Всем привет.
TORSEN T2 наконец то внедрён и дарит только положительные эмоции. Теперь стабильно можно заехать в подъемы, где на открытом дифференциале можно было влететь только с разгона (возможно позже будет снято видео для примера) и "раздать" боком по заснеженной парковке.
Сегодня речь пойдет о другом, сколько стоит обслужить и установить данную деталь, полагаю многим будут полезны финансовые расчеты.
Поехали:
— 90311-38071 сальники приводов 2 шт. — 1000р. за пару.
— 41651-22070 вторая подушка редуктора (под один болт) — 2500р
— 90110-14006 болт второй подушки редуктора (под одно отверстие)- 200р.
— Масло в редуктор 75W90 1,5л с запасом (В торсен нужно обычное масло, как и в открытый дифф) — 1200р.
— 41651-22040 cайлентблоки редуктора 2 шт. — 2500р за пару.
Всего: 7400р за детали не считая доставки. (цены указаны с учетом хороших скидок на отдельные позиции).
Работы по обслуживанию и внедрению всего вышеперечисленного, включая установку редуктора, еще примерно 7500р.
ИТОГО, ЧТОБЫ ОБСЛУЖИТЬ И УСТАНОВИТЬ = 14900р.
Очень часто в продаже встречается отдельно блокировка, которую необходимо установить в свой редуктор, там цена скорее всего будет еще выше + необходима грамотная регулировка пятна контакта, что сможет сделать далеко не каждый.
Стоимость редуктора в сборе, в нынешних экономических реалиях, варьируется в пределах 30-45 тыс. рублей, установка и обслуживание еще порядка 15 тыс.
Подводя итоговую черту, могу смело отметить — для тех, кто решил добавить опционал в виде TORSEN T2 к своему автомобилю, стоит рассчитывать на минимальную сумму в районе 45-50 тыс. рублей "под ключ".
Старался сделать пост максимально полезным и информативным.
Комментарии 36
Парт номера сальников и сайлентблоков для 8 дюймового редуктора указаны же?
При замене диффа пятно контакта заново не выставляется(!), выставляется только при замене главной пары.
Верно, но многие в продаже идут даже без ГП, нужно внедрять свою, об этом речь.
Тоже торсен т2 стоит пара 4,1, вроде нормас, но хуяря боком, иногда выключается и либо закручивает либо выравнивается машина
Для gte мотора надо 3.7 пару
С 0
А разгон чутка быстрее?
Верно
А что лучше пара 4:3 или 4:5?
4,5 короче, на трессе будет больше оборотов. 3000+ при 100км
Почему выбор пал на torsen а не на lsd? Я так понял при гражданской езде lsd более удобнее если застрял при вывешивании одного колеса? Как показал себя torsen в данной ситуации?
Lsd сложно проверить на живучесть. А фрикционы в продаже не найти.
При вывешивании надо ручник поджать и всё поедет
Фрикционы наверно только на японских аукционах искать, и то там скорее в продаже тюненные.
Вот поэтому и торсен)
С пятном контакта не морочился, установил, закрепил, крутанул и закрыл крышкой вроде все ок
Хорошая запись, по факту но в моем случае делал сам, и что то сэкономил.
зима на улице, не сэкономить)
Дешевле уже просто брать 2 редуктора, один варить и отдавать за их свап в сезоны как кредит на блоку :D
Заварку в массы!
Каждый раз перед зимой его перекидывать так себе идея)
В гараже кидаешь в багажник и везешь на СТО где за 2-3к меняют. За 5 лет 10 раз съездить, 20-30к. Оба можно выбрасывать и брать контрактный если там чего случилось ахах.
Но это шутка конечно :D
Круто👍 Тоже хочу, но цены очень пугают нынче😏 дай бог разбогатеть к следующей зиме😂
Купи Иж техно и будет тебе радость
Уже думал об этом. Скорее всего так и будет
Это самый простой способ и достаточно дешевый. Ставил себе на 100й Марк. Если бы на мой диф это подходило бы то еще в первую зиму купил бы
Vadimnsk93
Круто👍 Тоже хочу, но цены очень пугают нынче😏 дай бог разбогатеть к следующей зиме😂
цены ниже скорее всего уже не будут, даже не знаю, что должно произойти, чтобы такое случилось.
А по поводу иж техно надо уточнять у тех, кто долго ее эксплуатирует на постоянной основе и зимой и летом, чтобы ни один год. Помимо иж техно есть еще ДАК (дифференциал Красикова), он на шариках работает, был на ютубе видос, где пользователь конкретно рассказывал, как эти шары лопались и редуктор вышел из строя. Поэтому я скептично настроен как к ИЖ Техно, так и к остальным, подобным блокировкам.
Ну как бы торсен однозначно лучше, завод есть завод! За иж техно, ещё почитаю разузнаю. В любом случае планирую делать уже к следующей зиме
просто не уверен, что летом редуктор с ИЖ техно будет удобен в эксплуатации, хотя, может и ошибаюсь.
блокировку надо ставить однозначно, вчера боком у ленты раздавал, совсем другое дело, все прогнозируемо, не то, что на открытом.
Vadimnsk93
Ну как бы торсен однозначно лучше, завод есть завод! За иж техно, ещё почитаю разузнаю. В любом случае планирую делать уже к следующей зиме
Торсен и локрайт (Иж техно) для разных задач. Первый в гражданском режиме лучше, так как недоставляет никакого дискомфорта, но дрифтить на нем нельзя, т.к. он может когда боком идёшь разблокироваться и пиши пропало, были печальные случаи. А Иж техно локрайт как раз лучше боком раздавать, но надо понимать механику, что колеса всегда гребут оба и в каких то моментах менее безопасны в гражданской езде.
Получается иж техно это как лсд? Почти всегда в блоке. Я думаю мне это больше подходит, люблю раздать зимой на дедушкином сарае😂 А заварку не хочу, потому что часто езжу по трассе в деревню и на ней можно легко размотаться.
Ну у Иж техно принцип похож на заварку. Разница в том, что блокировка в повороте при спокойном движении разблокируется. Но на трассе на обгоне непонятно как вести себя будет.
Все там нормально с иж техно, 3 года не снимая езжу)) нужно только понять принцип работы и пользоваться преимуществами
SaniaGTX
цены ниже скорее всего уже не будут, даже не знаю, что должно произойти, чтобы такое случилось.
А по поводу иж техно надо уточнять у тех, кто долго ее эксплуатирует на постоянной основе и зимой и летом, чтобы ни один год. Помимо иж техно есть еще ДАК (дифференциал Красикова), он на шариках работает, был на ютубе видос, где пользователь конкретно рассказывал, как эти шары лопались и редуктор вышел из строя. Поэтому я скептично настроен как к ИЖ Техно, так и к остальным, подобным блокировкам.
У друга моя блока и стоит с 18 года) полет прекрасный 🤝
блокка или именно иж техно?
Блокка от Иж техно) я свою снял и продал ему
SaniaGTX
блокка или именно иж техно?
www.drive2.ru/r/toyota/mark_ii/504968033438007590/ У него
круто тогда