Для установки поддона на место был приобретен вот такой вот герметик.
Поверхности очищаются от старого герметика и на одну из них наносится новый.
Устанавливаем все на место, затягивает болты согласно схеме.
Даем 24 часа на полную полимеризацию герметика. Потоков нет, герметик держит отлично. Новая пробка тоже не пропускает. Happy end.)))
Комментарии 11
а я так понимаю сперва промазать нужно и подождать минут 10 чтобы гермет чуть прихватился и только потом присобачивать его ко второй половине?Принцип работы с Герметом такой?или как правильне всего делать герметизацию(поддона, ГБЦ, ) и т.д?
Именно так, сначала намазать, подождать и потом прикручивать.Затем еще дать подсохнуть обязательно.
пошёл купилгермета щас, АБРО супер стойкий к темпрературам.буду им делать герметизацию, а то после последней замены масла течёт так сильно что я даже подумал что в сервисе просто намазали герметик и сразу присобачили его .вот и не встал как следует…Только вопрос такой если в личку кину фото головки гбц нарисуете в фотошопе или в любой проге как мне там проходить правильно мимо болтов и особенно мимо масленных каналов?чтобы они незабились.
давай, попробую.Не нарисую, так на словах объясню
в личку
или лучще в ленту глянь там новая тема по этому вопрсу сразу туда
www.drive2.ru/b/2765700/
Герметик бомбовый, очень всем рекомендую! Самая лучшая линейка для авто, которую приходилось встречать. Он есть разных цветов и под разные цели. Пользовал и такой же (черный) для прокладок, и прозрачный клей для приклейки молдингов/накладок, и еще какой-то для герметизации CB-антенны Lemm Turbo.
Вчера проверил, потеков нет, держит отлично
зато старое масло полностью слил :))
Согласен, машина стояла неделю, стекло все))))
прям сразу вспомнил как движки на вазах перебирал -стойкий запах моторного масла .пальцы пропитанные запахом …главное с герметиком не переборщить и всё обезжирить.хороший герметик всегда им пользовался есть ещё на основе меди такой герметик.
НУ честно говоря, было немного очково лезть в TSI после вазовского)))))