Ура!
Любой владелец Sportage 3 или ix35 знаком с этим геммором.
Я впервые за 11 лет владения добрался до них и победил.
Понадобилось:
-2 пилки по металлу BAHCO, которые ломал на 3 сегмента и вставлял в пневмоножовку
— местами пригодилась болгарка со 125м тонким 1мм диском
— местами помогли сверла по металлу Hilti на 6мм для первого прохода и на 9мм.
Болты пилились, точились, сверлились, а после их ослабления сламывались в бок или сворачивались головкой с воротком.
Другие не менее именитые производители пилок и сверел даже не берут эти каленые болты. 2 крутейших пильных полотна ушли почти полностью и даже сверло hilti 6мм приходилось подправлять на болгарке после каждого сверления.
Благодаря неторпливости, русскому мату и
опыту помощника подрамник остался цел и не задет.
Сайленты отлично встали.
Все болты обильно смазаны, а в развальные набил от души свою любимую смазку cupper bg и еще дополнительно в эти дурацкие прорези болтов перед затяжкой. Теперь вода там не страшна.
Дальше успешно прошел развал, все в поряде!
Покупал из деталей:
2 болта Hyundai / KIA 55260 3K100
2 болта Hyundai / KIA 55260 3M000
2 сайлента CTR CVKH205
2 тяги CTR CQKH-88 (у меня sportage3 ДОРЕСТАЙЛ)
Комментарии 44
Автопластилином резьбы мажу, его не вымывает.
А вообще за неделю до замены капаю регулярно керосин из пипетки.
Была мысля детским пластилином замазать😁
Мой механик, все болты, которые когда либо откручивает, всегда мажет мовилью…никаких проблем после нет, даже через 2 года все откручивается
Таких бы механиков на завод корейских машин😁
Evgen-11021990
Мой механик, все болты, которые когда либо откручивает, всегда мажет мовилью…никаких проблем после нет, даже через 2 года все откручивается
Тогда лучше пушсалом
Как на сонате, болгарка помогла 😁
Скакун красава! Сколько ни читаю, везде с толком и делом подходишь. Рукастых из далека видать. С Наступившим, продолжай выкладывать свои фотозаметки с подробным отчетом, у тебя получается на Ура. Сил и возможностей тебе и всем спортоводам!
Спасибо, комрад! С праздниками🥳
Я обычно болты при замене разворачиваю резьбой назад, а не наперед, как с завода.Тогда меньше влаги в них летит в сырую погоду.
На фордах болты тоже стоят резьбой назад, однако тоже прикипают))
11 лет уже.
Индукционный нагрев никто не использовал ?
Если подлезть можно, то штука классная
Главное болт разогреть, пустить по нему с концов, ток короткого замыкания.
Ничего не даст. Нагревать надо втулку сайлентблока, чтоб она расширилась. Втулка недоступна.
Болт при нагреве расширяется
Зачем болт расширять? Его еще больше заклинит во втулке сайлентбока🤷♂️
Он от наргевара саширяеться 🤭
Kostopravoff
Главное болт разогреть, пустить по нему с концов, ток короткого замыкания.
Индукционный, это не ток к/з
Это второй вариант
Мощный сварочный нужен
Пфф, я вручную два болта перепиливал ножовкой по металлу gross, причем одного полотна хватило. Час на каждый, с перекурами) Пилил только с одной стороны от сайлента.
В один момент я решил пилить вручную пилками, предположив, что пневма их быстро убивает. Но быстро передумал, когда рука начала отказывать))
Скорее все так и есть, ты ее перегревал. Вручную она даже не сильно износилась.
Да, на полную скорость быстрее убивается, старался кнопкой удерживать в пол силы.
Блин, летом левый поменял, на ура, щас застучал правый залез, провернул его и понял что я еще не готов к такому геморрою)))
У меня вылетел сам только один левый (у многих так) на тяге, остальные камасутра))
Я ставил сайлент PartsMall года два назад. Болты надо ставить головкой вперед тогда они не закисают
Я обильно все промазал синей смазкой. И тоже не закисают больше)
Поддерживаю. Года на 2-3 точно хватает болтов после смазки, и ничего не закисает(больше и не катал)
Можно для профилактики раз в год расслаблять и шевелить, потом по меткам обратно как вариант
Я пару раз в год и без этого на стенд заезжаю планово(резина нынче дорогая) . Шевелит мастер иногда, правда не всё и не всегда.
Хотя, уже неоднократно хотел перед заездом на стенд раскрутить болты, смазать, закрутить. Но, руки не доходят( думаю, при таком подходе, болты не закисали бы точно
Проходил…
Худшего времяпровождения сложно придумать…
Я 6 болтов пилил, на каждый примерно по 1 ч тратил, уе.ся, но радость от результата все изменила, менял все саленблоки в задней подвески
Я целый год морально готовился)
Я болты на рычагах схождения сам пилил, Найопси ппц в своем гараже и тесной яме. Этим летом решил подпружинные развальные рычаги снять и заменить сайленты, болты в них аналогично закисли.
Заехал в сервис спрашиваю сколь стоит перепрессовать?
-300р/шт отвечают.
Спрашиваю а если с вашим снятием?
-Если с нашим снятием то ещё 800р за рычаг. Прям говорю под ключ 1100 рычаг?
-Да.
Тут я ехидно улыбнулся, а давай говорю, меняйте 😆
Ну за пару часов поменяли всем сервисом они, изрядно матерившись))))
Когда в сервисе работал, такие моменты сразу обсуждались) если пойдёт норм-одна цена. Если закисли, подороже(т к время-деньги), а зависание авто и на подъемнмке-такое себе)
Несмотря на этот факт, многие целенаправлено ехали, зная что там всё закисли(судя по следам на болтах, пробовали шевелить), через некоторое время, с помощью заклинаний и специнсируиениа, побеждали)
Они говорят у нас есть индукционный нагреватель и мы такие болты на раз два откручиваем, мол вы не первый ахахах) ну и как итог
На самом деле, именно с сайлентами, нагрев помогает редко) проходил
Ну вот) а они говорили мол херня делов) так что за заранее оговоренную сумму и пыхтели)
А полотна для сабельной пилы почему не использовать?
Сабельной у нас нет. Там приключение не лучше. 5 пилок даже за косарь тоже быстро улетят. У напарника опыт уже был (брал у коллег) . Самое продуктивное это сверление сверлами hilti. Dewalt даже углубиться не могут
Я бы машину сжёг нахер скорее))) Уважуха автору)
Монстр. :)
Почём эти ножовочные полотна?
Почти 400р за 2шт на ВайБорис