Друзья всем ДВС!
Запись скорее всего для себя, ну и может быть для будущего владельца моего уазика, для полноты диагноза здоровья автомобиля перед приобретением.
Пробег плавно перевалил за 48 000 км, а значит подошло время прохождения очередного ТО, кстати в этот раз установил свой рекорд пробежал десятку меньше чем за три месяца. Мое техническое вероисповедание в плане обслуживания автомобиля не позволяло ехать к официальному диллеру ниссан, так что закупаем расходники.
Расходники в принципе как обычно:
масло IDEMITSU 4251004 — 4 731 руб. (с учетом апреля стало дешевле)
фильтр салонный угольный — RAF FILTER RSTC005NIY — 626 руб.
фильтр масляный MANN W671 — 871 руб.
фильтр воздушный MASUMA MFAN216 — 607 руб.
плюсом решено заменить передние тормозные колодки колодки SANGSIN SP1715 — 3 391 руб. Приобретал их еще в апреле на третье ТО, но слегка поторопился — хватило еще на 10 тысяч. Сейчас кстати данные колодки подешевели и цена в автодоке составляет 2500 руб.
ну и свечи зажигания NGK — 2700 руб. за штучку
Работы по замене всего вышеуказанного барахлишка 2 рубля.
Что хочу отметить:
1. Свечи.
На мой взгляд судя по состоянию старые свечи еще бы смело 10 тысяч проходили, если не больше, но до первых суровых уральских морозов точно, дальше может быть была бы рулетка. Но мне не понятно почему по регламенту ниссан советует менять их на пробеге 30 т., что это? обычный маркетинговый ход и насос денег с клиента… 60 они точно пройдут. Да если это важно то лью 92 бензин.
2. Воздушный фильтр. Вот тут замена по регламенту ниссана раз в 30 тысяч. Мой в этот раз проходил 18 тысяч. …и это даже много. Легкие машины надо менять на мой взгляд раз в 10 тысяч. Кстати на 30 тысячах менял воздушный фильтр у официалов. Ну что сказать сцуки мало того что походу масло поменяли 50%50 (я отмечал уже об этом в предыдущих записях, что оно было темное) так блин еще фильтр ноунэйм поставили. Осмотрел я его весь ни где маркировки Nissan не увидел, да вообще ни какой маркировки только цифры (или это норма?)… скорее всего эта информация к размышлению для категории людей свято верующих в обслуживании у официального дилера (ну к ним можно отнести "Я только за печатью")… но никого не хочу обидеть.
Итог: машина стала резвее, выехал из сервиса, как обычно педаль в газ, а машина шлифанула… мое мнение скорее всего дело в замене воздушника, машина стала дышать… а может просто показалось))))
На этом свое бурчание заканчиваю и откланиваюсь!
Всем добра!
PS Ах да… в сервисе посоветовали немного долить антифриза, други посоветуйте какой взять? Заранее спасибо!
Комментарии 28
Езжу лет 10 на 95, решил попробовать перейти на 92. Ощущения так себе и расход увеличился на 1,5-2 литра. Динамика тоже упала.
Больше 92 не лью
динамики на двух литровом моторе, что на 95 что на 92 не вижу, по среднему расходу сказать не могу, я немного по другому считаю расход, в днях ))))) с моим обычным передвижением — полный бак от 12 до 14 дней)))))
Ну у меня 2,5, просто накатами заливая то один то другой и не поймешь. Месяц хотя бы поездий на 95, а месяц на 92. Тогда почувствуешь разницу и расход
У нас иридиевые. Сотку ходят как минимум. Делаем выводы о работе ОД.
Можно сделать скидку на плохое качество топлива в России, но все равно не тридцатка пробега)
Свечи 106000 км, бенз 95
1. Вам не кажеся, что свечам пришел кирдык уже давно?
Во-первых темной коричневой полосы у основания быть не должно, на сколько я знаю, а во-вторых, очень похоже, что свечи уже пробивает(легкие черные полоски). А это значит, что свечи не то, что пройдут 10тыс.км. а их надо было менять уже 10тыс км назад. И то, что машина еще "ездиет", это счастье.
