Ремонт. Замена приводов.

Проблема с вибрацией при разгоне в интервале 30-40 км/ч не обошла стороной нашу C30 Gekko Green.

При первой попытке решить эту проблему, я выбрал не правильный путь — переборка внутренней части приводов (замена трипоидов). Для данной манипуляции были куплены:
Трипоид Amiwa 24-40-048 — 2 шт. (2118₽);
Пыльник приводного вала Löbro 306100 — 2 шт. (1606₽);
Подвесной подшипник Mapco 77600 — 1 шт (1308₽);
Итого:
по запчастям — 4932₽
за работу — наверное 2500₽ (точно не помню).
Всего: 7432₽
До замены этих запчастей руки дошли только в мае 2021 года. Изменения в поведении авто после замены запчастей — 0% (от слова совсем) 🙁… считаю, что деньги выкинул на ветер.

Во время второго подхода к решению этой проблемы тактику изменил. Решено заменить приводы в сборе. Оригинальные приводы VOLVO: 36000559 (левый) и 36000550 (правый) выбыли из списка претендентов из-за стоимости.
Изучив опыт людей из отзывов на D2 и комментарии сервиса, пришёл к выводу что всё крутится вокруг одного- купить приводы GKN (Löbro).
Löbro 304743 (левый).
Löbro 304744 (правый).

Начал изучать рынок.
На D2 часто встречались комментарии, где рекомендуют обратиться к пользователю с ником 116VOLVO, у которого хорошая цена. Написал ему. Ответил быстро: цена за оба привода составила — 39900₽.
К слову сказать на тот момент (27.09.2021) — это и в правду оказалась самая низкая цена, которую мне удалось найти по данным позициям. Единственное не уточнил — это цена с доставкой (Казань — > Москва) или без неё…

Но мне не давало покое другое — наличие аналога от компании SKF. Лично у меня к бренду SKF доверие есть … Про SKF часто упоминают когда речь заходит про опорные подшипники или подшипники ступиц + кто такие SKF для бренда Volvo знают многие, но если вдруг упустили этот момент, то можно почитать историю компании SKF за 1926 году ru.m.wikipedia.org/wiki/SKF)
Вернёмся к выбору запчастей.
У SKF по бюджету на запчасти получилась следующая картина:
SKF VKJC 8725 ~ 8271₽ (левый) через ZZap.ru -> Mix-parts.ru
SKF VKJC 8596 ~ 17300₽ (правый) через Vclub.msk
Итого: 25571₽

Разница с Löbro почти 14000₽.
Экономика должна быть экономной!
Куда потратить разницу я найду :)

Единственное немного насторожила подозрительно низкая цена на левый привод…
У SKF есть приложение — SKF Authenticate (сейчас не доступно в РФ) через которое можно сформировать запрос на проверку подлинности купленной запчасти фирмы SKF. Для этого требуется сделать фото со всех сторон самой з/ч и коробки. Все сделано. Отправлено через приложение. Получен ответ на email с ящика: genuine@skf.com

Приводы устанавливались в Vclub.msk в два этапа: правый — 16.10.2021, левый — 30.11.2021.
Цена по работе за замену: 1500₽ за 1 шт.

На момент создания записи в БЖ (06.05.2022) приводы уже прошли 15+ т.км. … нареканий нет.
Всем хорошего настроения и удачного дня!

P.S.: Очень надеюсь, что я не прогадал, и мне не придётся делать третьей попытки к решению этой проблемы.

Upd. 07.04.2024
На пробеге ~237 000 км вновь начала появляться вибрация при разгоне. Отогнал авто в сервис, вердикт — правый привод мертв. Т.е. правого привода SKF хватило примерно на 67 тыс.км. пробега.
Из предложенных сервисом вариантов выбрал замену на б/у оригинал в хорошем состоянии… Замена помогла, никаких вибраций 👌

Upd. 10.10.2024
На пробеге ~252 000 км поехал на диагностику левого привода.
Причины:
▪️ появились щелчки слева при переключении передач межу «D» и «R»;
▪️ масленные следы на АКПП вокруг левого привода;
▪️ на малой скорости, до 40 км/ч появилось что-то вроде ударов при переключении на повышенную передачу АКПП при сбросе газа … где-то возник люфт.

Диагноз: левый привод под замену.

Итог эксплуатации левого приводного вала: пробег составил ~ 82 000 тыс. км. (кол-во замененных пыльников — не менее 3-х).
Возможно привод послужил бы бы ещё, если бы во-время заметил дыру в пыльнике на внешнем ШРУСе (сколько я мог так проездить — не знаю. В апреле 2024 на приводе заменили пыльник на внутренней гранате, с внешним пыльником все было ОК ).
На замену SKF VKJC 8725 установлен привод BGA DS9717L. Посмотрим, как он себя покажет.