркулем при получении. У меня размеров оригинального сайлента нет. Если не торопишься, то за 1000 рэ в Москве с ожиданием 3 недели, оригинал.
3. Когда искал, то заменителя достойного бренда я не нашел. Тем более от CTR. Поэтому брал оригинал. Сейчас есть в продаже Shin Hwa. Они ставятся в оригинале на передний нижний рычаг. Номер выдает SH480. Надо заказывать с возможностью возврата и промерять штангенциркулем при получении. Размеры в посте есть.
4. По бренду не подскажу. Не ставил никогда. По заменному коду тоже не подскажу. Вот тут mohavod.ru/viewtopic.php?…&t=10927&p=353412#p353412 утверждают, что подходит. На свой страх и риск. Вот заменитель от CTR aftermarket.ctr.co.kr/Cat…earchLoc=RU&oe_id=3988064
Спасибо большое.
Буду изучать)
А саленблоки в цапфе как меняли? На месте или снимали цапфу?
Снимали
А втулки заднего стаба можно и от Сантафе брать, у них диаметр меньше, как раз если стаб протертый самое то.
Основательно…
Года два назад проделывал такую процедуру и по заду и по переду. Теперь раз в год мажу все болты что бы не закисли
Принимайте в свои ряды) Ряды мохаводов, кто раз в год смазывает развальные болты со сход/развалом)
SoninMisha
Года два назад проделывал такую процедуру и по заду и по переду. Теперь раз в год мажу все болты что бы не закисли
Вас богатых не поймёшь.
😂😂😂
Добрый день, у Вас машина на пневме? Хотел уточнить про рычаги, к которым крепится датчики положения кузова. Какие брали, вроде написано вы нашли с отверстиями, ткните пальцем, номер, потому как родные по каталогу уж очень дорогие, когда выбирал через интернет, выдал аналог от сантафе, когда пришёл, оказалось что нет отверстии с резьбой, ди еще он рычаг выполнен ввиде трубы.
Hyundai/KIA 55250-2J500 я брал эти. Они, вроде, от рестайлинга. На мастере уже пневмы нет.
Фото не сделал, к сожалению. Поеду доделки доделывать, если не забуду, сделаю.
Так получается что они одинаковые. Можно брать? А то 55250-2j000 уж больно дорогие. А эти прям шикардос, Да жду фото твоих уже установленых с датчиками, и как увижу буду заказывать. Спасибо.
Фото сделаю. Собираюсь завтра на СТО. Но я точно эти -2J500 поставил. И они точно подходят и датчики работают и сход/развал задний вывели.
Ну всё тогда буду заказывать.
А у тебя умерли?
Незнаю, но надо 12 лет не меняли
Ну тогда да
Rop77
Так получается что они одинаковые. Можно брать? А то 55250-2j000 уж больно дорогие. А эти прям шикардос, Да жду фото твоих уже установленых с датчиками, и как увижу буду заказывать. Спасибо.
Rop77
Так получается что они одинаковые. Можно брать? А то 55250-2j000 уж больно дорогие. А эти прям шикардос, Да жду фото твоих уже установленых с датчиками, и как увижу буду заказывать. Спасибо.
Спасибо, будем брать, таким способом поможем по дешевле покупать запчасти.
Rop77
Добрый день, у Вас машина на пневме? Хотел уточнить про рычаги, к которым крепится датчики положения кузова. Какие брали, вроде написано вы нашли с отверстиями, ткните пальцем, номер, потому как родные по каталогу уж очень дорогие, когда выбирал через интернет, выдал аналог от сантафе, когда пришёл, оказалось что нет отверстии с резьбой, ди еще он рычаг выполнен ввиде трубы.
На пневме
Rop77
Добрый день, у Вас машина на пневме? Хотел уточнить про рычаги, к которым крепится датчики положения кузова. Какие брали, вроде написано вы нашли с отверстиями, ткните пальцем, номер, потому как родные по каталогу уж очень дорогие, когда выбирал через интернет, выдал аналог от сантафе, когда пришёл, оказалось что нет отверстии с резьбой, ди еще он рычаг выполнен ввиде трубы.
Вот именно так рычаги и выглядели.
Вот это серьезный подход.👍