C прошлой замены колодок проехал 50.000км. Стояли Sangsin SP1435, сейчас поставил такие же.
При разборе суппорта ничего крамольного не обнаружено. Поршни менялись 1.5 года назад, направляющие ходят легко, пыльники целые.
Остаток колодок составил 4-5,8 миллиметра.
В принципе, запросто еще тысяч 20 можно было бы ездить, но:
Во-первых колодки уже были куплены весной и ждали теплой погоды;
Во-вторых, смутила трещина на одной из колодок.
Возможно, ничего страшного, но решил утилизировать и заменить на новые;
Гидравлический домкрат, радует меня быстротой и удобством.
Суппорт почистил щёткой по металлу. Снял направляющие скобы колодок и также почистил отверткой-ножом-щёткой и смазал медной смазкой ВМПАВТО, артикул 1911.
Направляющие также достал, протер, прошелся наждачной бумагой, абразив 1000 и заложил смазку TRW Automotive PFG110.
Выдавил поршень и под пыльник также заложил немного смазки TRW Automotive PFG110.
Откачал шприцем из бачка тормозную жидкость и лёгенько вдавил поршни и установил все на места.
Долил тормозную жидкость.
Что могу сказать о Sangsin SP1435 (они же HI-Q) за 50 000 км использования:
— мягкие. Пылят средне. Не пищат, не скрипят.
— зимой и при температуре воздуха до 10 градусов к ним вообще нет претензий.
— летом в жару очень быстро начинают плыть даже в городе при рваном стиле езды. Тормозов словно не хватает.
— с высоких скоростей при активных торможениях хватает на 3-4 торможения и тормоза "закипают".
В целом, учитывая 115 лошадей и всего 1-2 ускорения, которое позволяет сделать батарея гибрида — колодки норм, особенно за свою цену.
Комментарии 5
Вот между ней и колодкой надо
Жидкости в расширительном бачке по хорошему быть не должно в принципе. Вмп шляп смазка. Под пластины сзади колодок смазку положил?
Долил на полностью вжатых поршнях до сетки. Вместе с износом колодок уровень жидкости будет уменьшаться. Про пустой бачок я ХЗ, первый раз слышу. Пластины смазал все, верх, низ, скобы.
ВМП, кстати, согласен, что шляпа, т.к. осенью смазывал скобы и сейчас там не смазка была, а уже какая-то смола. 6-8 месяцев и тормоза необходимо ревизировать, получается. Соглашусь, что смазку это лучше заменить на что-то другое.
Нажми тормоза раз 20-30 на выключенном зажигании и смотри на лужу под машиной)) пластины которые на колодке стоят
Блин, заинтриговал. Проверю )
Внутреннюю колодку не мазал, там противоскрипная пластина к поршню подходит. Не учел, кстати!