Поменял крестовину.
Менялась очень туго. 3 из 4-х стопора снял с трудом. На выбивке колпачков молоток, отвёртка и отборные татарские слова мне не помогли.
Пришлось обращаться к товарищу с прессом. Повезло, что в тот вечер он был на месте.
Выпрессовка шла очень тяжело. А пресс 10 т. Настолько тяжело, что я расколол головку на 12 через которую выдавливал.
Поставил тоже с косяком. Крестовина Toyo TM-181 оказалась больше не несколько долей мм, и один стопор я так и не поставил полноценно. Хотя, возможно, просто погнул вилку кардана, пока занимался физическими упражнениями. Короче, колпачки нужно немного подтачивать.
Редуктор заднего моста проверил. Продольного люфта нет, поперечный (вверх-вниз) чуть-чуть совсем. Люфт на кручение не больше 5 градусов.
Поставил кардан — всё осталось по-прежнему. Потом скинул кардан, прокатился на переднем приводе, звук такой же.
Короче, капец. Может, это подшипник полуосевой так себя ведёт? С одной стороны-то я поменял. А вот с другой руки не дошли, да и не трогал он меня.
Ростов-на-Дону, Россия
Посторонние шумы. Часть чёртезнаеткакая. Кардан невиновен
Пробег: 109 000 км
Запчасти и шины
Suzuki Jimny 1998, двигатель бензиновый 1.3 л, 86 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Кемерово
Suzuki Xbee, 2018
1 265 000 ₽
Сургут
Suzuki Solio, 2017
749 000 ₽
Уссурийск
Suzuki Jimny, 1979
500 000 ₽
Москва
Suzuki Jimny, 1981
1 500 000 ₽
Реклама
Комментарии 17
А можно на переднем приводе без заднего кардана ехать то? У меня вибрация около 2000 оборотов незнаю куда копать.
Можно ехать, но в аварийном режиме. Т.е. не долго, а на время ожидания зч и/или до места ремонта. Я как-то проехал на ПП 260 км, потому что у меня задняя главная пара рассыпалась. И ничего.
На сузуке клабе говорят что полуосям придет трандец) Правда?
Шрусы у нас маленькие. Передний редуктор тоже меньше заднего. Но это не значит, что он на ладан дышит. Вполне можно ехать. Но вибрации у меня лично пипец, при наборе скорости. Но это люфты в кардане виноваты.
Уж это всяко лучше, чем ждать эвакуатор.
У меня сильные вибрации по кузову около 2000 оборотов при переключения с 1-ой на 2-ю, а потом пропадают. Пром кардан менял, он потек. Подушки вроде целые. Говорят что якобы крестовина задняя может быть и советуют открутить задний кардан и прокатиться. Я вот и спрашиваю. Нет мыслей откуда вибрация идет?
А греть вилку не пробовал? Тогда легче пошло бы…
Да капец… Не было фена с собой. :-(
А подушка третья заменена?
Так а причём тут подушка? Есть чёткая зависимость от скорости вращения колёс.
у меня на машине из-за нее шла вибрация по кузову после 85. Поменял ее. Вибрация пропала.
aschastliviy
Так а причём тут подушка? Есть чёткая зависимость от скорости вращения колёс.
Покажите пожалуйста эту подушку на схеме
Над было Мишаню вызывать на помощь с ромом или коньяком))все по тихому сам ковыряешь))вот и нету консенсуса!
нипанятна :(
у меня тоже есть шумы, подозрения на крестовину переднего кардана, но люфты вроде как отсутствуют … В запасе имеется у меня пара крестовин, буду менять …
Снимай кардан и делай ему массаж в районе крестовины. Если всё ходит легко — то всё в порядке с ней. А на заднем приводе тоже шумит?
На заднем — нет! Но, постукивания какие то есть и на заднем приводе (постукивания где то спереди …, в момент троганья и остановок. Хабы то у меня зимой всегда "залочены" — передний кардан крутится. При чем, если долго покатаешься — они сцука пропадают, постукивания
Задний подшипник поменять проще пареной репы. Самый большой гемор — тормоза перебирать. Замени оба.
Я этой осенью полез менять подшибос который вроде как гремел и люфтил. вынул, вроде нормальный. поменял для пользы дела. все равно ведь уже разобрал все… дай думаю второй дерну, хотя второй вел себя культурно. дернул полуось а вместо подшипника — кусок ржавчины. Почему он не сдох и не вывалился — я не понимаю. Ну естественно сменил его.
Так что если он тебя не трогает — вовсе не значит. что он живой.
Ты был прав. Шум был из-за подшипника. Я в шоке, чуть уже новый редуктор не купил :)