На предыдущем ТО, сообщили что дескать на следующем потребуется замена всех колодок и тормозных дисков. Пробег подходил к 80.000 понятно, что до 90-100 дотянуть можно было вполне, но времен сейчас такие, что решил — откладывать смысла нет, ибо непонятно что будет завтра, дешевле уж точно не будет… а еще на примере туарега понял, что то что хочу надо делать оперативнее и наслаждаться, а не тянуть годами.
По ценам на конец октября 2022 года:
Передние колодки Sangsin Breake SP1849 — 1999 рублей
Колодки задние BOSCH 0986494768 — 1401 рубль
Тормозные диски передние с перфорацией и покрытием Zimmermann 285351352 — 2 x 4263 рубля = 8526 рублей
Тормозные диски задние с покрытием Zimmermann 285352820 — 2 x 2191 рубль = 4382 рубля
Армированные тормозные шланги перед/зад HEL цвет карбон — 16000
Замена тормозов по кругу, с переборкой и порошковой окраской супортов и центров дисков термокраской из балончика — 21200 рубля
Итого на круг с работой 53508 рублей.
ИМХО не сильно бюджетно мягко говоря с учетом того, что зч стандартные, без глобальных доработок и тюнингов. Конечно армированные шланги это можно отнести к излишествам, да и супорта наверное можно было не красить, хотя как по мне смысл есть ибо окрас защитит их от коррозии на много лет. В любом случае пакет доработок по суппортам и шлангам на весь срок эксплуатации машины, так что наверное норм.
Что получилось:
Из неожиданного прямо сразу выехав с сервиса машина стала весьма прилично тормозить, точно не хуже чем до заезда в него, это удивительно, т.к. недавно менял тормоза на Тесле, в начале вообще тормозила так, что было страшно, как будто диски маслом были смазаны… Ресурсность выбранных комплектующих покажет время, а пока впечатления положительные, пока ехал до стоянки около 15 км, тормоза тормозили все лучше и лучше, думаю через какое-то время возьму ее опять потестить, чтобы понять как в итоге они тормозят.
Комментарии 8
Добрый день! А подскажите пожалуйста ведь у вас предыдущие диски были диаметром 280 мм, а эти 300 мм?
Как по установке, проблем нет? И они ведь толще чем родные, как с этим моментом?
у меня такие же и были диски… я брал просто по VIN, проблем ни каких не было… думаю если бы они были на 2 см больше они бы без проставок бы не влезли.
Однако…Кстати, а пересаживаясь из Теслы в соул, есть ощущение что попадаешь в, , каменный век, , ?:-):-)
С Теслой не то что Соул, но и Туарег и даже Тугеллу, которая на голову современнее Туарега сравнивать некорректно :) А вот по ощущениям, Соул вполне приличный, как в удобстве посадки и обзоре, так и в езде, в нем в принципе домотаться до чего-то весьма сложно, то что несколько раз когда его брал и не нравилось — невнятные тормоза, и слабоват ИМХО головной свет, в городе не суть, а вот для трассы думаю реально слабенько, думал его сделать заодно, но что-то все конторы которые дорабатывают фары, как-то ломят негуманно и находятся все очень далеко, а отдавать +-30к за свет на машине на которой я даже сам не езжу, и которая 100% времени ездит в городе и 80% днем при солнечном свете как-то жалко. А так магнитола на Андроид оживляет торпедо, сигналка Старлайн дает дистанционное управление и телеметрию, так что тут не все так плохо :)
В общем за свои деньги норм:-):-)
Я бы так сказал, что на момент покупки на свои деньги в такой комплектации она была очень хороша, сейчас сказать сложно я в сегменте не мониторю авто. Тут большой плюс места много и сзади и спереди, удобно для людей в возрасте ездить на ней (для чего собственно большей частью ее и брал). А так мне кажется в сегменте +- так же цена Geely Coolray должен быть интересным.
Присматриваюсь к тормозным дискам этой фирмы тоже. Вроде отзывы больше положительные.
Ставил себе на БМВ, вроде все отлично было. А мне кажется сейчас скорее вопрос везения чтобы продукт был выпущен в соответствии с технологией без нарушений.