Ревизия сайлентов задней балки.

В продолжение предыдущих тем по вопросу стука сзади.

Сегодня нашёл время загнать машину на яму и скинуть балку на предмет ревизии сайлентов.
В целях безопасности ОБЯЗАТЕЛЬНО! зафиксировать все четыре колеса подпятниками! Иначе балка под действием пружин вывернется назад, вместе со всем навесным и шлангами!

Затем поддомкратив на траверсе балку, потихоньку опускать.

Четыре опоры по диагоналям и четыре буфера по горизонтали и вертикали.
Состояние отличное. Трещин нет.

С обратной стороны тоже всё в порядке.

Второй сайлент тоже в норме.
Сайлент действительно хитрый, с подвыпидвиртом. Обойма сайлента с отбортовкой. Прессуется ТОЛЬКО с внутренней стороны балки. Найти похожий будет сложно.
Размеры сайлентблока балки:
Внешний диаметр 75.5 (внутренний по резине — 66); длина 64
Внутренний диаметр 14; длина 88
Вылет внутренней части сайлента с внешней стороны балки — 11мм
Вылет с внутренней (вместе с отбортовкой) — 13мм.
Внешний диаметр втулки балки (куда прессуется сайлент) — 82.
Вырезать старый сайлент можно обычной ножовкой, вставив в него полотно зубьями вниз и подцепив ножовку снизу.
Выточил съёмник, для запрессовки сайлента. Болт от головки двигателя (кажется Камаз) проточил до М14х1.5. Гайка увеличенная S24 М14х1.5х30. Опорный фланец — внешний Ф90, проточка Ф84х2. Заглубление 2+13(Ф75)мм. Общая толщина фланца — 23.
Второй фланец нужно будет делать исходя из размеров нового сайлента.

Оригинал сайлента в продаже не нашёл.
Ближайший по размерам от Креты (BH11125; AAMHY1033), но нужен токарь, занизить внешний диаметр.
size.name/products/bh11125

Запчасти на фото: BH11125

size.name/products/aamhy1033

Или такой (HY0406R):
size.name/products/hy0406r

Запчасти на фото: HY0406R

Причину стука я так и не определил.
После сборки подвески протянул всё гайковёртом.
Пока ехал домой, стук сзади замечен не был. Но! Через четыре дня появился вновь!🤦‍♂️🤬
Будем кататься дальше…