Ремонт 2022 весна

Ещё зимой заехал к своим любимым механикам, которые этой машиной ещё у предыдущего хозяина занимались и попросил взглянуть своим профессиональным взглядом на текущее состояние. Так как в 2021 делал у них же заднюю подвеску, то вопросы возникли только к передней. Большую часть деталей купил до 24 февраля, но т.к. хотел заказывать сам через exist и разобраться что куда, то набил шишек по мелочи, но которые растянули всё аж до мая. Вкратце — шайбы развальные оказались граверами и доп. заказал непосредственно шайбы. Ну и решили делать обе стороны.
Итак, поменяны:
— сайлентблоки на нижних передних рычагах (CTR GV0099 и GV0100) и крепёж к ним (ориг.);
— втулки на передних стойках амортизаторов нижние (jikiu bs-21055);
— шаровая переднего нижнего рычага правая (ориг.) ;
— втулки стабилизатора переднего (CTR GV0105);
— тяга рулевая левая и правая (CTR CR0323R)
— колодки тормозные передние (CTR CKKK-18) ;
— верхние рычаги передние обе стороны.
— сальник привода переднего левого внутреннего и переднего правого внутреннего (ориг.) .

Также заметили, что хомут на пыльника рулевой рейки ослаб и туда могла попасть влага. Решили перебрать рейку, но об этом отдельно.

Ну и в конце обнаружили вздутие на тормозном шланге переднем правом. Пришлось дозаказать (ориг.) и там же требует замены подшипник (206)+ пыльник промежуточного вала. Заказал (Koyo 6206-ZZC3) и ориг. соответственно.

Вот это за запчасти по деньгам вышло на 27к руб. примерно. + масло в передний мост на замену (Castrol). В заднем тоже проверили — всё норм.
За работу получилось в районе 8к.
С одной стороны хочется во всём разобраться самому, в руках подержать так сказать, но я чувствую что с этим бы всём в гараже на неделю-другую бы застрал, да и работа тяжёлая, йобатная. Считаю деньги того стоят.