Подтверждение тому, машинка "шлифовала" — это не воздушник, это свечи вы поменяли :)
2. Почему 92й? Там только 95й должен быть.
Когда у меня был 31й икс (2.0), один раз залил 92й бенз, пришлось. Я потом несколько раз разбавлял и 98м и 95 "фора" Роснефти, лишь бы как-то повысить октановое число, потому как машина совсем не хотела нормально ездить.
Машина работала как часики, ровненько, не троила, обороты не плавали, посторонних шумов не было, заводилась с полтычка… видите ли я не особый знаток колец, и экспертов в данном вопросе, я исходил по признакам работы машины…хотя не исключаю шлифанула из-за свечей, а может из-за фильтра а может в совокупности. Что касается какой лить бензин это как какое масло лить, создай тему и начнётся срач, и каждый будет доказывать свою правоту, у меня свое мнение по поводу бензина, но спорить я не буду с вами
AleXO36
1. Вам не кажеся, что свечам пришел кирдык уже давно?
Во-первых темной коричневой полосы у основания быть не должно, на сколько я знаю, а во-вторых, очень похоже, что свечи уже пробивает(легкие черные полоски). А это значит, что свечи не то, что пройдут 10тыс.км. а их надо было менять уже 10тыс км назад. И то, что машина еще "ездиет", это счастье.
Подтверждение тому, машинка "шлифовала" — это не воздушник, это свечи вы поменяли :)
2. Почему 92й? Там только 95й должен быть.
Когда у меня был 31й икс (2.0), один раз залил 92й бенз, пришлось. Я потом несколько раз разбавлял и 98м и 95 "фора" Роснефти, лишь бы как-то повысить октановое число, потому как машина совсем не хотела нормально ездить.
Можно 92, в мануале по ресту написано.
Тогда вопрос снимается. Хотя странно конечно.
На моем по сути таком же двигателе, только 2007года, иск ехать нормально отказывался.
Но, возможно тут движка чуть доработана и 92й так же пережевывает.
AleXO36
1. Вам не кажеся, что свечам пришел кирдык уже давно?
Во-первых темной коричневой полосы у основания быть не должно, на сколько я знаю, а во-вторых, очень похоже, что свечи уже пробивает(легкие черные полоски). А это значит, что свечи не то, что пройдут 10тыс.км. а их надо было менять уже 10тыс км назад. И то, что машина еще "ездиет", это счастье.
Подтверждение тому, машинка "шлифовала" — это не воздушник, это свечи вы поменяли :)
2. Почему 92й? Там только 95й должен быть.
Когда у меня был 31й икс (2.0), один раз залил 92й бенз, пришлось. Я потом несколько раз разбавлял и 98м и 95 "фора" Роснефти, лишь бы как-то повысить октановое число, потому как машина совсем не хотела нормально ездить.
Ну и в догонку про круги из гугла: Коричневые круги на свечах называют еще коронными пятнами. Это скорее профессиональный термин, которым пользуются автомеханики и автопроизводители.
Виной явления стало воздействие коронных разрядов на изолятор, которое возникает у электродов в неоднородных полях. И это норма!
Просто коричневая юбка -это еще нормально, а вот темные полоски на 2х средних свечках, это как-будто пробой свечей.
Троить машина не будет и работать будет ровно, но свеча при этом уже может скоро выйти из строя.
Возможно поэтому, есть рекомендация к замене на 30тыс.
Опять же, замена через 30т.км иридиевых или обычных свечей?
На моей машине, предыдущий владелец у официалов менял свечи по регламенту, так вот ставили они обычные, не иридиевые и не платиновые свечи. А 30ка для обычных, это уже прям хорошо.
