Месяц назад заехал на диагностику ходовки. Выяснилось, что бежит левый сальник привода, а также порван левый наружный пыльник шрус. Так как немного ушел уровень жидкости в вариаторе, а также сама жидкость уже темноватая, решил сделать первую частичную замену жидкости.
Запчасти:
1. Сальник Toyota 90311-34057. Цена 800 рублей. Замена 550 рублей.
2. Пыльник Maruichi 02-148. Цена 600 рублей. Замена 2000 рублей.
3. Жидкость Alpha’s CVTF. Цена 3000 рублей. Замена 1100 рублей.
После замены жидкости ничего в работе не изменилось. Поезжу, потом еще поменяю.
Комментарии 7
Вот такое масло заливал.
А есть смысл экономить тысячу рублей, если можно оригинал залить?
Смысла нет
Смысл в том что альфой промыть вариатор и через 1000км сменить масло еще раз.Маслом которое лучше подходит к вариатору этой машины и получится почти полная замена.Я так делал при первой замене, потом менял через 60000км.
Такой вариант я и планировал
Альфа это, как бы выразиться помягче, "самое бюджетное масло в вариатор".Я такое лью как на фото.
Если честно я не готов был в момент замены платить 6-7 тысяч за канистру. Поэтому залил такое.