Планировалась данная процедура еще на август, но из за большой загруженности на ремонт моторов у товарища, все переносилось. Сперва думал сделать сам, но нет компрессора и нет спец инструмента. Без компрессора или без снятия ГБЦ данную процедуру сделать может и не невозможно, но уж точно крайне затруднительно.
Фото не делали, все и так понятно и расписано много раз. Сам не присутствовал, ремонт затянулся на три дня, постоянно отрубали свет.
Основная проблема была в отпотевании лобовины. Расход масла не сказать, что напрягал, но имел место быть. Поэтому решено было совместить переклейку лобовины и замену м/с колпачков.
Список того что было куплено по запчастям:
TOYOTA 9021006013 1шт Колечки
AISIN WPT140 1шт Помпа
VICTOR REINZ 125402401 1шт Комплект колпачков маслосъемных
TOYOTA 1627137010 1шт Прокладка помпы
TOYOTA 9672324020 5шт Колечки
TOYOTA 1354037030 1шт Натяжитель ГРМ
TOYOTA 9043010024 1шт Колечки
TOYOTA 2227175031 1шт Колечки
TOYOTA 9091603129 1шт Термостат
TOYOTA 1632562010 1шт Прокладка термостата
TOYOTA 2227175031 1шт Прокладка дроссельной заслонки
TOYOTA 9009914137 2шт Уплотнительное кольцо клапана VVT-I
TOYOTA 1567837010 1шт Фильтр муфт VVT-I
TOYOTA 9672124015 2шт Колечки
TOYOTA 1355937020 1шт Успокоитель цепи
TOYOTA 1350637030 1шт Цепь
TOYOTA 9031138089 1шт Сальник к/в
TOYOTA 1115937010 2шт Колечки
TOYOTA 1717737030 1шт Прокладка впускного коллектора
TOYOTA 1355237010 1шт Прокладка натяжителя
TOYOTA 1356137060 1шт Успокоитель цепи
TOYOTA 1632562010 1шт Прокладка клапанной крышки
TOYOTA 1119337020 4шт Сальник свечного колодца
TOYOTA 1220437010 1шт Клапан вентиляции картера
Антифриз TCL 6 литров. Решил обновить. 30000 км пробег.
Масло Comma XTC4L Xtech 5W-30 4 литра
NITTO 4TP135 Фильтр масленый
JS ASAKASHI A1013 Фильтр воздушный
RU54 CF108 Фильтр салонный
Итоги проведенной работы:
— Мотор идеально чистый. Даже не сказать, что пробег под 250000км.
— Сетку 1567837010 не меняли, даже не мыли. Чистота везде!
— ГРМ не тронули. Натяжитель вышел примерно на 1/4-1/3. Идеальное состояние.
— Помпу так же менять не стали, она не завязана с ГРМ и можно поменять в любой момент, на данный момент к ней вопросов нет. Термостат аналогично.
— Все сальники были задубевшие, возраст и пробег дает о себе знать. М/С колпачки я все таки менял бы на пробеге примерно 180-200.
— Клапан вентиляции картера TOYOTA 1220437010 попутно поменяли. Позиция заказная и шла долго. В прошлый раз при замене прокладки впускного коллектора родной клапан просто промыл от масла, но решил установить новый.
— Думал на впускную муфту. Был редкий стук при запуске двс. Но она оказалась тоже в нормальном состоянии, а вот к выпускной есть вопросы. Но это возможно когда нибудь. Ее заранее не подготовил, уверенность была в дефекте впускной.
— Антифриз можно было не менять, слился как новый, но менять так менять, хуже не будет.
— Заменили масло и фильтра. Закутал все на зиму. Сразу стало теплее))
Теперь буду наблюдать за расходом, но с учетом сколько уходило, надеюсь жор масла исчезнет полностью.
Комментарии 15
Как себя МСК чувствуют? Выбираю себе на замену. Остановился на этих. Можете их рекомендовать?
Понятия не имею. Больше не вскрывалось.
Моему мотору стункет 14 лет. Пробег 175.000км. Запотевает только сальник клапанной крышки за маслозаливной горловины. В остальном всё сухо. В целом мотор на 5- (с минусом потому что ну просто уже не новый по цифрам). Угар масла — от 0 до 15% по щупу, причём дубашу просто лютейше, звук работы как у новенького мотора, тянет так же, не потерял приёмистости нисколько, расход от 5 до 9л трасса, город 10-13. По хорошему раз в 10 лет нужно вываливать мотор и полностью трясти всю подкапотку по резинкам, базара нет. Но пока что сделаю так это смазку в ШРУСах заменю с пыльниками.
А сколько жрало?
Имхо, замена маслосьемныхэ то заблуждение из 90ых, давно уже не слышу, чтоб кому то это помогало
Какое заблуждение? какие 90ые? Что вы несете? Не помогает на хондах с вечно жрущими моторами. А с тойотами проблем нет, если все делать вовремя, а не когда литр масла на сотню будет.
Я про конкретную марку машины ничего не писал)
Красота
Классная работа 👌🏻
Главное нужная, но можно было и не делать.
То-то оно. Учитывая расходы на проведенные работы. Большей степенью бесполезные. Легче и абсолютно не затратно подливать литр на 5000 пробега. И так до бесконечности, учитывая что это всепрощающая Тойота. А потом просто купить за 50 новый (контрактный) двигатель, если уж очень руки зачесались. Если машина раньше не надоест. Но. Человек такое создание, надо обязательно куда-то лезть и что-то делать.
Если для вас задубевшие сальники, пропускающие масло, норма, и текущая лобовина вам нравится, то продолжайте в том же духе, никто не осудит. Я предпочитаю поддерживать авто в здоровом состоянии, а вы можете подливать хоть литр, хоть два, дело личное. Затраты смешные (если руки из нужного места), но при этом я уверен, что мои кольца не будут заливаться маслом с клапанов, и камера сгорания будет в лучшем виде чем у тех, кто постоянно доливкой занимается. Все болезни моторов и авто от хозяев-наездников пренебрегающих обслуживанием авто или жмотов, что в принципе одно из другого вытекающее. А если настанет время смены авто, то моя совесть чиста, чем у балаболов о нежрущем масло моторе. Проходили знаем с прошлым автобусом, на который вообще болт положил прошлый хозяин.
Ну как смешные затраты. Судя по указанным купленным запчастям уже больше тридцатки, плюс антифриз, масло и т.п. Ну и работа полагаю не бесплатно. В общем много работы ради работы. Вернее чтобы не отпотевало (неужели это такая большая проблема, которая может дать откровенно негативные последствия).
А чего вы чужие деньги считаете? Затрат вместе с маслом и антифризом на десятку. Работа чтобы не было масла там, где оно не должно быть! А нормальный тех осмотр вы с такой проблемой не пройдете. Лично мне нужно, чтобы все было в порядке. И увы не придумали еще резинки, которым от времени и температуры ничего не случается.
Причем здесь чужие деньги? Вы самостоятельно выложили "список того что БЫЛО КУПЛЕНО по запчастям". Вбиваем указанные артикулы в Экзист и получаем общую стоимость. Тоже мне секрет Полишинеля. Какая десятка с работой? Только КУПЛЕННЫХ запчастей, если это действительно оригинал как сами указали, не менее чем на тридцатку. Зачем людей вводить в заблуждение.
У вас цены неадекватные, а зная экзист, так там вообще конячьи))))) Плюсом если бы читали внимательно, то увидели бы, что многое не менялось! Исходя из того я и ответил, что затрат на десятку!)