Ну надеюсь последняя моя тема про редуктор! Произошло следующее заметил что у редуктора стал большой люфт(сильно чувствуется при переключении D-R). Потом притопив по трассе почувствовал уже ставший родным запал вонючего трансмиссионного масла! Заглянул под машину и все дно и труба в масле(( Сальник хвостовика протек, пошатал хвостовик, а он болтается(как будто гайка открутилась). И снова в гараж! Диагноз: 20 минут дрифта на 245 Federal-ах поджарили подшипник хвостовика!
Хотел заменить с атмо редуктора но увы(
Зашел на exsit нашел подшипник: оригинал 2100, а Koyo который и ставился на заводе 950. Странно как то! Заказал себе koyo в мазине с одноименным названием "Самурай"! Подшипник редуктора 90366-30025 + масло 500 рэ за литр! В турбо редуктор входит 1,2 литра! Ну и сборка в обратном порядке!
Ну и сравнение кишков:
Комментарии 2
Нет гп под турбо джея поставил! Как я чувствую все к этому и идет.
полезно, спасибо) ГП с атмо оставил?