После проведения диагностики, было выявлено запотевание салтника привода и запотевание пыльника левого шруса.
В результате было приобретено:
Сальник привода левый и правый 9031135065
9031135064
Масло в МКПП 2литра
Пыльники шрусов левого привода:
Наружный пыльник БРТ Шеви нива, другого варианта на тот момент не было, уже прошел 20ткм, все отлично.
Внутренний пыльник maruichi(возможно неверно код на фото). Плохо прилегали выемки к корпусу шруса, пришлось намазать герметика.
Смазка для обычных шрусов и смазка для трипоидных.
Хомуты червячные и ленточные.
Ну и в принципе думаю логика понятна))
Слито масло, сняты привода, заменены сальники.
Левый привод -срезан балансир, разобрана внутренняя граната, все просто, смазано, собрано.
Правый привод-так же отмыто, смазано, собрано, пыльники не менял, в идеале.
Все установлено обратно. Попутно отмыта, прошлифовована и покрашена защита картера.
П.С. через год левый сальник припотел, правый потек. Хз, кривая установка или что. В итоге повторно заменены, посадка промазана герметиком, сальники засаженны уже не так глубоко. Будем наблюдать. Масло в КПП долито корейское gf-5 синтетика название забыл, какое то в белой канистре, по идее щас 50/50 и КПП реально стала мягче.
Комментарии 5
Добавлю, пыльник от нивы дюжит 3ий год. Все отлично
Очень плотно садится TREK CB70-102 ПЫЛЬНИК ПРИВОДА 2108 НАРУЖ. (СМАЗКА+ХОМУТ) 'ТРЕК'. Цена 300 р. Отдельно нужно купить хомуты.
От 2108 короткие, в поворотах пыльник будет натягиваться чрезмерно и надолго его не хватит.
Пыльник ROSTECO 21288 Чехол ШРУС TOYOTA наружный (+ 2 хомута, смазка), полиуретан нормально подходит, цена 600 р. Для монтажа хомута нужны зажимы типа JTC-1531.
На тот момент все было на заказ, а наличии только универсальные и Линкс за 1300р. Практика показала, что пыльник от Шевроле нивы отлично себя показывает