46-Ремонт двигателя(101т км)

Нет, приехал на дачу штатно и на следующий день уже с трудом доехал в сервис.

Это печально конечно. Читал про чип, заманчиво, но вроде как не гонка совсем, да и динамики будто хватает. Но поживем увидим. Эндоскопом поршневую реально определить какая стоит?

Нет, только разбирать или по ВИНу /дате изготовления смотреть

Ну значит без прошивки обойдусь ) Моему трактору и не надо вроде.

Увы, но ЧИП на эту проблему не влияет
www.toyota-club.net/files…5-10-20_faq_kd-piston.htm

Про 2kd упоминаний нет. Надеюсь мой мотор эта проблема обошла стороной. Однако чип не может не влиять, но это моё мнение, особенно на турбовый мотор. Чип это всё же изменение силы наддува и углов зажигания, что конечно в какой то мере влияет на ресурс, возможную детонацию, ЕГТ, динамическую степень сжатия, как минимум в долгосрочной перспективе это может быть плохо. Печально конечно, что вообще такое случается, особенно с Тойотой. Только пытаюсь понять дизельные моторы, потому такое конечно очень интересно.

по ходу по поклассике бошке хана., перегрел?, трещины?

Не, по классике это прогар поршня на 1кд, из-за того что не повезло и попался двс с бракованными поршнями, а остальное это уже индивидуальное творчество) на первом фото ощущение про прокладка ГБЦ по звезде пошла

Прогар поршня что-то не встречается совсем. Ни то быстро проблемные поршни перестали ставить, или это только в Африке где-нибудь случалось, где машины гоняют целый день под +40-50 или сколько у них там пекла?

Лично 3х знаю, и рестайл и дорестайл, а там от манеры езды… 100ткм выхаживает, а далее у кого как, никакой зависимости от года выпуска авто или страны сборки не обнаружено, просто про тойоту не принято же плохо говорить) ну и прогорают они у 2-3 владельца обычно, соответственно первая мысль что пробег скручен был) в общем и целом 1кд это лотерея)
И я знаю трёх побетилей, при том что авто у них с нуля было)

Как то маловато для дизеля

Что именно? 100ткм?

Да, пробег небольшой

Ну то бракованная партия поршней, о которой тойота умалчивает, она ж не ломается) к тому же случаи когда поршни не выхаживали гарантию крайне редки, а далее манера езды, наличия чип-тюнинга и т.п. только ускоряло процесс, если поршня из нормальной партии, а их подовляющее большинство, то и 400 и 500 спокойно проехать можно, а вот определить какая поршня в двс, невозможно

По классике видимо меняли до меня и плохо собрали. Или брак попался.

вон оно чё, Михалыч., ну это лечиться., ))

Уже всё вылечено и машина на ходу. Кстати тормоза у всех вялые и схватывают только после середины хода педали? Или я отвык за лето уже.

сейчас езжу на двух разных тойотах, вроде адекватно на обеих. достаточно мягкие, но не вялые, эт точно.,

У меня года+ такая канитель, мне кажется есть какой-то момент в правильной прокачке тормозов, который не соблюдают…
Первый раз такое произошло после того как в Тойоте поменяли тормозуху по регламенту… Вы любили им мозг, чего то там сделали и всё прошло, точнее нормально стало…
Потом мне самому приспичило её заменить, типо иногда же надо, заехал на сто, и стала такая же шляпа как описываешь, через время заехал к другим пацанам, качали, качали, и шляпа… Потом в тойоту поехал, но там тоже толку ноль… Инженер по гарантии или как там умный у них самый, сказал что это вакуумник устал, но типо он такой дорогой, что проще забить, нормально же тормозит…
Вот всё сам хочу нормально прокачать, да времени всё не найду

В среду мне будут в толексе ковырять эту проблему.

может на вакуумном насосе щётки износились, такое бывает., или трасса до вакуумн. усилитиля подсасывает воздух.,

Может… Могу сказать только то что с пары тройки качков педаль нормально работает, а так ватная до середины

не, не, не, у меня прям адекватно нажатию на педаль, , , после полпути нажатию, хрюкает АБСка, , ., но честно скажу менял щётки на ГЕНЕ.,

Задние колодки разведи и будет тебе счастье)

В смысле подвести?

Вывесить задний мост на домкрате или подъемнике, поставить на нейтральную передачу и руками покрутить каждое заднее колесо. Если колеса вращаются практически без сопротивления, делая больше полуоборота, значит нужно провести ручную регулировку задних тормозов с помощью зубчатого колесика в окошке ступицы на обоих задних колесах.

Это в случае если при торможении передний мост ныряет в низ и морда прижимается к земле…, в других случаях не поможет, , , )

Ну то есть только прокладку головы менял?

Да, но с полировкой и заодно пролили форсунки.