Появились стуки при езде. Решил, что надо заехать на сервис, да посмотреть что стучит.
После диагностики выявили под замену следующие: наконечники рулевой тяги, втулки стабилизатора передние и задние.
Так же за одно проверили, где сечёт выхлоп, оказалось графитовое кольцо можно сказать отсутствовало из за старости.
Были заказано следующее:
1. Передние втулки стабилизатора — CTR — CVM29 — 682 руб. (2 шт.). Около 10000 км. назад ставил Mitsubishi, возможно попался левак, хотя проверял упаковку, все как на оригинале. Решил попробовать CTR, к тому же они были в наличие.
2. Задние втулки стабилизатора — Mitsubishi — 4156A028 — 770 руб. (2 шт.). Так же менял вместе с передними, так же померли. Хотел тоже взять CTR, но в наличие не оказалось, взял попробовать опять Mitsubishi. По упаковке вроде не левак. Посмотрим на сколько хватит. В следующий раз возьму на проверку точно CTR.
3. Наконечники рулевой тяги — CTR — CEM59 — 2004 руб. (2 шт.). Решил взять, посмотреть как ходят. По отзывам ходят долго. Разница в 2500 с оригиналом, так еще и ждать надо было бы долго.
4. Весь комплект для замены графитового кольца:
1. Графитовое кольцо — Mitsubishi — 1575A082 — 825 руб.
2. Пружина — Mitsubishi — MR431024 — 908 руб. (2 шт.).
3. Болт — Mitsubishi — MR431025 — 572 (2 шт.).
Так как после замены наконечников рулевой тяги, так де зимой менял задние пружины и надо было делать развал, то решил менять все в сервисе.
Замена наконечников рулевой тяги — 800 руб.
Замена передних втулок стабилизатора — 1000 руб.
Замена задних втулок стабилизатора — 500 руб.
Замена графитового кольца — 300 руб.
Развал — 1200 руб.
Так же пока все это меняли, решил удлинить слив с конденсата, купил все еще когда приобрел машину. После думал надо ли это или нет, но решил поставить, так как было все куплено:
1. Шланг дросселя от ваза — БРТ — 21121148038Р.
2. Трубка уголок — приобретался еще при установке омывателя фар на Lancer 10.
3. Прижимной хомут шланга дросселя — Mitsubishi — MS660240 — 2 шт.
4. Стяжка от проводки Хонды — 91541-S0A-003
Установка заняла не больше 2 минут, дольше подрезать шланг)))
Комментарии 8
Как показали себя втулки CTR?
Да не как, раз в год где то меняю. И оригу ставил и стр, сейчас jikiu поставил.
Тоже предстоит поменять, втулки, тяги, сайленблоки на рычагах.
В том году брал рычаги CTR.вроде все хорошо.решил не менять сайлентблоки, а купить все в сборе!
Графитовое кольцо не проверял на подлинность? Втулки стабов должны быть в шелестящих пакетах.
Графитку смотрел по наклейке упаковки, ну и где то тоже читал вроде в шелестящем пакете должна быть.
По поводу втулок, нужно смотреть сам стабилизатор если он уже изношен, то хоть какие втулки ставь, из-за меньшего диаметра они все будут быстро умирать, либо замена стабилизатора, либо втулки с меньшим диаметром
Вроде на вид в нормальном состоянии.ну опять же на вид.посмотрю как походят сейчас, а уже потом буду мерить стабилизатор.