Привет всем!
Возможно кому то моя история поможет быстро отыскать поломку, не потратив много денег и времени.
И так, недавно у меня начался туго вращаться руль, с начала я думал что давление в колёсах нужно проверить, (так как на r18 при давлении 2.2 вращение колёс тяжелое, по этому я качаю свои 235/45 r18 по 2.4-2.5 вращение руля в разы легче), в итоге с давлением оказалось все в порядке!
Спустя пару дней проблема ухудшалась, руль при повороте стало закусывать в определенных положениях, не сильно но водить одной рукой уже было не возможно. Честно я уже расстроился, думал либо гидрач умирает, либо рейка. Но не тут то было, встретившись с знакомым у которого такая же камрюха, рассказал о своей проблеме, он сразу сказал, что у него была такая же проблема и это нижняя крестовина подрулевого карданчика, заменив её на новую GMB ST1639, всё сразу пропало!
Мое мнение, что парно работающие узлы в автомобиле нужно менять все вместе, по этому недолго думая поехал сразу взял 2шт новых крестовин, сегодня поменял и вот оно чудо, руль снова как новый, будто вовсе электрический вращается одним пальцем👍
Итак, о процессе замены, оказывается все проще простого, глаза боятся а руки делают!👍
Отодвигаем водительское сидение назад до конца, залазием по удобней под руль, ставим метки на рулевом валу и верхней части каданчика, так что бы потом обратно все также по шлицам поставить, иначе положение руля будет неровно!
Долее откручиваем болт карданчика и снимаем его, потом расслабляем хомут и вытаскиваем резиновый пыльник, далее выходим из авто, домкратим и откручиваем переднее левое колесо, потом так же как и сверху ставим метки на штоке рулевой рейки и нижний части карданчика, так что бы потом обратно все также по шлицам поставить, иначе положение руля будет неровно! Далее откручиваем бол карданчика и уже снимаем его полностью!
Ни зря я сразу взял 2шт креставины, нижнюю у меня крестовину заклинило так, что я просто не мог провернуть её руками, а верхняя болталась как сопля, что тоже уже ненормально. Судя по заводским меткам краски, карданчик у меня за 243.000км пробега оказался ещё родным!
Для замены крестовин я использовал тиски и 2 головки на 17 и 10!
По совету уже другого знакомого, смазку добавил от души во внутрь крестовин ОЙЛРАЙТ-158М!
Потом все в обратном порядке собрал, и да руль у меня так же остался ровным, правильно выставленные метки четко сработали👍
Но тут история не закончилась, да с рулём стало все прекрасно, но когда я собрался домой и тронулся с места, я окуел ещё больше 🤦♂️ загорелся чек (Check vsc system) ABS/ESP, пропали обороты двигателя, педаль тормоза ABS затарахтела как потерпевшая, и т.д.
Через OBD тут же проверил авто на ошибки, в итоге ничего не показало, всё нормально! Заехал на яму посмотрел тягу положения кузова, тоже все нормально!
Снял обратно колесо осмотрел датчик ABS, подумал мало ли может задел что, но нет всё тоже нормально!
Начал покорять наш ДРАЙВ2, и оказывается я не один такой, кто попал в такую ситуацию, есть у нашей камри40 знаменитый глюк, у многих после ремонта подвески, загорается чек Check vsc system и происходит проблема с ABS и ESP!
Для этого нужно:
Снять клему ( минус) с АКБ
Нажать и удерживать педаль тормоза 90секунд
Ставим клемму обратно
И о чудо, ошибок и проблем больше никаких нет!
Запоминайте это реально работает!
Всем ровных дорог!
Комментарии 55
Спасибо, добрый Человек! Сегодня именно таким способом убрал ошибку антизаноса после замены крестовины и развала на Камри 70. Причём компьютерщик и другие на СТО только репу чесали и не знали что делать с этой ошибкой. Но магическая сила интернета помогала решить проблему, казалось бы, довольно неочевидным способом.