сколько людей столько и мнений, мое мнение оно формируется из опыта владений другими машинами, через мои руки машин 17 уже прошло, были среди них и посерьезнее агрегаты и поэтому меня такими маркетинговыми ходами как замена свечей раз в 30 тысяч или тормозной жидкости раз в два года меня уже не купить, но это мое мнение, и я не говорю что оно правильное и ему стоит прислушаться, каждый др…чет как он хочет
Да нет, я не уговариваю, что надо менять )
Некоторое время назад, была у меня камрюха 20ка, так мне было не жалко каждую замену масла(~8т.км) заодно и свечи новые ставить :) Но комплект простых свечей стоил 400р (Denso 2х контактные), поэтому не напрягало. Но даже за 8тыс. центральный электрод уменьшался в точках контакта и после замены машинка становилась чуть бодрее. В целом, тыщ 30 на тех свечах может она и прошла бы. Поэтому, факторов много. Ну а производитель указывает золотую середину.
AleXO36
1. Вам не кажеся, что свечам пришел кирдык уже давно?
Во-первых темной коричневой полосы у основания быть не должно, на сколько я знаю, а во-вторых, очень похоже, что свечи уже пробивает(легкие черные полоски). А это значит, что свечи не то, что пройдут 10тыс.км. а их надо было менять уже 10тыс км назад. И то, что машина еще "ездиет", это счастье.
Подтверждение тому, машинка "шлифовала" — это не воздушник, это свечи вы поменяли :)
2. Почему 92й? Там только 95й должен быть.
Когда у меня был 31й икс (2.0), один раз залил 92й бенз, пришлось. Я потом несколько раз разбавлял и 98м и 95 "фора" Роснефти, лишь бы как-то повысить октановое число, потому как машина совсем не хотела нормально ездить.
по пункту 1. мнение далеко не эксперта. Без обид. Заметные потемнения на изоляторе свечи у основания вы можете увидеть уже с 5000 пробега, не зависимо от типа свечей. Информации от авторитетных изданий полно.
Потемнения — соглашусь, был не прав, ведь я не эксперт )
Но на 2х свечах(средних) есть подозрение на пробитие свечей, от чего немного видны более темные вертикальные полосы от юбки свечи кверху.
KE90100035 родной антифриз (синий) Это концентрат! На автодоке 1700₽. Если просто доливать то бутылки надолго хватит )))
Ок, спасибо!
Тоже 92 бенз, свечи родные, пробега 73 🤫
Через неделю поеду на ТО-3. Расходники покупаю те же самые что и вы. Насчёт свечей сразу сказал ОД что менять буду на 60 тыс. км. Антифриз мне долил сам ОД причём бесплатно.
Вопрос -случайно не помните парт шайбы в раздатке? Сказали что при проверке уровня масла надо будет заменить шайбу. А я всегда приезжаю со своими расходниками и нахожусь рядом для контроля:))
Честно говоря пока в раздатку не лазил, и поэтому особо не заморачивался, это будет на следующем ТО)
SPereira
Через неделю поеду на ТО-3. Расходники покупаю те же самые что и вы. Насчёт свечей сразу сказал ОД что менять буду на 60 тыс. км. Антифриз мне долил сам ОД причём бесплатно.
Вопрос -случайно не помните парт шайбы в раздатке? Сказали что при проверке уровня масла надо будет заменить шайбу. А я всегда приезжаю со своими расходниками и нахожусь рядом для контроля:))
по регламенту может и надо их менять, но я никогда не менял ни у двигателя ни у раздатки — со старыми ничего не происходит. Скорее резьбу сорвешь в поддоне, чем эту прокладку как то испортишь.
Да ладно она стоит то копейки. Закажу пусть поставят. А то не дай Бог начнёт протекать проблем больше будет.
Да понятно, копейки. Но по мне это такой же развод, как замена иридиевых свечей каждый второй год или 30 тыс.км.
Свечи конечно развод, но дорогой:)) на него не подписываюсь. Да и вообще ТО-3 я думаю последний который делаю у ОД.
SPereira
Да ладно она стоит то копейки. Закажу пусть поставят. А то не дай Бог начнёт протекать проблем больше будет.
Там алюминий шайба, дважды уже масло менял, не течет
Антифриз купите родной — дилер должен на разлив родной продавать.
Да это понятно но до ближайшего автомагазина мне 1 км, до дилера 50 км)))) и в ближайшее время дорога в сторону официалов не предвидится)))) гнать туда из за литрушки ОЖ особого желания нет))))