Всем добра, последние 3 месяца начала периодически выскакивать ошибка P0341 — несоответствие фаз коленвала и впускного распредвала. Перед тем как лезть в мотор, сгонял на мотортест к диагностам, проверили датчики, сняли показания напрямую с них, убедился что работают корректно, а значит надо готовиться к замене цепи. Заказал запчасти, брал на автодоке, направление поставщика Acura (пришел оригинал). В принципе инфа по замене цепи есть в нете. Как выставить метки брал в этой записи (www.drive2.ru/b/526481077947075335/)
Список запчастей:
HONDA 15845RAAA01 Фильтр
HONDA 14401R40A01 Цепь грм
HONDA 91212R1BA01 Сальник передний коленвала
HONDA 91302PNA004 Кольцо уплотнительное
HONDA 12341R40A00 Прокладка крышки клапанной
HONDA 14510R40A01 Натяжитель цепи (направление поставщика NVV, пришел оригинал).
Самое главное что хотел сказать, об этом мало где написано — шкиф коленвала хрен вы чем открутите без мясорубки, чем только не тянули, сломали несколько головок — бесполезно, только мясорубка.
Чтоб открутить шкиф — едем в магаз, покупаем гайку на 55мм, обтачиваем ее до размера 50мм, чтоб влезла в шкиф, привариваем к ней кусок трубы (в который пролезет головка) и привариваем рычаг. Должно получится так:
Самое главное для меня, это то, что выпускной распредвал в отличном состоянии (болячка моторов 2,4)
Дальше все поотмыли, нанесли герметик и собрали. Прогрели, проверили на течи масла — все ок.
Итого по времени с 9.30 до 17.30 заняло.
Теперь я спокоен, тем более в преддверии поездки на юга.
Всем удачи на дорогах.
Комментарии 14
Коллеги доброго времени. Может кто чем поможет, Хонда ср-в 2.4 к24z4 поменяли цепь, выпускной вал, все по меркам грм как в аптеке но после сборки пуск норм долго сбрасывала обороты и едет только до 2.5 т. Оборотов потом как отсечка дёргает и сбрасывает как будто захлёбывается, сразу тапок в пол сразу дёргается до ремонта было все хорошо.
Желательно менять не только механический гидронатяжитель, но и все три слайдера. Первый раз я заменил только цепь и натяжитель, соответственно хватило ненадолго.
ненадолго — это насколько?
Мне тысяч на 50-60 хватило, ошибка не загорелась, но на регулировке клапанов мастер показал что натяжитель вышкл почти весь и что теперь нужно всё менять заново и полным комплектом
ой, я столько не езжу никогда, на следующий год на продажу точно, проеду 15к максимум
dshbrmn
Желательно менять не только механический гидронатяжитель, но и все три слайдера. Первый раз я заменил только цепь и натяжитель, соответственно хватило ненадолго.
Привет, подскажи что за ещё три слайдера надо менять при замене грм?, тоже скоро предстоит замена
11,12,12
А какой режим эксплуатации? Тапка в пол?
До меня не знаю, я на ней еще 15ткм не проехал, но я не тошню, не валю на полную, но и не пенсионерю. Надо обогнать, жму педаль, для того и брал 2.4.
Здравствуйте это на пробеге 140 тыс?
На этом моторе я первый раз поменял цепь на 98000км, а у кого-то бывало и раньше
Не мало для цепи пробега?
Ну это наверное лучше будет спросить у инженеров Honda. Там в целом много вопросиков по K24. По толщине маслосъёБных колец, по их самоочищающейся способности. Кому-то с распредвалами повезло опять же… За одно им спасибо — замена цепи стоит не так как на Мерседес -БМВ, и уж точно не как на Ауди где её положили со стороны коробаса.
Genasik
Здравствуйте это на пробеге 140 тыс?
Да