Всем привет. Заменил ролик, натяжитель и ремонт. Покупал еще давно, все руки не доходили заменить. Ролик и натяжитель ina, ремень gates.
Все поставил, все работает. Но смущает такой момент — ремень на ролике лежит ближе к двигателю. Это нормально? Щас старый провертел, там видно, что он вроде как не симметричный.
Так оставлять или ставить ролик наоборот?
С противоположной стороны ремень вровень с роликом (не выпирает ничего).
Комментарии 28
Ролик от Инна вроде просто по размерам шире, и за этого так кажется. Ну если я правильно понял проблему)
если загремел подшипник ролика есть два варианта этой проблемы
— покупаете ролик от нашей газели (с 1 подшипником и 2 -мя усиленный)
— вместо загудевшего подшипника устанавливаете новый подшипник или подбираете подшипник следующего размера и отдав токарю ролик он вам удалит старый и расточит посадочное место под новый подшипник . забиваете смазку в новый подшипник и заливаете моторное масло в корпус самого натяжителя приподняв защитный колпачок и все, новый натяжитель и новый ролик у вас на руках
Действительно, ерунда какая) токарь, подшипник … это по деньгам все выйдет дороже, чем новый ролик.
даже новый купленный ролик или подшипник на 90 % не отходит положенный ему ресурс .
а полет инженерной масли, а взять в руки штангельциркуль произвести замеры а анализ посадочного преднатяга подшипника, не лишайте людей элемента творчества да еще на своей машине .
вы в москве покупали подшипники --- сплошь и рядом факты отсутствия даже следов смазки . японские корейские любые все сухие . а вообще то дело хозяйское, свои проблемы мы решаем сами
Ролик ina шире чем родной, купил gates такая же фигня, снимал, переворачивал, всё так же, ремень идёт по краю ближе к двигателю, до кучи ещё один взял, железный ролик caffaro у него параметры как у родного.
если посадочное место то же самое то ремень должен идти по ролику точно по центру +- 1 мм или подшипник запрессован в ролик не точно по центру (возможно так предусмотрено под конкретный натяжной механизм )
надо было сравнить ролик caffaro и ina и gates в чем их разница -?
на алиэкспрессе продают ролик с натяжителем в сборе за 2-3 тысячи. Брал кто ? Какого они качества?
У меня также с роликом, чуть смещен.
С роликом это давно известный "момент", он не совсем наш. Себе брал SKF VKM64075, он по каталогу конкретно под мазду и там ремень ложился по центру ролика, как на штатном.
тоже было что такое. С новым роликом ремень по краю ходит. Оставил как есть. Все нормально.
Ну по идее уйти ближе к двигателю ремню не даст боковина шкива генератора. В любом случае вариантов никаких) на старом от стороны посадки зависела глубина, а здесь все симметрично. Снял, убедился что никак по другому не поставить и поставил все назад.
ну и я примерно так же)
С одной стороны шайба есть, с другой нет (но если не поставить, то ролик ещё дальше отодвинется от двигателя).
В маздовском бюллетене по замене ролика есть описание как правильно ставить шайбы, их две, многие выкидывают или неправильно их устанавливают, из-за этого смещение ремня.
эти 2 шайбы выполняют роль зашиты подшипника а точнее резинового уплотнителя подшипника от попадание дорожной пыли и грязи . если вы не установили 1 или 2 эти шайбы то это не повлечет за собой сильное смещение ролика относительно приводного ремня . толщина шайбы всего 0,2 мм а ширина ролика с запасом по 5-6 мм с каждого края — это скомпенсирует разницу в 0,2
Какой пробег? Замена натяжителя для самоуспокоения или были предпосылки?
161000. Я уже менял ролик и натяжитель, где то на 80 тысячах. Тогда втулки на натяжителе гремели. Ролик заодно поменял. В этот раз тоже был звук. Я думал опять втулки. Но втулки вроде впорядке. Пыльник начал трескаться. Пока не выбрасываю натяжитель. Либо втулки потом сниму, либо пыльник докупить и поставить, в случае поломки. А вот ролик снял — крутится вообще легко + чувствуются небольшие закусывания.
Ремень бы тоже ещё побегал. По внутренне стороне никаких косяков. По внешней совсем немного
кстати с втулками что делали? Тогда на 80 тыщах?
Я полностью менял натяжитель.
ясно. Я когда лазил то видел что уставшие они уже. Но что делать так и не решил с ними. Отдельно втулок в оригинале не бывает.
Если внешне никак не дают о себе знать, то ездить и не париться. Я первый раз менял, когда у меня на ХХ было цоканье, а если газу дать, то звук, как будто детонация. Втулки очень сильно износились и натяжитель ходил туда-сюда.
Я не знаю сколько сейчас стоит натяжитель. Я что в прошлый раз, что в этот брал ina, который с двумя втулками идет. Покупал еще до повышения цен, что-то в районе 1300 стоил.
Видел, как кто-то втулки у токаря делал. Кто-то вроде даже подшипники хотел ставить) Но если ценник на него сейчас такой же плюс минус, тогда не вижу смысл заморачиваться. Купи, поменял и тысяч 50 > спокойно катаешься.
ra3vgv
ясно. Я когда лазил то видел что уставшие они уже. Но что делать так и не решил с ними. Отдельно втулок в оригинале не бывает.
1. Точат фторопластовые.
2. Ставят подшипники.
В общем не дождался ответов :) снял опять все. Новый ролик полностью симметричный.
Стоит такой:
А можно номер детали? Тоже ролик INA как у вас на фото, я думал его перевернуть может ближе к двигателю станет?
Добрый день. К сожалению номер не подскажу. Я его покупал с рук (человек машину продал и кое-какие детали остались), вместе с другими расходниками.
Если у вас точно такой же, то смысла переворачивать нет.
Судя по моей записи и пробегу, на сегодняшний день я проехал уже 14000. Никаких проблем с роликом нет!
Спасибо за информацию, т.е. получается из-за того что шире поверхность самого подшибника при перевороте ремень на поверхность ролика ложится также. Если не сложно пришлите фото как сейчас выглядит ролик? Только собирался идти разбирать… Значит будем наблюдать :)
Или у вас сейчас стоит полностью симетричный?
Подшипник скорее всего одинаковый везде. А вот та часть, куда он запрессовывается шире. И да, он симметричный получается (я об этом написал выше).
По поводу фото — как буду у машины. Скорее всего завтра. Если не забуду :)
У меня вот так выглядит