На последнем ТО по ходовой, из оставшихся узлов, требовалось поменять:
Сайлентблоки косых рычагов — куплены CTR CVT 18 без прорезей; (Машина стала пожёстче!)
Подушку редуктора — куплена LYNX C9836;
Сайлентблоки продольных рычагов — куплены VTR TO0903R;
Сайлентблоки задней цапфы — куплены Hanse HR822098;
Задняя верхняя правая шаровая — CTR CBT 12
И, относительно недавно, стало подкусывать руль. Дело оказалось в карданчике рулевого вала. Купил GMB ST1640.
Ниже немного фото процесса работы
Вытащить подушку редуктора было то ещё удовольствие
Делал все у нашего местного мастера по Маркообразным!
В принципе осталось сделать развал, и ходовая обслужена!)
Как-то так)
Комментарии 24
Ставил CVT-18 — очень жёстко, терпения хватило недели на 2.))))) Выпрессовал и выкинул)), поставил CVT-30 — "небо и земля". Прям кайф в сравнении с CVT18 (к слову — дороги у нас ГОВНО…наверное с этого и надо начинать)))
Вот потому что дороги такие, поэтому CVT18. Разрезные порвутся быстро. Да, щас жестковато, но не так что прям невозможно. Поезжу какое то время, а там глядишь сменю на 30ки. Сколько бегают уже?
Да не особо давно менял…В сентябре…Проехал тысяч 15 ориентировочно, пока всё норм) Как бы смешно не звучало, но когда сменил 18 на 30 — 2 дня тупо катался и кайфовал, вылазить не хотел) Всего лишь какая-то пара сайлентблоков — а на комфорте сказывается кардинально…Кстати, никаких изменений в рулёжке на cvt18-ых не заметил вообще…
А разве должны быть изменения в рулежке? По крайней мере не слышал. Ставил только потому что дальше ходят.
Многие пишут якобы руль в поворотах "острее" становится, меньше кренов…
Чёт не заметил)
Да потому что никакой разницы и нет))))
Я вообще редуктор снимал чтоб подушку выбить, а ставить ее так вообще печалька
Да, размаха там мало. С одной стороны редуктор, с другой ванна запаски. Ну вроде как то и так и сяк ее, а он вышла)
А че подушка редуктора приварена была?
Нет. Просто запрессована, как и должно быть. Заводская обойма просто приварена, но это завод!
У меня на 110 ничего не приварено, просто запрессрваны обе подушки, скорее всего кто то дотебяаккуратно сделал, аа у тебя другой кузов тогда может быть
Да ничего тут не приварено. Обойма с завода на прихватках висит в подрамнике! А в обойму уже запрессовывается подушка.
Просто смотрю что утебя под вторую подушку обоймы нет, потом вспомнилчто на 110 кузовах уже обойма не нужна под вторую подушку.
Потому что двушка. Можно выточить, приварить, и поставить вторую подушку)
Я просто поставил вторую на двушку, забыл надолго про обе.
Сайлентблоки Hanse не очень, быстро им писец пришёл! Если память не изменяет в это же место сиавил…
Везде мнения по ним расходятся( ну сдохнут и сдохнут, поставим VTR. Мож они дольше проживут. Щас такое время, не знаешь что ставить, а полик ставить не особо хочется.
Контракт с малым пробегом, сам уже об этом думаю!
Как по мне, «контракт» становится уже менее актуальным. Лет 5 Назад можно было заказывать и не париться, а вот сейчас уже стоит задуматься, какие они придут. На вопрос о пробеге — ответ «пробег до 100» как то уже не внушает доверия. Контракт придёт с кулаком, а зачем тебе кулак? Мне он, по крайней мере пока, не нужен)
Дело хозяйское) просто надо знать где брать, договариваться с продавцом!
Тут соглашусь. В Астрахани просто тяжко с контрактными запчастями на наши машины)
от супры надо ставить, но цена конь и втулки у токаря делать надо
речь в посте не про шаррблоки))