Всем привет.
Еду тут и слышу щелчки справа сзади. 😱 Вывесил колесо, люфтов вообще нет. На скорости гула/шума нет. Перекатов, если браться за пружину тоже нет. Однако, когда крутим колесо перекаты как бы слышны. Снял тормозной диск, думал, может, что попало в тормоза?
Нифига, перекаты остались. 🙄
Встал вопрос: менять или нет?
Как итог, купил на всякий случай ступицу skf vkba 6524 и поехал к клубням, к Комиксу на Парк Культуры (только там было время в выходные). 🤝
Мастера, а именно двое сказали, что со ступицей все норм, хочешь меняй, хочешь нет. Лучше заменить, а то далекие поездки планируются? ✌️
В общем, со ступицей выглядело все как, "я запариваюсь", но ничего, так спокойней.
Также попросил посмотреть подвеску.
И, как говорится, пошёл пописять, заодно и покакал. 😂 То бишь заменил всю подвеску.
Сайленблокам почти всем сзади хана, надо менять. Все запчасти у ребят в наличии, цена норм (погуглил), придётся делать.
Планировал потратить 2 тыщи, потратил 50. 😭
Всё сделали, все ок!
Сорри, бумажку заказ-наряда не сфоткал, только оценку работ. 😄
Ура!
Комментарии 24
номер зачотный!
Спасибо, долго искал)
Могу предположить, что так мастеру удобнее было. Он рычаг снимал, походу с резаным сайлентом, потом его выбивал.
Я периодически заходил смотреть для контроля качества. 🤔🤷♂️🤦♂️
А зачем "ушастые" сайлентблоки резали то?!
Хз)
Да уж, цены п*****, а сколько ступица стоит?
Я за 7600 взял в Москве на Кожуховской.
там магазин? Где конкретно? Работаю недалеко, удобно было бы заезжать
Упс, не тот коммент отписал. Там магазин около метро прямо. Жена забирала:))
Ездила на общественном транспорте
Pynch
там магазин? Где конкретно? Работаю недалеко, удобно было бы заезжать
Вот этот магаз
Stavropolskiy01
Да уж, цены п*****, а сколько ступица стоит?
В экзистах, емексах, автодоках по 11+ тысяч. Искал через zzap.ru.
С братьями-акробатами надо быть внимательными. И всякие аксессуары норовят впарить, да и мастера тоже чудные.
Еще на ФФ2 к ним заехал на какой то ремонт, попутно поставили диагноз, что аммортам капец, но в наличии не было, через пару дней записали. Приехал, стали менять. Мастер уже другой, спрашиваю как амморты — он "вполне нормальные". Я говорю — а зачем тогда меняем? Ну в наряде есть замена, вот и меняем. Разводнячок вышел… Вообще тема клубных сервисов очень и очень индивидуальная.
Не, доверяю им. Мне ещё в прошлом году в другом сервисе приговорили эти сайлентблоки. Плюс в рванине сам лично убедился, поэтому и согласился. :)
Pianpoleno
С братьями-акробатами надо быть внимательными. И всякие аксессуары норовят впарить, да и мастера тоже чудные.
Еще на ФФ2 к ним заехал на какой то ремонт, попутно поставили диагноз, что аммортам капец, но в наличии не было, через пару дней записали. Приехал, стали менять. Мастер уже другой, спрашиваю как амморты — он "вполне нормальные". Я говорю — а зачем тогда меняем? Ну в наряде есть замена, вот и меняем. Разводнячок вышел… Вообще тема клубных сервисов очень и очень индивидуальная.
Вообще ребята (большинство) — бывшие работники оф. дилера. Там даже стоимость услуг рассчитывается через нормочас, только в 2 раза дешевле. В аммортами смею предположить, что при малейшей неисправности его сразу меняют на новый у дилеров. Точно лучше.
А Петрович из гаражей говорит, что походили бы ещё. Это как мне на Фьюжене писали: зачем я диски поменял тормозные, типо ещё 100 тыщ походят. По внешнему виду это не так. :) Сам лично менял. :)
Знаешь, клубные сервисы … Да, они все бывшие работники мудилеров со всеми теми же косяками и меньшей чем у мудилера ответственностью.
Что у Рановесия с ФФКлуба в гараже на Университете работал чебурек Женя, который пневмогайковертом откручивал болты рычагов проворачивая им сайлентблоки с попаданием на замену всего рычага, хотя приехал всего лишь на установку проставок.
Что небезызвестный Under, у которого менял шаровые да так, что машина стала скрежетать в поворотах при торможении. Я у него 2 раза после этого прокачивал жидкость ГУР ибо его спецы считали, что это ГУР свистит. Потом в другом профильном сервисе даже на замену ГУР развели, все равно скрежетало. А оказалось… что при замене шаровой чуть погнули ее пыльник и он в крене цеплял за тормозной диск. В Гидролабе мне это на 5 минут поправили отогнув его отверткой и даже денег не взяли … Я потом ребятам про это рассказал на ФФКлубе, ни очень удивились (опытные мастера бывшего дилера). А весь "скрежет" обошелся в 20 тр и это в ценах 2010 года…
Единственный в моем случае достойный клубный сервис был Юпитер-авто на Рябиновой, там на то время транспортная доступность очень хромала. Но делали все качественно и по ценам приемлимо.
Прямо страсти какие-то 🤔
Триллер ))) Но все это личный опыт, точнее его недостаток на тот момент. Научился за свои деньги на своих и и сервисменовых ошибках.
Отлично! Делиться опытом надо!))
у фордов даже при разбитой задней подвеске ничего не гремит)) меня после покупки такой же сурплиз ожидал
У меня планово к этому шло. А тут сразу все есть в наличии.))
Logan84
у фордов даже при разбитой задней подвеске ничего не гремит)) меня после покупки такой же сурплиз ожидал
Сделал хоть подвеску? А то я все тянул, ждал когда начнёт резину кушать)
сделал)) закупился и перебрали мне все.
Нормально так, сходил за хлебушком))) К слову сказать на третьем мондео я больше 300000 проехал и в заднюю подвеску не лазил) Это так, к слову) Машины становятся всё лучше, а расходов на эксплуатацию всё больше)
Ага, сходил. 😭 Возможно, но меня предупредили, что критики нет, по подвеске ничего не било не стучало, но показали, что резинкам реально хана или почти хана.
Спросил, почему? Ответ — возраст. :)
Так что измерять надо не пробег. :)
Почему поменял: планируется поездка далеко плюс очень быстро при не исправностях подвески можно ушатать резину. А она щас нормально стоит 10+ тысяч за балкон. Всё равно когда-то делать. :)