Замена редуктора и так по мелочи, блин😁

Всем привет друзья!
Ну Бродяга конечно сделал мне нерв в этот раз😂
Короче, начиналось все довольно таки буднично…

Застрял, казалось бы ничего необычного, пока буксовал и копал, потом опять буксовал и опять копал, обратил внимание на довольно странное поведение заднего редуктора — он вроде бы и включался, но по ощущениям работал в половину своего КПД. Нормального подхвата не давал, так "на полфедора" колеса провернет и дальше отдыхать! Либо побуксует слегка и отключается, типа перегрев🤔
Когда выбрался, вернее меня вытащили, попробовал на обычной дороге: в итоге жопа подключается, но очень слабо, с места тронуться без сильного букса получается, но не более…
Видимо, пришел ему небольшой хана)
Плюс, еще в самую первую поездку на Алтай, когда я четко осознал, что смогу покорить Акташский ретранслятор😂 и проехав 500 метров успешно расхерачил редуктор о первый попавшийся валун…"заварив" его мягкой сваркой и залив какую то странную жижу с меткой ATF, проехал 1500 км до дома, потом его половинили, паяли…короче пережил он многое!
Посидел, помониторил дром, редуктора, оказываются, отдают по вполне адекватной цене, решено, буду менять!👍
Параллельно с заменой редуктора, набросал плюсом небольшой список работ, что бы мастерам было не скучно на СТО:
1. Замена редуктора в сборе (контракт) + два сальника (91203-PWT-003 и 91202-PWT-003) оригинал + масло Honda DPS-F 1,2 литра + кольца металлические под пробки Honda 94109-20000.
2. Замена сайлентблоков и прокладок на лыже редуктора, которая крепит его к кузову. Был нормальный такой люфт, видимо тоже устала. Сайленты Febest HA-B022 и прокладки Febest HA-B016.
2. Замена левой подушки двигателя/АКПП — Honda 50805-S6M-981.
3. Замена датчика температуру антифриза, который включает вентилятор. Его видимо закусило и вентилятор работал постоянно — Nipparts J 5654005 + попросил глянуть термостат, т.к. подтекал антифриз. Не критично, но все же. Грешил на прокладки…
4. Замена шаровых левая и правая. Стучала слегка только правая, но стоят они не дорого, поэтому смысл голову греть — Blue Print ADH 28627 (в итоге не встали, брать не советую😡)
5. Ну и прикрутить защиту коллектора, которой у меня не было, по неведомой мне причине! Защиту взял контрактную, рублей за 500 вроде.
Ну примерно так))

Весь прошедший день было +10, а на утро, когда я собрался в сервис пришел -21!
У меня давление, а у Бродяги видимо приступ хитрости…
Чудо это Бродяжье наотрез отказался заводится, пока крутил стартер, посадил в нулину аккум, приехал друг, в итоге час его мучали и ни хера 😭 Не схватывает либо схватывает и тут же глохнет, блин на улице уже потеплело до -10…солнце вышло…
Короче, на трос и в сервис и тут началось счастье!
В общей сложности в сервисе он провел 2 (два) блин дня!😲
Сначала решили разобраться с причиной его отказа заводиться — оказалось в топливной магистрали нет давления…
Приговорили сперва насос, почти новый… потом разобрали, оказалось в топливном фильтре просто кусок льда🥺
Где я столько воды нашел, хрен знает?! В итоге оригинальный фильтр в помойку и пришлось ставить что есть у них (китай какой то), а насос оказался живым. Думаю ну ладно, потом спирта туда плюхну, нормас будет!
Ребята тоже говорят: "Не сцы, все поменяли, заводится как новый — пошли по основному списку работ!"👍
И я поехал на работу, с четким настроем, что вечером уеду на Бродяге домой!
"Херов тебе лукошко!" — услышал я шепот вслед.
Первый звонок настиг меня, уже через пару часов: "Шаровые, запрессовали, но они не стопорятся!"
Да как так то? Странно и досадно… Ладно шаровые в "мусор", беру CTR которые были в наличии в сервисе.
Второй звонок не заставил долго ждать: "Посмотрели термостат бежит из под прокладки, разобрали, там куча герметика и термос на штоке закусывает!"
— Откуда там герметик говорю?! Вы же его и ставили год назад… — в ответ тишина, короче поорали друг на друга, оказалось, что ставил не у них😂
В итоге термос на "мусор", ставим новый TAMA WH-HNA-78 и решаем поменять прокладки.
Пошел покурить, звонок б****: "А прокладки на термос нет, будет только завтра…"
— Емана! — аж выбесило щас.
— Можем старую поставить, но она дубовая?" — говорят.
— Ну щас ага…
Ждем прокладку короче…
— Пока ребята начали собирать редуктор, завтра говорят все заберете к обеду👍 — обнадежил меня менеджер.
Где то в 10 утра опять звонок: "Термос собрали, редуктор заменили!"
— Круто — говорю им.
— Но…проехали по двору и он стучит/щелкает.
— Да твою мать! Как щелкает, куда, зачем…блин?😡
Ради него собственно все и затеял же…
— Ладно, гоните на развал/схождение, приеду посмотрим что там щелкает в нем!
Настроение уже было в районе плинтуса, а Бродягу по возращению ждала кара небесная — 2 месяца без мойки ска!
Ближе к 12, не звонят блин, начинаю переживать…думаю наберу сам узнаю…
Говорит: "Загнали на стенд, а у вас болты крепления стоек задних, ну где они к рычагам крепятся, люфт имеют, из-за этого стучит. Решили подтянуть и у одного болта ржавчиной съело резьбу, он не затягивается, а второй просто срезало прямо внутри сайлентблока…"
— Вы че говорю издеваетесь надо мной что ли?!🤦‍♂️
— Щас один болт подберем, а по второму надо менять сайлент в амортизаторе, но тк эта процедура не штатная, то не факт что сайлент получится подобрать, возможно придется амортизатор менять…"
ВСЕ это ЭПИК ФЭЙЛ!🤯
— Делайте…
По мимо того, что мне нерв сделали, так еще и ценник всех этих процедур начал набирать околосветовую скорость…жопа короче какая то…
Но в итоге к концу дня все доделали!
По открытым вопросам все показали и раскидали😁
1. Шаровые действительно оказались не подходящие, посадочное кольцо сильно широкое и стопорное не фиксирует их в рычаге…Blue Print ADH 28627 брать не стоит!
2. В редукторе щелкал насос, но "пропитался" маслом и все прошло, видимо долго лежал на складе, закисло там все наверное. Редуктор работает отлично, аж жопа вперед уезжает при буксе👍 На долгую его не тестировал, думаю поеду на дачу, там по снегу проверю еще окончательно! Но ощущение работающего привода появилось!
3. Сайлентблок все же в амортизатор подобрали, все собрали но болты! Единственное, надо болты оригу взять и поменять потом при случае.

В итоге, кучу денег и кучу нервов Бродяга мне сделал! Сейчас ездит, бодрый и веселый и в ус не дует😁
Но, думаю рано или поздно, эти болячки дали бы о себе знать, поэтому то что мастера все нашли и устранили, большой плюс!
И все же я его помыл😊

На этом пока все, движемся дальше!
Всем бобра🦥