Ещё раз огромное спасибо и удачи на дорогах!
Дай бог🤝🙏
Всегда рад помочь
А про тех кто репу чешут должны иметь в руках программы для диагностической работы и делается вообще это сразу за 5 секунд
21 век на дворе 😂🤝🙏
С кадрами на СТО беда беда)))
🤝
Скажите пожалуйста, руль тугой и начались стуки зимой по плохой дороге прям за рулем, скажите это крестовина или ещё что то?
Это сам карданчик на шлицах гремит под замену его
А руль тугой может быть и из за того что рейка затянута сильно
перекинул баранку на 2 шлица, все норм, шлейф целый, руль с поворота сам возвращается в прямолинейное положение т. е все норм!
А теперь возьмите и поверните руль до упора в левую сторону и в правую и у вас будет разное вращение по длине 😂🤝
То есть будет в одну сторону больше вращаться а в другую меньше
Да проверял уже все ровно колеса то и сама рейка во время замены крестовины в нейтральном положении были, т.е получается вне зависимости от трапеции корректировка положения рулевого колеса была. Или я опять не прав?
Друзья подскажите можно ли просто снять руль со шлицов и тем самым поставить его ровно, т.к при замене карданчика видимо немного съехал в сторону при сборке и теперь руль слегка вправо смотрит при езде ровно прямо
Нельзя
На развал сьездий они поправят руль 👍🤝
Такая же история поменял рулевую рейку, колодки, сале блоки поехал на развал все пищит-мигает кое как на аварийках добрался !хорошо что не далеко сто было.сделали развал я довольный домой поехал думаю ну сейчас всё будет нормально но нет…по приезду домой прочитал твой пост даже не поверил что поможет!но сделал как у тебя описано и о чудо всё пришло в норму спасибо тебе!
🤝👍
Нет
У меня после замены руль стал туго крутится, так и должно быть?
Карданчик без разницы как ставить?
Тут про пыльник нижнего карданчика писали. Он с завода идет? есть его номер?
Пыльники внизу это зло, если не хочешь чтобы было подобное, забудь эту тему👍
Понял, спасибо за совет. Так а с завода на карданчик пыльник надевается?))
Нет
А фото которое я тебе отправил это я сегодня менял у себя подушки двс, вот что с ними происходит из за пыльника спустя года 🤦♂️
Зачем они тогда это советуют?)
Спасибо
Коту когда делать нечего он яйцы лижит так и люди которым занятся нечем мешают своим авто работать 👍
Запомни одно, если крестовина кончилась её можно поменять так как это расходники, А если поставить пыльник то менять уже будешь весь в сборе кардан потому что он сгниёт👍
Логично🤝
Ты видишь в каком состоянии моя подушка? А люди тут мне говорят у меня вибрация из-за свечей и грязной заслонки, когда я им сразу сказал что подушкам писец пришёл они мне всё равно утверждали что я дурак! Думаю теперь они должны знать кто из нас дурак🤣👍
Не зря говорят, что диагностика по телефону и в комментариях самая беспонтовая 😂
Однозначно 👍
13reddream
Не зря говорят, что диагностика по телефону и в комментариях самая беспонтовая 😂
Я подушки кстати купил случайно у парня которого развели сказав что стук из под двс из за какой то подушки🤣👍
В итоге он все поставил новые и ничего не изменилось а проблема у него была стук из за балансировочных валов
В итоге я у него купил и сегодня поставил его все подушки себе и у меня наконец то вибрация пропала от слова совсем, теперь все как часы🔥👍 просто кайфую
Кстати пробег у чувака 176т км а подушки как новые👍🔥
Четко. А так сейчас себя все, кто умеет менять масло и колодки ( и то криво) называют специалистами, нормальных фиг найдёшь
Согласен, диванных экспертов сейчас очень много 👍
Неделю назад тоже менял нижнюю, закус был лёгкий.
Просто смазать её хорошенько и этим продлить ей жизнь не получится, интересно ?
