Всем привет!
Пробег около 39,6 т.км. Предыдущие колодки пришли 20 т.км., причём задние тоже.
Фиолетовые колодки как-то не пытаются стереться, сало быть, стирают диски. Оценивать состояние дисков я не умею, поэтому купил передние диски и колодки. Решил совместить возможную замену с сезонным шиномонтажом. Казалось бы, экономия денег и времени минимальные. Всего-то 2 колеса надо снять и поставить 1 раз вместо 2. Но все равно, так логично.
Также купил аэрозоль для покраски суппортов. Думал над цветом: красный, синий, желтый, черный, серый, серебро. С учётом того, что тормоза довольно большие (особенно передние) было бы нормально покрасить их в яркий цвет. Моя же цель не выделиться, а реставрировать. Поэтому выбрал матовое серебро.
Про тормоза будут много букв )))
Изучал колодки. Заострил внимание на Sangsin Hi-Q. Хотел было отказаться от мысли об их приобретении. Спросил совета (что взять) своего мастера, а он почему-то посоветовал именно их. Хотя я ему про них не упоминал. Совпадение?
Судя по отзывам в интернете, много подделок на эти колодки. Вооружился знаниями.
1) Шайба должна быть латунная;
2) Пропил должен быть тонким ровным и почти до основания;
3) Текстура должна быть матовой;
4) Текст должен быть выполнен лазерной гравировкой, а не краской.
Было еще что-то про расположение полосок на коробке (которых из-за изменений дизайна вообще не нашёл) и какой-то зелено-бело-красный значок (который, на мой взгляд, не сложно напечатать).
При получении выясняется, что первые 2 пункта к моим колодкам не имеют отношения, поскольку шайба и пропил не предусмотрены конструкцией моих колодок. Если бы посмотрел свою предыдущую запись о замене колодок, знал бы заранее. С текстурой и надписями — всё хорошо.
Тормозные диски взял Brembo. Пришли в разных коробках. Сами одинаковые.
Сняли правое колесо — всё хорошо, можно кататься до конца колодок, а они жирные.
Сняли левое колесо — диск «синий», колодки жирные.
Интуиция подсказала (мне, а не мастеру) покрутить диски. Как я и думал, слева крутилось хуже.
Вывод: если бы ни колодки Nibk, можно было бы еще тысяч 20 ездить со старыми дисками.
Красим.
Еще у меня заржавели гайки. От оригинала не доходят, у тех конус шире. Жалко денег на новые. Может быть тоже можно покрасить?
Номера деталей:
1) Колодки SP1784.
2) Диски 09A72811.
Комментарии 9
Взял такие же колодки!
Тоже рекомендовали несколько разных товарищей. Неужели реально настолько хороши?
Я пока не готов оценивать. Надо понять, насколько равномерно происходит износ колодок (и дисков), какой у них ресурс.
Пока вопросов нет — тормозят, не скрипят, машину не таскает.
Гайки если покрасишь, то скорее всего на один раз :)гайка рублей 250 стоит?
Смотря какая. Оригинальной она быть не может, поскольку размер нестандартный для оригинала. Так купишь гайки, а они через сезон — два заржавеют. Как вариант — пройтись преобразователем ржавчины и надеть колпачки. Колпачки уже один раз заказал — китайцы не тот размер прислали.
Освежить суппорта -другой вид сразу! И диски очень нравятся😍
Жаль, не сделал фото передних до покраски. Сам приятно удивлён результатом. Надеюсь, на какое-то время хватит этой покраски. Краска заявлена как термостойкая.
Да знаю я, как они выглядят без покраски: Колодки недавно менял)))
Последнее время, почему-то, интуиция мастерам нихера вообще не подсказывает
Мы бы в любом случае поменяли передние тормоза. Когда посмотрели справа и увидели, что там всё хорошо, я даже немного расстроился. Ведь я чувствовал, что что-то совсем не хорошо, если ты жмешь тормоз, а тебя таскает. Если за первые 20 тыщ колодки в ноль, а за вторые их больше половины осталось.
А когда посмотрели слева, стало очевидно, что надо менять.
Докопаться до причины всего этого безобразия было интересно мне, вот я и докопался.
Можно было просто поменять и проблема бы была решена.