МКПП S20 B000 LSD

Всем привет!

Сегодня речь пойдет о трансмиссии, а точнее о сказочном везении в приобретении МКПП c LSD.

В отличии от Kumamoto, который ранее уже писал о приобретении и установке S20 с блокировкой , я особо энтузиазма в поиске и приобретении аналогичного узла не испытывал, так как встречаются они крайне редко и цена по моему мнению на них неоправданно высока. Но не смотря на описанные выше причины я перманентно мониторил площадки с БУ запчастями. И вот спустя наверно 1-1.5 года после приобретения МКПП Kumamoto натыкаюсь на дроме на объявление о продаже S20.

По классике жанра продавец вообще не в курсе про какие-то там блокировки на переднем приводе, поэтому переводим общение в WhatsApp и просим фото отверстия дифференциала.

Ну и до конца не веря такому "подарку судьбы" незамедлительно оплачиваю и ожидаю доставки коробки из Новосибирска. Пока груз находился в пути были приобретены новые сальники приводов 91206-PL3-A01 и 91205-PL3-A01.

После получения было потрачено пару вечеров на очистку внешней части.

По замене особых сложностей не возникло — как и в ситуации с Kumamoto один вечер после работы чтобы снять "старую" и один вечер так же неспеша чтобы установить "новую."

Также вспомнил что после проточки маховика не стал менять подшипник и решил исправить это упущение. В качестве аналога был выбран NTN-SNR 6002LLUCM5K (15x32x9mm).

Ну и произвел небольшую ревизию рабочему цилиндру сцепления. Как-то мне ранее написал Grebenkov-s2k с предложением приоберести у него ремкомплект РСЦ, который был приобретен им по ошибке. Хотя никаких проблем в работе цилиндра замечено ранее не было, но предложением я этим воспользовался и РЦС перебрал. Номер ремкомплекта Seiken для РЦС D-серии SEIKEN 22062141.

Для сборки РСЦ была использована пластичная смазка ATE 03.9902-0511.2.

Спасибо за внимание!