80 000 км

Всем привет, кто зашел ко мне в бортжурнал!
Вот и перевалил пробег машины за 80 000 км. В числе них перегон после покупки из подмосковного Подольска в Пензу и пять ежегодных поездок на Черное море в Анапский район, в остальном – практически городская эксплуатация с редкими выездами в область или соседние регионы.
За это время с машиной, помимо плановых регламентных ТО и промежуточных замен масла с салонным фильтром, сделано следующее:
1) дилером на пробеге 28 527 км по гарантии произведена замена рамки противотуманной левой фары (Hyundai/Kia 86563-F2200) в связи с отслоением лакокрасочного покрытия;
2) на пробеге 56 392 км заменено трансмиссионное масло в МКПП (Hyundai/Kia 04300-KX1B0 MTF 70W, 2 л);
3) на пробеге 60 647 км выполнена промывка радиаторов системы охлаждения, дезинфекция системы кондиционирования, замена антифриза (Coolstream A-110 CS010502PN, CS010501PN, 6 л) и ремня навесного оборудования (Hyundai/Kia 25212-2B120);
4) на пробеге 77 944 км заменены передние тормозные колодки (Sangsin Brake HI-Q SP1905).
Из неприятных моментов:
— имеет место небольшое масляное запотевание сзади под роликами на соединении кожуха цепи ГРМ и двигателя, которое находится в одной поре и не прогрессирует, поэтому никто туда не лезет, так как уровень масла держится от замены до замены;
— прошла трещина по лобовому стеклу из-за микроскола, полученного ниже зоны покоя пассажирского дворника, вовремя не обнаруженного и не заделанного. Два года езжу с трещиной;
— удалена небольшая вмятина, полученная от наезда на бордюр, и покрашен правый порог, затем он снова немного царапнут и покрашен уже самостоятельно.
В целом общие расходы на содержание Элантры за 80 000 км составили 524 790 руб. и включили в себя следующие затраты:
1) доукомплектация автомобиля – 48 060 руб. (штатные резиновые коврики при покупке авто у дилера в салон и багажник – 4 726 руб.; комплект зимней резины и штампованные диски с колпаками – 27 351 руб.; сигнализация с автозапуском и установкой у дилера – 15 983 руб.);
2) оформление и штрафы – 5 581 руб. (оформление в ГИБДД – 1 995 руб.; два штрафа за превышение скорости от 20 до 40 км – 558 руб., штраф за выезд на встречную полосу – 2 525 руб., штраф за непристегнутый ремень пассажира – 503 руб.);
3) страховка ОСАГО – 23 168 руб. (АО «МАКС» – 5 650 руб. за 2018 г., 4 532 руб. за 2019 г., 4 629 руб. за 2020 г., 4 283 руб. за 2021 г. и ООО СК «Сбербанк Страхование» 4 074 руб. за 2022 г.);
4) бензин – 280 373 руб. (АИ-92 Роснефть – 87 209 руб. (2 121 л), АИ-95 Роснефть – 193 164 руб. (4 014 л));
5) ТО и промежуточная замена масла – 63 713 руб. (ТО-0 с заменой масла – 3 360 руб.; ТО-1 – 6 493 руб.; промежуточная замена масла в рамках ТО-2 с заменой салонного фильтра – 3 418 руб.; ТО-2 – 8 732 руб.; промежуточная замена масла в рамках ТО-3 со своими материалами и заменой салонного фильтра – 3 468 руб.; ТО-3 со своими материалами и работой дилера – 6 524 руб.; промежуточная замена масла в рамках ТО-4 со своими материалами и заменой салонного фильтра – 3 415 руб.; ТО-4 со своими материалами и работой дилера – 14 691 руб.; промежуточная замена масла в рамках ТО-5 со своими материалами и заменой салонного фильтра – 3 890 руб., ТО-5 со своими материалами и работой дилера – 6 931 руб., промежуточная замена масла в рамках ТО-6 со своими материалами и заменой салонного фильтра – 2 791 руб.);
6) планово-внеплановые расходы – 37 324 руб. (антифриз 1 л. – 279 руб.; демпферы двери 7 шт. – 338 руб.; клипсы бампера 5 шт. – 152 руб.; щетки стеклоочистителя Heyner гибридные – 1 049 руб.; крышка радиатора, 2 шт. – 1 075 руб.; сход-развал – 1 300 руб.; лампочка в центральный стоп-сигнал – 23 руб.; гайки для штампованного диска 2 шт. – 59 руб.; замена трансмиссионного масла в МКПП – 4 720 руб.; промывка радиаторов, замена антифриза, бактеризация системы кондиционирования – 10 731 руб.; замена ремня навесного оборудования – 2 090 руб.; герметик силиконовый прозрачный ABRO – 280 руб.; удаление вмятины и покраска правого порога – 10 000 руб.; преобразователь ржавчины – 193 руб.; грунт антикоррозионный – 190 руб.; наклейка антигравийная заднего крыла – 1 120 руб.; замена передних тормозных колодок – 2 520 руб.; тормозная жидкость TOTACHI 90201 – 290 руб.; щетки стеклоочистителей AVS – 420 руб.; эмаль ремонтная Loritone Hyundai/KIA T8S Platinum Silver Metallic, 20 мл – 495 руб.);
7) транспортный налог – 12 434 руб. (2018 г. – 956 руб., 2019 г. – 3 826 руб., 2020 г. – 3 826 руб., 2021 г. – 3 826 руб.);
8) мойка – 16 950 руб.;
9) расходы на обслуживание колес – 3 125 руб. (балансировка зимнего комплекта – 1 160 руб., ремонт бокового пореза – 1 965 руб.);
8) прочие расходы на обслуживание – 6 515 руб. (незамерзайка, щетка и лопата для уборки снега, батарейки в брелок сигнализации, ключи для ремонта, болты крепления номеров, складной органайзер в багажник, силиконовая смазка, полироль для шин, очиститель битумных пятен, размораживатель замков, огнетушитель);
9) прочие необязательные расходы – 27 547 руб. (чехлы на сиденья PSV – 5 999 руб., тонировка задней полусферы – 2 500 руб., видеорегистратор с радар-детектором SilverStone F1 HYBRID S-BOT – 13 490 руб., водопоглащающие коврики Paterra в салон на зиму, освежители воздуха, щетка для очистки салона, губка и полироль пластика, держатель для смартфона, очиститель-кондиционер кожи, светильник накладной в бардачок и пр.).
Средний расход бензина по чекам и заправкам до полного бака сложился на уровне 7,69 л/100 км.
Стоимость 1 км пути с учетом всех эксплуатационных затрат без учета потери стоимости автомобиля равна 6,57 руб., что в наших условиях всеобщего роста цен совсем неплохо.
Так что едем дальше! Всем здоровья, удачи, мира и добра!