Всех приветствую! 🤝
На днях, заметил лёгкий, посторонний шум, так и не понимая, что это может быть, отправился на сервис. Враг был найден и обезврежен. Подошла замена натяжителя приводного ремня. Ремень менять не стал, хотя очень этого хотел, чтобы сделать все сразу и больше туда не лезть, но знакомый мастер настоял на том, что он в хорошем состоянии и нет необходимости его менять.
Оригинала в наличии не было, да и ждать не хотелось, решил взять SKF. Посмотрим, как проявит себя. Если кто-то имел опыт, дайте отзыв по этому производителю.
Так же, стал замечать легкую вибрацию, особенно, когда стоишь на светофоре в положении D. Куда конкретно копать-непонятно 🤷♂️. Сняв верхнюю опору двигателя, были видны небольшие надрывы на резинке, поэтому было принято решение менять опору.
После замены, вибрации стало немного меньше. Но окончательно она так и не ушла.
За неделю езды загород, катаясь на пляжи и базы отдыха, на машине были капли смолы, битум и многое другое. Почистили кузов от битума и мет.вкраплений
Всем удачи на дорогах, любите свои машины! 🤝
Комментарии 9
Вчера тоже заметил что подушка уставшая причем сильно. менять буду
Натяжитель не надо было менять, просто ролик взять, кафаро, или оптима, на верхней подушке если мелкие трещины тоже менять не надо, вибрацию это не уберёт . чтоб из за неё был вибряк надо чтоб она была в хлам, вибряк может быть от много чего другого, детонация от жары или плохого Бенза и много чего ещё …
Посмотри ещё обгонную муфту генератора, если она мертва, то замена натяжитель временно спасёт ситуацию, но к следующему лету снова вернётся (когда снова активно будет использовать кондиционер). Глянь у меня в БЖ
👌🤝
И, скорее всего, думаю ты любишь мыть двигателя?) как правило, натяжитель и муфта умирают от воды (лучше их тоже закрывать во время мойки)
Сколько мыл мотор
И все отлично)) с 14 года 😂 пробег 108 тысяч
Муфта медленно ржавеет под крышкой и клинит, все равно внимательно)
Даже если попадёт под крышку, ничего не будет
Смазка внутри муфты и через крышку не попадёт
Если конечно в упор не бить прям в муфту. Ее клинит когда выдавливается смазка, либо ее мало
Такое было на короле, пробеге 160 тысяч, выдавило смазку и ее начало заклинивать
DZINTAR
И, скорее всего, думаю ты любишь мыть двигателя?) как правило, натяжитель и муфта умирают от воды (лучше их тоже закрывать во время мойки)
Не сказать, что люблю😄 каждую весну стабильно мою, потом только протираю, после мойки))
Буду знать, спасибо друг🤝