Пришла пора менять сцепление.
К этому я готовился заблаговременно, потому запчасти покупал неспеша и обдуманно. В итоге вот с чем я пришел к замене, но сначала о том как.
В ноябре поехали в СПб по делам, 400 км в одну сторону. Въехал в город и ощутил как в пробке начало буксовать сцепление. Бросил машину остывать, взял каршеринг и сделал в городе все свои дела на арендных машинах. Обратно ехал с опаской, аккуратно набирая обороты. Удивительно, но на замену я поставил машину ровно через 2 месяца, она еще ехала :-) Не убиваемая!
На что поменял и в каком состоянии то, что сняли.
Ожидал увидеть мясо, но диск был норм, а корзине было похуже немного. Фото не делал, все валяется в багажнике. Какие запчасти подготовил и установил:
1. 9031135065 САЛЬНИК ПРИВОДА ПРАВЫЙ
2. 9031135064 САЛЬНИК ПРИВОДА ЛЕВЫЙ
3. 9031176003 САЛЬНИК Коленвала задний
Все три позиции оригинал. Коренной сальник в пакетике NOK.
4. 96879255 GENERAL MOTORS Втулка переключения передач, 2 шт.
5. Комплект сцепления Exedy TYK2151 (выжимной какой-то неизвестной марки на японский манер).
Итог. Сцепление мягкое, ощущение новой машины. Передачи включаются четко, едет отлично. Если что-то пойдет не так дополню пост. Если дополнения нет, сцепление ходит.
Замену произвел на 290461 км. пробега.
Комментарии 4
Данный комплект сцепления у меня вышел из строя через 30 тысяч))) Прослабла корзина, начались пробуксовки. Эксплуатация без фанатизма ( что очень обидно ).
Очень жаль. Надеюсь мне повезет чуть больше.
Ставил такой же комплект на Авеннсис Т220, выжимной брал оригинал, уже проехал тыс 80, все в норме.
Такая же корзина стоит, да очень мягкое и комфортное сцепление, пока норм