У меня слегка руль закусывает при повороте, думаю опорник или же все таки карданчик. Заклинить может неожиданно?
А то в путь надо ехать с Юга на север. Думал по приезду займусь уже
Вторую конечно зря трогал, нижнюю то среда портит, а основную проблему, выводящую ее из строя не устранил?
Какую проблему?!
Ну наверно пыльник стоило натянуть, многие так делают. Про это он наверно имел ввиду.
Не слышал даже
Я всё от души намазал смазкой сверху и залил медянкой
Думаю всё отлично и так будет 👍
Плюс у меня защита двс стоит
Safonov967
Какую проблему?!
Сток под жабо развернул?
Нее ничего ни делал
Тоже в выходные эти или те буду этим же заниматься. Информативно все расписал. Спасибо.
Спасибо
Результат отличный
Самый лучший пост про замену крестовины!
Молодца!)
Спасибо👍
У меня вопрос…многие писали что рулевую рейку нужно опускать вниз, иначе не снимется со шлицов вал…по вашим рассказам просто открутил вал в двух местах и он просто и непринуждённо вышел?
Не надо ничего опускать, все так снимается… Ну если только до тебя никто шлицы не приварил… )))
0Romajan0
У меня вопрос…многие писали что рулевую рейку нужно опускать вниз, иначе не снимется со шлицов вал…по вашим рассказам просто открутил вал в двух местах и он просто и непринуждённо вышел?
Ничего не надо опускать!
Места там предостаточно что бы все сделать даже без ямы!
Нижнюю часть карданчика что бы снять я Просто взял удлинитель от трещетки примерно 25-30см, упираем его в карданчик и аккуратно молоточком сбиваем, карданчик с шлицов легко выходит без всяких усилий, потом так же обратно молоточком легко садится!
А верхняя часть карданчика от руки сама выходит и садиться обратно 👍
Понял спасибо
Посмотри вот тут все чётко рассказывается по поводу замены
Спасибо 😉
0Romajan0
У меня вопрос…многие писали что рулевую рейку нужно опускать вниз, иначе не снимется со шлицов вал…по вашим рассказам просто открутил вал в двух местах и он просто и непринуждённо вышел?
Именно, просто выходит! Главное поставить маркером метки. Я менял тоже, крестовины подходят от УАЗ Патриот вроде, честно уже не помню, 3-и года назад менял
Спасибо друзья
kaloha
Именно, просто выходит! Главное поставить маркером метки. Я менял тоже, крестовины подходят от УАЗ Патриот вроде, честно уже не помню, 3-и года назад менял
👍
kaloha
Именно, просто выходит! Главное поставить маркером метки. Я менял тоже, крестовины подходят от УАЗ Патриот вроде, честно уже не помню, 3-и года назад менял
Крестовина 1639 стоит на многих авто включая русский авто ВАЗ УАЗ.
Но зачем пихать туда русское г.но типо trialli так как она стоит 450р а ни 700р.
GMB за 700р и будет всё идеально.
На русском г.не три года откатал и продал так. Я написал для информации, не у каждого бюджет есть, для кого-то и 250 рублей-деньги!
Ну да согласен многие радуются когда слышат фразу подходит от жигулей 😂😂😂
Lexa838
Крестовина 1639 стоит на многих авто включая русский авто ВАЗ УАЗ.
Но зачем пихать туда русское г.но типо trialli так как она стоит 450р а ни 700р.
GMB за 700р и будет всё идеально.
Gmb наряду с sat — самое говняное китайское говно! Ставил себе жигулевскую российского пр-ва, один в один, и по качеству точно не уступает китаю
0Romajan0
У меня вопрос…многие писали что рулевую рейку нужно опускать вниз, иначе не снимется со шлицов вал…по вашим рассказам просто открутил вал в двух местах и он просто и непринуждённо вышел?
Всë снимается. Он плотно сидит на шлицах. Я вставлял в прорезь отвертку и разжимал маленько посадочное. Потом слез от руки.
👍